Var och en av oss åtminstone en gång i vårt liv hadehör om en sådan ovanlig attraktion som Children's Railway. Irkutsk, Ufa, Penza, Kemerovo, Krasnoyarsk och naturligtvis Moskva - detta är inte en fullständig lista över ryska städer där du kan bekanta dig med denna attraktion.
Så vad är så ovanligt med denna plats?Och varför ökar flödet av turister här bara från år till år? Är det möjligt att attraktioner fortsätter att existera i vår galna tid av datateknik som samtidigt lyckades erövra våra farföräldrar?
Låt oss försöka svara på alla dessa frågor.Och den här artikeln är helt inriktad på att bekanta läsaren med ett fantastiskt objekt som heter Children's Railway (Irkutsk). Varför valdes denna stad som ett exempel? Faktum är att denna attraktion enligt många ledande experter mycket väl kan anses vara typisk för Ryssland i tekniska termer.
Vi kommer förmodligen inte att upptäcka något nytt genom att noteraatt man nu i guideböckerna för ett stort antal bosättningar i världen ofta kan hitta ett foto av en barns järnväg. I staden Irkutsk kommer människor i sin tur inte bara för en åktur. Många är intresserade av den tekniska unikheten hos denna struktur.
Som en filial av ryska järnvägar har denna anläggning också sitt eget namn - East Siberian Children's Railway.
Hittills har denna attraktionfungerar bara under den varma säsongen, nämligen från mitten av maj till slutet av sommaren. Rullande materiel innehåller tre tåg: "Sibiryachok", "Yunost" och "Baikal". Den totala längden på den cirkulära rutten är drygt 3 km.
Inte alla vet det idagdag åldern för denna attraktion är nästan 80 år. Öppnade 1937 och genomgår en serie renoveringar och möter nu världens mest avancerade teknik.
Öppna när projektet har godkäntsobjektet lyckades bara två år senare - i november 1939. Ursprungligen var Barnens järnväg (Irkutsk) tre gånger kortare och den första stationen öppnades i utkanten av staden, i byn Rabochy.
1992 fattades ett beslut att skjuta uppinvända mot öarna. Fram till 2002 stannade miniaturtåg vid endast en station - Solnechnaya, i närheten av det fanns klassrum, ett lokalt järnvägsmuseum och ett bibliotek.
Ett år senare uppstod ytterligare två stationer - Angara ochSprings och själva barnbanan (Irkutsk) utsågs till ära för hedersjärnvägsarbetaren G.I. Tetersky, som hanterade lokala motorvägar från 1968 till 1979.
Det är faktiskt inte så svårt att göra,som det kan verka vid första anblicken. Allt som en lokal invånare eller stadsbesökare behöver är att ta sig med offentlig eller privat transport till öarna Yunost och Konny, som ligger vid floden Angara, mitt i centrum.
Förresten, älskare av helgpromenader kan väl gå dit till fots. Rutten tar inte lång tid.
Så snart tågtrafiken slutar den 31 augusti öppnar många klassrum sina dörrar. Killarna börjar behärska nya yrken.
Efter 3-4 års intensiv träning kan duför att få en specialitet hos en diesellokförare eller en stationsvakt. Vanligtvis antas elever i 6-7 klass av lokala skolor för studier. I de flesta fall anmäler sig barn från familjerna till ärftliga järnvägsarbetare till lektioner, men erfarna instruktörer som regelbundet besöker utbildningsinstitutioner kan ofta intressera även nybörjare i denna riktning.
Efter avslutad utbildning och framgångsrikt godkänt examen får varje examen ett särskilt intyg som bekräftar att han har tilldelats lämpliga kvalifikationer.
Priset varierar från 170 till 210 rubel och beror på vilken typ av transport. Det billigaste är att åka i en stängd, dyrare, i en öppen, relaterad till en högre komfortnivå.
Barn under två år, funktionshindrade, internatelever och deltagare i andra världskriget kan resa gratis.
Ledningen för komplexet påminner om detDet är förbjudet att skräpa, röka, dricka alkoholhaltiga drycker (som att vara i alkoholtillstånd), skada egendom, svära och svära. Det rekommenderas starkt att avstå från cykling, rullskridskoåkning och skateboard.
Man bör komma ihåg att du inte kommer in i vagnen med tung video-, ljud- och tv-utrustning, skrymmande föremål, hushållsapparater, djur och barnvagnar.
På en liten sträcka av Rodniki-Solnechnaya, ungefär mitt på gångvägen, kan du observera bytet av tågnummer: från 802 till 803.
Det bör noteras att på eftermiddagenbarnens järnväg (Irkutsk), vars foto kan ses i vilken atlas som helst tillägnad Rysslands sevärdheter, inbjuder unga järnvägsarbetare från andra närliggande städer att arbeta.
Irkutsk ChRW: s verkliga stolthet ärett enormt och mycket modernt komplex av administrativa och utbildningsbyggnader. Förresten är det intressant att det i storlek är mycket större än ledningen för den viktigaste järnvägen Sakhalin.
