Flygtransport av passagerare blir mer och merpopulär. Flygresenärer använder tjänster från många flygbolag, som i sin tur driver både inhemska och utländska flygplan. Några av dem är de mest populära, beprövade och bekväma. Vi kommer att prata om en av dessa liners i den här artikeln, i synnerhet om placeringen av platser inne i den. Tu-204-flygplanet, vars stuga presenteras nedan, har i detta fall identifikationsindex 300. Artikeln visar två varianter av layouten.
Tu-204 är ett medelstort flygplan. Den produceras på Tupolev Design Bureau. Flygplanet var utformat för att ersätta Tu-154.
Flygplanets mått:längd - 46,2 meter, vingbredd - 42 meter, höjd - 13,8 meter. Fodrets tomma vikt är 59 ton, den maximala belastningen är 94,6 ton. Marschfarten når 830 km / h. Konstruerad för drift på flygrutter med en längd på upp till 3.500 km. Det maximala antalet passagerare som den grundläggande versionen av linjen rymmer var 210 personer. Besättning - 3 personer.
Bilen har tillverkats sedan 1990 i Ulyanovsk,senare började de producera den i Kazan. Flygplan i Tu-204-familjen uppfyller moderna säkerhetskrav, utsläpp av skadliga ämnen och buller. Dessutom är maskinen ett av ett litet antal av de flygplan som har förmågan att säkert slutföra flygningen med alla motorer ur funktion.
Enligt experter har Tu-204hög prestanda. Om vi tar hänsyn till huvudindikatorerna är detta flygplan inte sämre än sådana erkända linjefartyg som Boeing och Airbus. Dessutom är deras användning mer lönsamt för inhemska operatörer. Linjen används för närvarande av flera flygbolag.
Med tiden förvärvade Tu-204 mångaolika modifieringar. De skiljer sig åt i flygegenskaper, framdrivningssystem, dimensioner och elektronik ombord. Till exempel har modifieringen Tu-204-100, jämfört med basmodellen, en högre bärförmåga. Flygavståndet förklaras som 4,6 tusen km, startvikten är 103 ton, antalet passagerarsäten är från 176 till 194 platser.
Observera också en annan modifiering, som också kallas "tvåhundra" ("Tu-214"). Den har ytterligare bränsletankar.
Här är en lista över några av modifieringarna från Tu-204:
Låt oss överväga layouten inuti flygplanet med hjälp av exemplen på de modifieringar som presenteras. Typisk Tu-204 stuga layout. Transaero använder denna modell för att transportera passagerare.
Tu-204 är en 100E-version. Denna variant kännetecknas av att den har en engelsktalande cockpit. Krysshöjden är drygt 11 kilometer. Flygavstånd - 4600 meter.
Den moderniserade Tu-204-100, vars inre layout visades på bilden, har 172 passagerarsäten i två klasser.
Mycket uppmärksamhet har ägnats åt komforten i kabinen, somhur linjern ursprungligen skapades för inrikes- och utrikesflygningar. Det finns en hög ergonomisk nivå på sätena; i allmänhet är salongen genomtänkt och har en utmärkt design.
Under långdistansflygningar förses passagerare medalla nödvändiga förutsättningar för att de ska känna sig så bekväma som möjligt. Belysningssystemet ger en diskret men samtidigt spektakulär bakgrundsbelysning. En bildskärm för videounderhållning är integrerad i framsätets baksida, som är tillgänglig för passagerare.
Det finns mer utrymme i business class, men det är detbetyder inte att det finns lite utrymme i Economy Class. Som noterats av passagerare ger det också en acceptabel nivå av komfort som uppfyller internationella flygresstandarder. Sätena i affärsklassen är ordnade enligt schemat "2-2" (gångbredd minst 81 cm), resten av stugan är i turistklassen eller på annat sätt ekonomisk ("3-3" -schemat).
Blandad version, där den finns somBusinessklass och ekonomiklass rymmer 172 personer. Av dessa är 12 passagerare i den första zonen, resten placeras i ekonomi. Enklassversionen har en maximal kapacitet på 190 personer. Det finns en förbättrad version av "Tu-204-214", vars stuga visar hur sätena är placerade i denna modifiering av fodret.
Den skiljer sig från basversionen i sitt ökade flygintervall och ökade startvikt.
Tu-214 (Tu-204-200) flygplan hartvåklassig layout. De flesta av platserna i kabinen tillhör ekonomiklass (174), medan businessklassutrymmet rymmer upp till 8 personer. Man tror att de bästa platserna som tillhör det första placeringsalternativet är de på 10: e och 16: e raden (plats A, B, C, F). Du kan också hänvisa till de bekväma sätena A och F, med hänvisning till rad 32. Men den här informationen bör inte tas som en guide till handling när du väljer biljetter. Detta är bara en åsikt baserad på vissa parametrar som ger hög komfort.
Så på den 10: e raden för passagerare finns det merledigt utrymme på grund av närvaron av en skärm. Dessutom kommer stolens baksida inte att lutas framför dig och distributionen av mat börjar exakt från dessa rader. Plats 16 och 32 rader har inga platser framför sig, vilket innebär att mer ledigt utrymme visas. De som flyger tillsammans kommer att ha det bekvämt på 15: e raden, eftersom det inte finns tre platser, som i resten av kabinen, utan bara två.
De mest ogynnsamma platserna, igenmed utgångspunkt från ett antal parametrar finns platser i 14: e, 29: e och 4: a raden. Denna slutsats är baserad på det faktum att stolarna ligger nära toaletter. Ryggstödet har också en begränsning i rörelse, det vill säga de kan inte fällas tillbaka som du vill. Toaletter i ekonomiklass är placerade i mitten av kabinen (det finns två av dem) och även på baksidan (en).
Mestadels baserat på passagerarrecensioner,de bästa platserna finns vid fönstret och i de främre raderna i ekonomiklass. Vi betraktar inte affärsklassen separat, eftersom i denna zon är alla säten så bekväma som möjligt. Det finns dock några rekommendationer här också: det är bättre att ta biljetter till framsätena, eftersom bullret från intilliggande stuga blir mindre hörbart. Ur säkerhetssynpunkt är det bäst att ta plats i svans på planet.
Artikeln diskuterar flygplanet Tu-204, schematsalong som presenterades i olika versioner. När det gäller själva flygplanet är det värt att notera att dess potential av flera anledningar ännu inte har avslöjats helt. Fodret tillverkat av PJSC Tupolev är verkligen värt uppmärksamhet.
Flygplanet av detta märke drivs framgångsrikt,till exempel sådana flygbolag som Aeroflot, Transeuropean Airlines, Sibirien. Passagerarrecensioner om linerns komfort är vanligtvis positiva och i de flesta fall finns det inga klagomål.
