Модели “Мерседес” многочисленны.Det är helt enkelt omöjligt att nämna dem samtidigt. När allt finns så många klasser, och i var och en av dem finns det flera dussin representanter. Nåväl, det är värt att åtminstone berätta om de mest populära modellerna, liksom att ta upp uppmärksamheten från ”tyska klassiker” - det vill säga de bilar som nu betraktas som ”vuxna”.
De mest pålitliga modellerna som finns i detta segment.Mercedes. Och historien om E-klass börjar redan 1947. Det var en bil känd som ”170”. Sedan dök andra upp - 180 och sedan 190. I nio år sålde oroen cirka 468 tusen exemplar (inklusive diesel). Detta är dock redan en sällsynthet. En av de mest kända gamla tyska bilarna anses med rätta w123 Mercedes. Äldre modeller är efterfrågade även i dag. Och W123 är en klassiker alls. Denna bil var så älskad av tyska taxichaufförer att när de beslutades att dra tillbaka den från produktionen, arrangerade de en strejk. Intressant är också att dieselversioner av denna modell var mer populära än bensin. Varav 53% såldes. Och Ryssland innan de olympiska spelen i Moskva köpte tusen bilar av denna modell - för polis och VIP-transport. Det verkar som att det nu finns nya Mercedes-modeller, och W123 är inte längre relevant. Men det är inte så. Många fans av tyska klassiska bilar är fortfarande ivriga att köpa en sådan bil. Lyckligtvis i vår tid kan du hitta en annons för försäljning av W123.
Detta är en följare av ovannämnda w123.Den nya modellen av Mercedes E-klass vann bilarnas hjärtan. Denna verkställande bil lämnade ingen likgiltig. En ny, perfekt design, fantastisk optik, en intressant form på strålkastarna, en förbättrad interiör och, naturligtvis, kraftfulla tekniska specifikationer - det är så de versioner som gjordes i w124-karossen kunde karakteriseras. Naturligtvis lockade (och fortsätter att locka) den berömda "femhundredeln" speciell uppmärksamhet. Den så kallade "gangster"-Mercedes var utrustad med en 5-liters 326-hästkraftenhet och utvecklade en hastighet på 250 km / h och accelererade till hundratals på drygt sex sekunder. När man tittar på sådana egenskaper förstår man ofrivilligt att många moderna bilar är en storleksordning mindre än nittiotalets Mercedes. Och detta är den ljusaste representanten för E-klassen.
Att prata om Mercedes-modellerna kan man inte låta blitryck på S-klass. "Sonderklasse" - det är det ord som bokstäverbeteckningen kom från. Och det översätts som en "speciell" klass. Den första representanten för detta segment dök upp 1972. Den första modellen blev känd som W116. Och jag måste säga att det blev populärt, vilket markerade början på den aktiva produktionen av nya maskiner.
S-klass anses vara en av de bästa.Och kvaliteten är verkligen värdig. Naturligtvis hade även den första modellen en V8-motor under huven, vilket genererade 200 hästkrafter! Lite senare hade potentiella köpare möjlighet att köpa en 6-cylinder, bland vilken det fanns till och med ett förgasaralternativ.
Överraskande, Mercedes bilmodeller är deår ser de nu mycket mer lönsamt ut än många bilar tillverkade på 2000-talet och till och med på 2010-talet. Men de är redan mer än fyrtio år gamla. Men jag måste säga att samma 450 SEL w116 med en 6,3-liters 286-hästkraftsmotor kan hålla lika mycket, till skillnad från vissa svaga nya produkter som kommer att börja bryta efter ett par år.
Han, som "femhundredeln", idagDet anses vara en indikator på prestige, status, rikedom och utmärkt smak av ägaren. Endast “sexhundra” är en representant för en annan klass - inte “E”, utan “S”. Det här är den största serien i hela segmentets historia. Det var i denna modell för första gången i historien om oroen att en V12-motor installerades.
Intressant nog, under det sista fyrtioårsdagen av ljusetCirka 2 700 000 fordon i denna klass producerades. Den mest många kroppen var w126. Och den nya, w222, fortsätter att släppas i dag. Och detta är en verkligt lyxig bil som inte bara är behaglig med sin design och bekväma interiör utan också med oklanderliga tekniska egenskaper. Det är bara en version av 65 AMG - med en 630-hästkrafter biturbo-motor. Inte överraskande anses moderna Mercedesbilar vara de bästa bilarna i världen.
Det här är medelstora bilar som är självoro positionerad som "bekväm". Därför klassens namn - ”Comfortklasse”. 1993 dök de första uppgifterna från Mercedes-modellen upp. Det är intressant att spåra historien om bilutveckling genom åren - de har förändrats snabbt. Den första var en bil som blev känd som den 190: e Mercedes. Modellen har blivit populär. Och produktionen var i full gång. Huvudprincipen var att skapa maskiner som var enkla men pålitliga. Företaget då upplevde en viss kris, så de behövde tjäna pengar. Utvecklarna vägrade dock inte principerna för att skapa bra bilar. Det ledde till C-klassen.
Den senaste modellen i detta segment var Mercedes.W205. Det ser bra ut. Den snabba, sportiga designen med en uttrycksfull “look” av strålkastare fångar direkt ögat. Enligt Euro NCAP-testet fick bilen hela fem stjärnor i fråga om säkerhet - högsta betyg, och med rätta förtjänad. I allmänhet är en bil ett idealiskt alternativ för människor som uppskattar komfort och bekvämlighet.
1967 fick världen lärdom om ett sådant företag somAMG. Idag är det den mest populära avstämningsstudion, som också är en division av Mercedes. Men vid den tiden var AMG ett enkelt kontor för två medarbetare som själva ställde in Mercedes. Men framgång kom till dem ganska snabbt, och idag vet alla att AMG-märket innebär att en person står inför en kraftfull, snabb, imponerande bil.
Ta till exempel CLS 63-versionen släpptpublicerades först 2011. Modellen var fantastisk. Tillverkarna beslutade dock att förbättra det. 5,5-liters V8 två-turbo-enhet, sportfjädring, 7-växlad växellåda utrustad med direktstartfunktion, fyrhjulsdrift (känd som 4Matic), parametrisk styrsport. Denna bil kan verkligen kallas en dröm för alla personer som älskar superbilar och hög hastighet. Detta var dock inte gränsen.
Den nya produkten orsakade en storm av känslor bland finsmakare av Mercedes,som blev känd som GT-S AMG. Bilen presenterades 2014 men släpptes till försäljning först 2015. Få Mercedes-bilmodeller har orsakat så mycket kontroverser. Den här bilen ser inte ut som den kör. Denna tvåsitsiga superbil kan nå en hastighet på 310 kilometer i timmen, den är utmärkt vid hantering, reagerar på förarens rörelser, accelererar till hundra på lite mer än 3,5 sekunder och dess motoreffekt når 510 hk. Bara en fantastisk bil med en dubbel turbomotor. Men designen kan bli bättre. Samma CL AMG (som först dök upp 1996) ser mycket mer intressant ut. Men hur många människor - så många åsikter. I vilket fall som helst är nyheten redan snäppt upp.
