Audi A6 C5 tillhör andra generationen av Audi A6-modellen, den här bilen tillverkades 1997-2004 i två karosser - en kombi och en sedan. Denna modell anses med rätta ansiktet på Audi-linjen.
Den nya karossdesignen på Audi A6 C5 har fått mångapositiva recensioner, eftersom det fortfarande inte ser ut som föråldrat. Dessutom har modellen en mycket låg dragkoefficient (jämfört med andra bilar i sin klass) - 0,28. Detta gör att bilen kan konkurrera med de erkända ledarna - BMW och Mercedes.
Kroppen är förresten helt galvaniserad. Det är en stålbärande struktur. Men huven, oavsett motorstorlek, är gjord av aluminium.
Tekniska specifikationer
överföring
Audi A6 C5 använder först ett fembandsekventiell växellåda med manuella växlingsknappar (tillval). Utöver det installerades en fyrbandsöverföring på modeller med framhjulsdrift och sedan 1999 en annan variatorväxellåda, som hade den enda nackdelen: den kunde inte sättas i bilar med ett vridmoment som översteg 310 Nm.
Motorer på Audi A6 C5 installerades oavsett- från fyrcylindrig till åttacylindrig, vars volym varierade också från 1,8 till 4,2 liter. Förutom dem installerades också dieselmotorer med fyra cylindrar (1,9 liter) eller sex (2,5 liter). Alla motorer var vätskekylda, representerade av en, två eller tre längsgående fläktar.
enhet
Både framhjulsdrift ochfyrhjulsdrivna modeller. På den senare fördelades vridmomentet jämnt på båda axlarna och vid halkning kan det variera från 25 till 75 procent. Detta hände nästan omedelbart tack vare den installerade mittdifferentialen, som inte hade elektroniska element i kompositionen, varför den var mer feltolerant jämfört med system som använde elektronisk låsning.
Chassit på Audi C5 är tillverkat av aluminiumlegering, vilket minskar belastningen på upphängningen. Sedan 2000 har styrknogarna också gjorts av aluminiumlegering för att minska bilens ofjädrade vikt.
Baserat på erfarenheten av att kommunicera med tidigare modeller,man skulle kunna tro att Audi A6 C5 har samma svaga och opålitliga fjädring. Men det är det inte. Alla spakar som orsakade problem med driften har ersatts med mer tillförlitliga. Nu har de en lång livslängd - från hundra till hundra femtio tusen kilometer.
alternativ
Förutom den funktionalitet som krävsi varje Audi A6 C5 fanns det också många valfria delar. Dessa inkluderar till exempel en fordonsdator som visar bränsleförbrukning, tid och hastighet. Den har också en underbar funktion som låter dig ge ut en ljudsignal när en av de två inställda hastigheterna överskrids.
Förutom den inbyggda datorn kan modellen varavalfritt utrustad med låsningsfritt bromssystem, elektrisk drivning, uppvärmda speglar, luftkonditionering, dimljus, fem nackstöd med höjdjustering och mycket mer.
Alla dessa förbättringar gjorde Audi C5 till en extremt tillförlitlig bil, och stilen och komforten var som bäst.
