Korrekt användning av bilen beror inte bara pådriftsförhållanden, men också från det bränsle som används för att tanka fordonet. För att eliminera överdriven slaggning av motorn används flera steg för rengöring av bränsle. I bilar installeras ett fint bränslefilter, vars byte måste göras i tid, enligt schemat för teknisk inspektion av bilen.
Большегрузные автомобили типа ГАЗ и ЗИЛ оснащены sedimentfilter. Detta är en preliminär grov rengöring som hjälper till att bli av med stora partiklar större än 0,05 mm. En filtersump finns mellan tanken och pumpen. Med samma filter utförs en preliminär rengöring av dieselbränsle.
Utskjutningarna är nödvändiga så att mellanytterligare sprickor skapades av plattorna genom vilka bränslet passerar, medan stora föroreningar försenas och sjunker till botten av sumpen. Filtrerat bränsle tappas ut via beslag till bränslepumpen.
Efter att bränslet frigörs från stortpartiklar måste den passera genom fina filter. Detta är nödvändigt för att utesluta införandet av små föroreningar och vatten i motorn. Det fina bränslefiltret är placerat mellan pumpen och förgasaren.
En tryckpump levererar bränsle genom beslag.Bensin sänks ned i en sump där separering utförs. Således separeras vatten och föroreningar från bensin, och den renade vätskan passerar vidare genom det fina bränslefiltret. Här, tack vare enhetens element, utförs den slutliga separationen och rörledningen släpps ut till en speciell flottörkammare.
Bilens bränslesystem måste varalufttät. Luft, främmande vätskor, damm och andra slipande partiklar är inte tillåtna. Filter ska periodvis bytas eller rengöras för ackumulerad slagg. I detta fall är alla anslutningar gjorda med ett speciellt verktyg och packningar gjorda av gasbeständigt material bör användas vid fogarna. Annars korroderar bränslet packningen, det börjar sönderdelas och tätheten kommer att brytas.