Nissan Qashqai är en familj hatchback detav någon anledning "bestämde" sig för att han är en SUV. Det kunde ha varit ett misslyckande, men Nissan-ingenjörer har lyckats kombinera egenskaperna hos båda typerna av fordon för att skapa en briljant sammanhängande produkt.
Senaste recensioner tyder på att Qashqaierbjuder högkvalitativ körning med låga ljudnivåer och en bekväm körning, vilket helt klart är dess starka sidor. Hanteringen är inte den bästa i sin klass, men de flesta ägare blir inte besvikna. Och 1,5-liters dCi med 3,8 liter bränsle per 100 km gör den till en av de grönaste familjebilarna.
Det är rymligt inuti, byggkvaliteten är bra ochde som kommer ihåg den gamla sju-sitsiga "Qashqai + 2" är besvikna över att den nya Qashqai med fem platser inte kommer att göra det. För att ta ytterligare två passagerare bör köpare överväga den större Nissan X-Trail.
Även när "Kashkaya" lanserades i produktionfyrhjulsdrivna stadsjeepar var inte nya, den här modellen blev mycket populär. När det var dags att byta ut Almera tog Nissan det djärva beslutet att döda kombi-formfaktorn till förmån för en lång och stram pseudokorsning. Genom att förlita sig på sin robusta utformning och enorma praktiska funktion, utan att kompromissa med kördynamiken eller driftskostnaderna, har Qashqai uppnått en enorm framgång och skapat en helt ny klass av stadsjeepar som den tävlar med idag.
Nissan drog sig tillbaka något genom att lansera Pulsar, det gjorde det inteavvisade sin bästsäljare Qashqai, vars senaste modeller är ännu mer populära än tidigare. Bilen sitter i mitten av tillverkarens SUV-sortiment, flankerad av den mer kompakta Juke och den större sju-sitsiga X-Trail.
Qashqai-serien inkluderar front ochfyrhjulsdrivna versioner (även om ingen är äkta SUV) och det finns ett urval av manuella eller automatiska växellådor. Priserna är konkurrenskraftiga och matchar de som erbjuds av rivaliserande hatchbacks som Ford Focus eller Volkswagen Golf, liksom crossovers som Skoda Yeti eller Kia Sportage. Det är också värt att notera att Renault erbjuder Qajar SUV, byggd på samma plattform, med vanligare teknik, men till ett lägre pris.
Den andra generationen av "Nissan Qashqai" tog över alltbra som var i den föregående och har förbättrats avsevärt. Säkerhetsnivån och multimedietekniken har ökat betydligt, för att inte tala om byggkvaliteten.
Det finns fem tillgängliga Qashqai-trimnivåer:Visia, Acenta, n-tec, n-tec + och Tekna. Nissan strävar ständigt efter att förbättra modellen och den tidigare nämnda n-tec + har gett kunderna ännu större funktionalitet.
Bilen ger låga ljudnivåer och en bekväm, men inte den högsta hastigheten i crossover-klassen.
Kör en original Nissan Qashqaivar fantastiskt, men den senaste modellen erbjuder en mer mogen inställning. Ljud- och vibrationsnivåerna i hytten har minskat avsevärt och nu kommer det mycket mindre väg- och motorljud, särskilt på motorvägen.
När du passerar en serie svängar "Qashqai"känns väl anpassad. Den elektriska servostyrningen känns säkert och greppet är mer än tillräckligt. Nissans Active Torque Vectoring System hjälper till att öka Qashqais smidighet genom att bromsa enskilda hjul för att minska understyrning och ge ytterligare kurvtaglighet.
Funktionen "Qashqai" har en aktivbromsning, vilket minskar ryck när du öppnar gasreglaget. Dessutom hjälper kroppsrörelsekontrolltekniken ständigt att bromsarna släpper ut stötar. Det fungerar bra, särskilt vid låga varvtal, men blir ofullständigt och noga när bromsarna och spjällen kämpar för att bibehålla kontrollen över bilen.
Det finns inga problem i staden, eftersom det högaförarens position, belysning och anständiga sikt gör att Nissan enkelt kan navigera på de livliga gatorna. Tyvärr är assistenten som guidar bilen in i parkeringsplatsen och 360-graders videokameran endast tillgänglig på premiummodellen i Tekna-linjen.
Dieselmotorer installerade på NissanQashqai ”levereras av ett dotterbolag till Renault. Även om 108 hk 1,5-liters dCi-diesel har använts under en tid, har den utvecklats smidigt tack vare kontinuerlig utveckling och ljudnivån har minskats vid tomgång. Modellens verkliga styrka ligger i dess utmärkta ekonomi.
Motorn levererar också hyfsad prestanda och är mer levande på vägen tack vare kombinationen av responsiv gasrespons och exakt matchade utväxlingar från den sexväxlade växellådan.
Bland andra Nissan-motorer - 128-hästkrafter1,6L dCi diesel och 1,2L och 1,6L DIG-T bensin. De två första erbjuds med en standard 6-växlad manuell växellåda eller Xtronic auto CVT, en automatisk CVT som växlar mjukt och minskar buller. 1,6-liters DIG-T har 161 hästkrafter. Med. och är den snabbaste motorn i Qashqai - upp till en hastighet på 100 km/h accelererar bilen på 9,1 sekunder.
1,6-liters diesel är den mest framgångsrikabeslut. Den har ett starkt vridmoment i mellanregistret och en 9,9-sekunders 0-60 mph-tid jämfört med 11,9 sekunder för 1,5-liters dCi-modellen. Detta är den enda bilen som erbjuds i fyrhjulsdrift. För terränganvändare är detta det enda valet, men det kommer till en kostnad och uppoffring i bränsleekonomin, men de flesta ägare tycker att 1,5 dCi 2WD-fordonet är tillräckligt.
Och slutligen 1,2-liters bensin DIG-T 115.Detta är linjens nybörjarmodell, men underskatta den inte. "Nissan Qashqai" (2016) 1,2 ägarrecensioner kallas tyst och "muskulär" nog för stadskörning. Om du planerar att göra många långa resor är det värt att betala lite mer för en diesel, men för de flesta räcker bensin.
Motorerna i modellen ger några av de bästa effektiviteten bland crossovers.
Nissan Qashqai (2016) recensioner av nya ägarekallas otroligt ekonomisk, särskilt med 1,5-liters dCi-dieseln, som uppnår en bränsleförbrukning på upp till 3,8 liter per 100 km på kombinerad cykel, vilket ger utmärkta CO2-utsläpp2högst 99 g/km. Det betyder att bilen kommer att vara fördelaktig även för privata företag.
1,6-liters dieseln är också ekonomisk och förbrukar 4,3 liter per 100 km och släpper ut 115 g koldioxid2 per kilometer. Att välja den utmärkta Xtronic CVT-bilen på denna modell försämrar bara bränsleförbrukningen något till 4,5 liter per hundra kilometer och ökar utsläppen till 119 g/km.
Diesel "Nissan Qashqai" 1,2 ägarrecensioner(2016) prisas för att ha levererat samma prestanda som den gamla 1,6-litersmotorn och förbrukat 4,9 liter bränsle per 100 kilometer samtidigt som den släpper ut 129 g/km koldioxid. 1,6-liters turbo förbrukar 5,6 liter per 100 km och släpper ut 132 g CO2 för 1 km. Priserna för Qashqai är inte sämre än konkurrenterna, men utrustningsnivån är något högre, speciellt relaterad till säkerhetssystem.
Försäkringarna på Qashqai delas in i grupper från 14:e plats för 1,2-liters bensinmodell till 19:e plats för 1,6-liters diesel. Det betyder att den generellt sett är högre än Kia Sportage, men jämförbar med Ford Focus.
För att minska kostnaderna för försäkring "Nissan Qashqai"(2016) ägarrecensioner rekommenderar att utrusta den med Smart Vision-systemet, tack vare vilket risken för bilen värderas flera grupper lägre. Detta eftersom paketet innehåller funktioner som minskar risken för kollisioner i låg hastighet. Smart Vision-paketet kommer som standard på Acenta Premium och Tekna, men finns även som tillval på andra modeller. Enligt användarna är det värt att överväga att installera det.
Efterfrågan på Qashqai på marknaden för begagnade bilarinnebär att dess värde i stort sett kommer att förbli, enligt experter, efter tre år och 60 tusen kilometer kan 45% av dess ursprungliga pris returneras. Detta är bättre än Skoda Yeti (43 %), men något sämre än Kia Sportage (54 %).
"Nissan Qashqai" (2016) ägares recensioner kallas vassare och mognare än sin första version. En sak är säker: den andra generationen ser mycket bättre ut än den föregående.
Den övergripande formen är en typisk crossover med ökad markfrigång, takreling och svarta plastöverdrag för en välbekant robust terränglook.
Nissan Qashqai har en vass front med hörnstrålkastare ochkarakteristiska LED-körljus. Två kromlister på gallret ger den ett intressant utseende. Bakre LED-strålkastare sveper runt hörnen på bilen mot dörren. Den valfria blå färgen hjälper verkligen Qashqai att sticka ut. Toppmodellen i Tekna-sortimentet kommer med 19-tumshjul, medan Acenta kommer med 17-tums lättmetallfälgar.
Inredning "Nissan Qashqai" (2016) recensioner ringstilig och snäll. Det finns mätare med ett sportigt utseende med ett visir och en färddator i färg, medan bakgrundsbelysning och en blank svart finish på instrumentbrädan ger den en känsla av prestige.
Resten av salongen "Nissan Qashqai" 2016recensioner av ägarna kallar det mycket elegant. Även om det valfria panoramaglastaket inte öppnas helt, släpper det in mycket ljus. När man väljer Acenta-modellen avstår användaren från Tekna läderklädsel till förmån för tyg.
Nissan Qashqai Acenta kommer med en anständigset, inklusive klimatkontroll, Bluetooth, automatisk belysning och vindrutetorkare. Du måste dock satsa på parkeringssensorer fram och bak och annan säkerhetsutrustning, och satellitnavigering erbjuds inte ens som tillval – du måste uppgradera till n-tec-versionen för att få det du vill ha.
Infotainment pekskärmBilen Nissan Qashqai (2016) kallas intuitiv av förare, inte sämre än andra crossovers och överlägsen många premiummodeller. Menysystemet är enkelt nog att enkelt navigera och ger enkel åtkomst till ljud- och navigeringsfunktioner.
Stereo, med sitt tunna ljud, är snarare en fläck på Qashqais rykte. Att uppgradera ljudsystemet för musikälskare kommer att vara viktigt.
Recensioner "Nissan Qashqai" 2016När det gäller inredningskomfort är de mycket uppskattade: få vill ha tillbaka den tidigare sjusitsiga versionen. Nissan Qashqai+2 är inte längre i produktion: som svar på ägarnas önskemål erbjuder den nya modellen mer utrymme för passagerare och bagage än tidigare. De bilister som fortfarande behöver så många platser måste välja den nya Nissan X-Trail.
Längden på Qashqai är 4377 mm, och bredden är2070 mm inklusive sidospeglar. Detta gör den något mindre än Kia Sportage, men större än Skoda Yeti. Bilen är lägre än båda konkurrenterna och sämre i höjd än de senare med 80 mm.
Qashqai är mycket lik en typiskfamiljekombi som Ford Focus. Den viktigaste skillnaden är den höga höjden, som är den främsta visuella överklagandet av crossover. Medan Focus är 1469 mm hög, är Qashqai 1590 mm hög, vilket ger en bekvämare sittställning och en förhöjd körställning.
I allmänhet utvärderar ägarna Nissan positivtQashqai" (2016). De nya kroppsrecensionerna kallas tillräckligt rymliga för att ge det nödvändiga benutrymmet bak, och transmissionstunneln tar inte utrymme från passagerarna i mitten.
De bästa modifieringarna av Nissan Qashqai harpanoramatak, som tar extra plats ovanför ditt huvud. Modeller utan detta tillägg har mer utrymme, men kombinationen av små sidorutor och svarta detaljer gör interiören för dyster.
Som du kan förvänta dig av en familjebil,Interiören har gott om förvaringsutrymme. Det finns ett stort handskfack och flera avskilda platser som är idealiska för alla möjliga saker. En elektrisk handbroms frigör mittkonsolen för extra lastutrymme och mugghållare.
430-liters bagageutrymme "Nissan Qashqai" (2016)kundrecensioner kallas imponerande. Den har en platt läpp och bas, och ett bekvämt upphöjt golv som också tjänar till att separera lastutrymmet. Fäller man baksätena ökar kapaciteten till 1585 liter. Under golvet finns dessutom ett förvaringsfack för bagageutrymmet.
Safety Shield-tekniken förbättrar säkerheten för Qashqai avsevärt, men de senaste testresultaten pekar på individuella brister.
Ny Qashqai i rankningen av tillförlitlighet och kvalitetAssembly tog 21:a plats av 150 bilar. Experter på Euro NCAP gav nya Qashqai alla fem stjärnor, eftersom modellen fick höga betyg i passagerarkategorierna vuxna och barn.
Nissan har förbättrat sitt säkerhetssystem, vilketinnehåller funktioner som att undvika kollision framåt (automatisk bromsning), filbytesvarning, dåsighetsdetektering, döda vinkeln och igenkänning av trafikskyltar. Det finns till och med kameror som hjälper till med parkering och upptäcker rörliga föremål bakifrån vid backning – Qashqai kan till och med självparkera.
Alla Nissans kommer med 100 % garanti.i tre år eller per 100 tusen kilometer, vilket är ett medelvärde för denna klass. Om det inte räcker kommer Hyundai ix35 med fem års garanti och Kia Sportage med sju års garanti.
Qashqai måste servas var 20 000:e km för bensinmodeller och var 30 000 för dieslar.
