Fyrhjulsdrivna bil "Suzuki Grand Vitara"- Detta är en unik SUV, som förkroppsligade alla de bästa egenskaperna hos jeeps med hjulformel 4x4. Ett halvt århundrades erfarenhet av ingenjörer av den japanska oroen "Suzuki" fick skapa en av de mest tillförlitliga och samtidigt billiga allroundhjulsväxlarna i världen. Under den stora existensperioden moderniserades "Japanska" bara 3 gånger, och efter en lång 8 års ledig tid, producerade företaget en liten uppdatering av den legendariska "Vitara".
"Suzuki Grand Vitara" 2013 i utsidanendast delvis uppdaterad. Vid första anblicken kan inte uppenbara tecken på ombyggnad märks alls. Men de är. I grund och botten var den främre stötfångaren och gallret redone. Den senare fick en kromkantning och 2 revben böjda i mitten. Dessa böjar emblemat märkeslogotypen för företaget. Stötfångaren mottog en uttalad trapezformad linje som cirklade runt det nya luftintaget. På sidorna - runt "pistoler" protivotumanok, glödande i stil med "ängel ögon." Om vi jämför alla dessa förändringar med "Suzuki Grand Vitara", som var 2005, kan vi med säkerhet säga att den återställda versionen av "japanska" började se mycket mer uttrycksfull och ännu mer aggressiv. Det finns inga tips om att detta är en SUV.
Ursprungligen var denna SUV inte annorlundalyx och patos, inte bara externt utan även inuti. Även efter en djup modernisering 2005 såg han inte ut som "Prado" fylld med elektronik efter ombyggnad. Samtidigt har den nya produkten utmärkt ergonomi och bekvämt läge för kontroller på mittkonsolen.
En SUV-serie består avtvå motorer, bland vilka basen är en bensin två-liters motor med en kapacitet på 140 hästkrafter. Därefter följer en 2,4-liters enhet med en kapacitet på 169 “hästar”. Som överföringar här kan man använda "automatisk" eller "mekanik". Separat är det värt att notera bränsleförbrukningen för den nya Suzuki Grand Vitara SUV. Ägarrecensioner hävdar att även med en toppmotor absorberar den inte mer än 9 liter per "hundra". Dynamiken är också utmärkt - ett genombrott från noll till 100 kilometer per timme beräknas till 12,0 sekunder.
Bilister kännetecknar Suzuki SUVGrand Vitara som en av de billigaste fyrhjulsdrivna fordonen i denna klass. Även efter omylning överstiger dess kostnad inte 825 tusen rubel i basen och 1 miljon 235 tusen i "topp" -versionen.
