การแข่งรถเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นมากการชุมนุมของรถบรรทุกเป็นเหตุการณ์ที่ต้องมีการพบเห็นอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต การวิ่งมาราธอนระดับโลกที่มีชื่อเสียงที่สุดคือขั้นตอนของการแข่งขันดาการ์ หลายปีแล้วที่รถยนต์รัสเซียอันน่าทึ่งนั้นโดดเด่น - มาทำความรู้จักกันดีกว่า!
รุ่น 4911 Extreme - นี่คือตำนานKamAZ เข้าร่วมในการชุมนุมปารีส - ดาการ์เช่นเดียวกับในเส้นทางสายไหม “ บัณฑิต” ของโรงงานผลิตรถยนต์คามาซึ่งตั้งอยู่ที่ Naberezhnye Chelny (ตาตาร์สถาน) ไม่เพียงเป็นรถบรรทุกกีฬา มันถูกออกแบบมาเพื่อส่งมอบสินค้าอย่างเร่งด่วนตามเส้นทางที่มีภาระตามแนวแกนมากถึง 78 กิโลนิวตันตามถนนลูกรังและภูมิประเทศขรุขระ เครื่องจักรสามารถทำงานได้ในเขตภูมิอากาศต่าง ๆ ที่อุณหภูมิ +50 ... -30 °С
ทำไม KamAZ จากดาการ์จึงถูกตั้งฉายาแฟน ๆ เครื่องจักรนั้นง่ายอย่างน่าอัศจรรย์และยกขึ้นอย่างสง่างามเหมือนนกยักษ์ ด้วยการเปลี่ยนเฟรมการออกแบบของสปริงการอัพเดตกลิ่นหอมรถบรรทุกจอดบนล้อเบา ๆ เมื่อกระโดดจากที่สูงโดยไม่กระทบต่อลูกเรือ
การแข่งขันรถบรรทุก“ บิน” ครั้งแรกเกิดขึ้นพ.ศ. 2546 จากนั้นที่ชุมนุม Telefonika-Dakar รถคันแรกและที่สาม มากกว่าหนึ่งครั้ง KamAZ 4911 Extreme กลายเป็นผู้ชนะของ Cappadocia, สเตปป์ Khazar, Desert Challenge, แชมป์และถ้วยของสหพันธรัฐรัสเซีย และหลังจากการแข่งขันของดาการ์ความทันสมัยและความประณีตของเครื่องก็ตามมาเสมอ
บริษัท ฝรั่งเศส "เอลิกอร์" และโรงงานรัสเซีย "อิเลคตรอน" (คาซาน) ผลิตแบบจำลองมาตราส่วน 1:43 ของกีฬา KamAZ รุ่นนี้
เรานำเสนอคุณสมบัติทางเทคนิคของรถบรรทุกหนักในตาราง
| พารามิเตอร์ | |
| มวลเต็ม | 11.5 พันกิโลกรัม |
| ควบคุมน้ำหนัก | 10.5,000 กิโลกรัม |
| สูตรล้อ | 4x4 |
| ฐานล้อ | 4.2 เมตร |
| ด้านหน้า / หลังแทร็ก | 2.15 ม |
| ความยาว | 7.3 ม |
| ความสูง | 3,5 ม |
| ความกว้าง | 2.5 เมตร |
| เครื่องยนต์ | |
| ชนิดของรูปแบบ | YaMZ-7E846 |
| ประเภท | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ |
| พลังงานที่ 2,500 รอบต่อนาที | 552 kW / 750 h.p. |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | รูปตัววี |
| จำนวนกระบอกสูบ | 8 |
| ปริมาณเครื่องยนต์ | 17.2 ล |
| ยางรถยนต์และล้อ | |
| ประเภทยาง | นิวเมติกโดยใช้การควบคุมความดัน |
| ประเภทของล้อ | ดิสก์ |
| ขนาดยาง | 425/85 R21 |
| การส่งผ่าน | |
| ความหลากหลาย | คู่มือ 16-speed |
| กระท่อม | |
| ชนิด | วางไว้เหนือเครื่องยนต์ |
| ชุดคุณสมบัติทั่วไป | |
| ความเร็วสูงสุด | 165 กม. / ชม |
| รัศมีวงเลี้ยวด้านนอก | 11.3 ม |
| มุมปีนเขา | ไม่น้อยกว่า 36% |
| การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ภายใต้การบรรทุกเต็มตามถนนออฟโรดที่ความเร็วเฉลี่ย 120 กม. / ชม | 100 ลิตร |
| แบบ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ล้อหน้า |
| ปีที่ผลิต | ตั้งแต่ปี 2545 ถึงปัจจุบัน |
| ชั้น | T-4 รถบรรทุกกีฬา |
หลังจากเราเรียนรู้คุณสมบัติทางเทคนิคของ KamAZ จากดาการ์เราจะได้รู้จักกับทีมที่เล่นในรถแรลลี่นี้
KamAZ-master เป็นทีมนักแข่งรถชาวรัสเซียที่มีความเชี่ยวชาญคือการมีส่วนร่วมในการโจมตีการชุมนุม ให้บริการเฉพาะรถบรรทุก KamAZ เท่านั้น ผู้เข้าร่วมประจำการชุมนุมดาการ์ (เดิมเรียกว่าชุมนุมปารีส - ดาการ์) - 14 เท่าของชาวรัสเซียที่กลายเป็นผู้ชนะ!
วันเกิดของทีมคือวันที่ 17 กรกฎาคม 1988องค์ประกอบของมันอาจจะบอกว่าเป็นตัวเอก - แปดต้นแบบของกีฬาประเภทต่างประเทศห้าเจ้าของฟุตบอลโลก KAMAZ-master ถือว่าเป็นทีมที่แข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกัน เหมือนรถ KamAZ ที่ยอดเยี่ยมจากดาการ์
ผู้นำถาวรและที่ปรึกษาของทีม -Semen Yakubov เจ้าแห่งกีฬาระดับนานาชาติ ในช่วงปี 1996-2002 นักบินของ KamAZ-master เป็น Vladimir Chagin ที่รู้จักกันดี เขาได้รับชัยชนะเจ็ดครั้งในการแข่งขันดาการ์, World Cup สองครั้งและชื่อ "The Best Russian Racer - 2003" สปอนเซอร์ของทีมก็ร้ายแรงเช่นกัน - VTB Bank
ดาการ์ล่าสุดเกิดขึ้นในโบลิเวียผู้เข้าร่วมหลายคนยอมรับว่าเป็นการยากที่สุดในประวัติศาสตร์ของการชุมนุม แต่ความผิดคือแผ่นดินถล่มฝนนั่งลง แต่นี่ไม่ได้หยุด KamAZ ใน Dakar-2017 จากการแสดงด้านที่ดีที่สุดของพวกเขา ทีม KamAZ-master กลับมาจากการแข่งขันดังในหลายปีที่ผ่านมาในฐานะผู้ชนะ:
ทองคำและเงิน - รางวัล KamAZ ในดาการ์ปีนี้. ทั้งรถสปอร์ตและทีมในตำนานยืนยันถึงชื่อที่ดีที่สุดในการชุมนุมการจู่โจมของโลก อย่างไรก็ตามการแข่งรถไม่ได้เป็นเส้นทางเดียวของรถยนต์“ บิน” เหนือสิ่งอื่นใดมันสามารถใช้สำหรับการจัดส่งสินค้าฉุกเฉิน - รถยนต์, กระโดดบนสปริง, ลูกศรจะเดินทางนอกถนน
