När någon aktuell förare av en vanlig bilgår till en bensinstation och ger en tredjedel till hälften av existensminimum för en full tank, han oavsiktligt suckar och tänker: "När ingenjörerna kommer att komma upp med något nytt". Hoppas att oljan någonsin kommer att falla betydligt, delas av enheter från nuvarande biltillägare. Men de mest deprimerande - inte ens i det, och att koncentrerade organiska ämnen, som naturen förbereder i jordens djup millennieskiftet, och från vilken du kan få ovärderliga material som vi brinner för årtionden "otaplivaya" atmosfär och "smuts" av sina giftiga gaser. Var är utmatningen och vad ses det av automakers?
De flesta moderna bildesignersgjort som kvinnors handväskor modeskapare: de är oändligt förändring "aggressiv" linje till "aggressiv" nadstraivaya dem över motor- och karosslösningar från slutet av 19 - början av 20-talet. Allt detta rikt smaksatt med intelligenta datorsystem, är tillförlitligheten förlorad proportionellt "poumneniyu". Nyligen stor ta upp hybrid elektrodizeli. Tanken att batteriet på bilen för det mesta att batteriet är laddat och upptagen för att slösa, samt avfall generator fungerar "skjuter" konstruktion, som arbetar på principen om en rimlig "push-tolkaystva" mellan förbränningsmotorn och den elektriska systemet i bilen, lastad med högt vridmoment motorer. Elbilar också aktivt utveckla, men på bekostnad av konsumenter eller avskräckt, eller brist på förmåga att gå långt utan omladdning.
С интересной реализацией идеи здорового сочетания en hybridteknik för rörelse och avancerad kroppsteknologi som nyligen markerade "företaget" BMW, en bil BMW Vision EfficientDynamics, som inte bara visas för allmänheten utan lovade att släppas hösten 2013. De fem studiorna Mercedes-Benz Advanced Design design visade sig uppenbarligen och reagerade snabbt på den futuristiska fantasin Mercedes Benz BIOME, visade bara tre månader efter att Mercedes Benz BIOME-konceptet visades för allmänheten vid den årliga designutmaningen. Med detta koncept tittade Mercedes på det "rimliga långt", som "inte kommer att vara grymt mot dem" på grund av bioteknologier. Det är sant att dessa biotekniker avser DNA-växter. När det gäller ärftlighet ser den nuvarande gentekniken lika effektiv som en elefant i en porslinbutik. Detta märks inte bara av dem som med ordet "vinst" har en fullständig fokusering av visionen. Vad kom de fram i Skolkovo, Kalifornien för att förbereda sig för nästa ekonomiska rapport?
Mercedes Benz BIOME, предоставленный публике и fotografer vid en bildesigntävling i Los Angeles, väger bara 394 kg och är tillverkad av ett mycket lätt material som kallas BioFibre (”biofiber”). BioFibre är ett material erhållet från växter med patenterat DNA, som är lättare än plast, men starkare än stål. Samma anläggning samlar upp BioNectar 4534-vätskextrakt, vilket kommer att driva Mercedes Benz BIOME-bil, samtidigt som det genererar syre. Att göra BioNectar 4534 med hjälp av vissa receptorer kommer också att påläggas alla växter som är tillgängliga för ägaren av denna bil. För att göra en Mercedes Benz BIOME behöver du sex frön. Hjul växer ur fyra frön, och de andra två skotten i form av Mercedes tre-stråle stjärnor, som, växande, bildar insidan av kroppen från den främre fröstjärnan och utsidan av kroppen från fröstjärnan på baksidan. En uttråkad bil kan upplösas tillsammans med fågeluttap i en kompostgrop.
В заключение хочется сказать, что Mercedes BIOME externt och internt ser det väldigt vackert ut, men reklamen för produktionens teknik ser lika trovärdig ut som karikaturteckningar om den kommunistiska framtiden som släpptes i Sovjetunionen i Brezhnevs tider. Konceptet att växa och driva en Mercedes BIOME-bil är en livlig illustration av vad en rationell tysk designidé kan förvandlas till när den anländer till Hollywood.
