På grund av den enorma mängden kylvätskori hyllorna i bilaffärer är konsumenter ofta förvirrade. Alla har samma fråga: vilket frostskyddsmedel är bättre? Hur skiljer sig flerfärgade vätskor från varandra? Låt oss titta på vilken färg frostskyddsmedel som är för att navigera normalt i hela sortimentet av färger.
Frostskydd är en vätska som inte gör detfrysa vid negativa temperaturer. Kylvätska hälls i fordonets kylsystem. Dessa blandningar har också smörjegenskaper och skyddar metalldelar från korrosion.
Produkten i sig är färglös.Den färgade vätskan är gjord av färgämnena som utgör kompositionen. Det är på grund av dessa ämnen som kylvätskan får en eller annan färg. Frostskydd fläckas så att bilisten kan skilja produkter från vanligt vatten. Etylenglykol är basen för alla kylvätskor. Det är farligt och giftigt för människor. Dessutom hjälper färgade frostskyddsmedel att identifiera systemläckor. Slutligen indikerar nyanser några av vätskans egenskaper och egenskaper.
I Europa delar tillverkarna kylningvätskor efter färg till toleransklasser. Ofta anges dessa parametrar på kapseln med kompositionen. Klassen anges också i driftdokumenten. Låt oss försöka lista ut vilken frostskyddsmedel som är bättre och vad dess färg betyder.
Det är traditionellt blått i färg. Detta är samma lösning av vatten och etylenglykol. När det gäller färgen är den blå.
I Ryssland, som i Europa, klassificeras kylvätskor enligt Volkswagen-standarder. Dessa är G11, G12, G12 + och G13. G11-produkter produceras oftast i grönt.
Kylvätskor typ G12 tillverkastraditionellt i rött och dess nyanser. Det är allt från rosa till rödbrunt. Experter hänvisar till denna blandning som karboxylattyp. Kompositionen innehåller tillsatser av organisk typ som kännetecknas av en selektiv effekt. Vätskan skapar ett hållbart skyddande lager endast på de ytor där det redan finns fokus på korrosionsskador. Dessa frostskyddsmedel utvecklades på 90-talet. Dessa vätskor är utmärkta för höghastighets- och heta motorer. Denna komposition tjänar inte mer än 5 år.
Denna komposition utvecklades 2008.Dessa vätskor användes i stor utsträckning av Peugeot-Citroen-gruppen i nya modeller. När det gäller färgen är den också traditionellt röd. Dessa hybrider liknar G11. Men det innehåller färre kemikalier. Organiskt material är cirka 50 procent.
Till skillnad från alla tidigare typer av beredningar är denna typ inte baserad på etylenglykol.
År 2012 började nya långa kylvätskor dyka upp på marknaden. Tillverkarna målar lila frostskyddsmedel.
Det finns flera åsikter om detta, men sanningen är upp tillhar ännu inte öppnat. En del information i det offentliga området visas fortfarande. Vid första anblicken är det få skillnader mellan färgade vätskor - dessa är tillsatser. Men en stor armé av bilister glömmer att olika typer av radiatorer och olika motorer används i varje serie bilar. Om kylaren är koppar är det värt att komma ihåg vilken färg frostskyddsmedel som är och vad biltillverkare rekommenderar. För dessa värmeväxlare rekommenderas den röda versionen. Om kylaren är aluminium kommer grönt att göra.
Ofta försöker nybörjare att göra detköp kylvätska baserat endast på dess färg. Detta är inte helt korrekt. Det är bäst att rikta in sig på klasser. Detta är det enda sättet att skaffa verklig beprövad kvalitet. Och om du fokuserar på vilken frostskyddsmedel som är bättre i färg kan du köpa vanlig frostskyddsmedel istället för G11-produkten under sken av en kvalitetsprodukt. Och igen måste du titta på klassen kylvätska för en viss bil, liksom det material som kylaren är tillverkad av. Först då är vi uppmärksamma på vätskans färg. När det gäller kvalitetsprodukten kan du vara uppmärksam på Sintec-produkterna. Här kan du välja efter färg. Och för dem som inte vet vilken färg Sintec frostskyddsmedel är, till exempel alla färger som beskrivs ovan.
