Mercedes-Benz W140 är en representant för S-klassenvärldsberömda varumärket "Mercedes". Denna bil publicerades 1991 till 1998. Denna bil ersattes av den 126: e Mercedes. Han var naturligtvis en fantastisk bil, men tekniken är på plats, så på 90-talet är denna modell föråldrad. Men sedan kom Mercedes-Benz W140 ut. Och det blev en sensation i fordonsvärlden.
Bilen blev verkligen en nyhet.En aerodynamisk kropp som omedelbart fångar ögat är inte det enda som kan noteras med uppmärksamhet. Bilen berikades också med unik dubbelglas, stängs automatiskt dörrar och bagageutrymme, liksom ett klimatkontrollsystem (det fungerar även efter att motorn är klar) och svansantenner. På samma sätt som föregångaren släpptes denna bil med en lång och kort bas. Därefter, lite senare, började de släppa en version av 2-dörrskupén. 1996 beslutades att "flytta" denna modell till sin egen klass, känd som CL.
Bilen presenterades 1991 i Genève.Inledningsvis erbjuds ett val av fyra motorer. Totalt - åtta modeller totalt. De imponerade alla. Förutom alla ovanstående fanns det fortfarande alla möjliga uppdateringar och innovationer. Det är värt att berätta mer om dem.
Mercedes-Benz W140 har 3.2 liters drivlinje utvecklades 1989. När allt kommer omkring var det på den här modellen som den användes för första gången. Därefter började bilen vara utrustad med V8-motorer. Var och en av de efterföljande versionerna fick sitt eget namn - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.
Motorerna var olika.De flesta av dem är 8-cylindriga. Men sedan, någon tid efter produktionsstart, blev världen intresserad av den nya produkten. Och i Mercedes-Benz W140 installerades en 12-cylindrig kraftenhet M120E60. Dessutom skröt den uppdaterade versionen av bilen med en imponerande lista över olika utrustningar och elektronik. Och ja, det stämmer - det var den "sexhundrade", om vilka hela legender som är sammansatta. Samtidigt producerades också Mercedes-Benz W140 S500. Dessa bilar såg mycket representativa ut, solida. Äkta tyska klassiker. Byggkvalitet, inredning, tekniska specifikationer - onödigt att säga, allt i "femhundra" och "sexhundra" var på nivå. Inte konstigt att dessa modeller av den 140: e kroppen var de mest populära på dessa dagar. Och förresten, fortsätt att vara en av de mest kända representativa bilarna. Trots att fallet (dvs produktion) var på nittiotalet.
Intressant nog är Mercedes-Benz W140en bil som betraktas som en viss bro, det "gyllene medelvärdet" mellan era elektronik och mekanik. Därför har modeller för alla sju år av produktionen förändrats och förändrats. Så, till exempel, 1996 var alla bilar utrustade med ett nytt bromssystem. Under plötslig bromsning drev hon också bakhjulen. Dessutom installerade utvecklarna ett stabiliseringssystem och krockkuddar.
Mercedes-Benz S W140 åtnjöt en galenskappopularitet. Kanske i mitten av 90-talet var det den mest köpta och igenkännliga bilen, åtminstone i Tyskland. Förutom standardversionerna hade Mercedes-Benz S-klass W140 ett stort antal olika småskaliga modifieringar. Det fanns speciella, pansrade modeller (de tillhörde en serie som heter "Special Protection"). Dessa bilar hade helt pansrade fönster, liksom inbyggda plattor och däck med ökad styrka och slitstyrka. Förresten, dessa versioner är mycket längre än standardversioner. Det fanns till och med pansrade limousiner. Vid tillverkningen av sådana maskiner användes både mekaniskt och manuellt arbete, så bilarna visade sig inte bara vara av hög kvalitet, utan också dyra.
Den kanske mest unika modifieringen är den femhundraste Mercedes som är speciellt utformad för att transportera påven.
Du kan berätta mycket intressant om140: e Mercedes. Han är vacker, kraftfull, snabb, imponerande. En sådan bil är svår att inte märka i den gråa massan av andra konventionella bilar. Dessutom blev "sex hundra" på 90-talet en symbol för brottslighet, banditer och den nya eliten. Faktum är att denna status fortfarande tilldelas denna modell.
För många var den 140: e modellen den sista av den gamlaMercedes, där verkligen hög kvalitet var baserad på teknisk innovation snarare än på kostnader och besparingar. Men framstegen gick längre, så 1998 slutade den tyska tillverkaren att producera Mercedes i den 140: e kroppen. Han ersattes av W240-limousinerna, producerade av Maybach-dotterbolaget.
Många drömmer nu om det legendariskaSex hundra. Tja, allt är verkligt. Vissa köper moderna versioner (den nya generationen S-klass är ganska populär). Men andra förblir tro mot klassikerna. Så till exempel 1998-versionen kan en diesel (tre-liters kraftaggregat för 177 hk) köpas för mindre än 700 tusen rubel. Och detta är en modell i utmärkt skick. Det finns naturligtvis billigare alternativ (versioner av början av utgåvan kommer att kosta ett par hundra tusen mindre). Men valet är upp till köparen att bestämma. Och så - det finns alternativ, och det finns ganska många av dem.
