"Moskvich-214145-Svyatogor" เป็น 5 ประตูรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตขึ้นที่โรงงาน AZLK ในมอสโกตั้งแต่ปี 1997 เมื่อเทียบกับรุ่น 2140 รุ่นก่อน ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ได้รับเครื่องยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และยังเปลี่ยนรูปลักษณ์ไปอย่างเห็นได้ชัด Svyatogor-Moskvich มีลักษณะคล้ายกับรถยนต์ต่างประเทศยอดนิยมในปี 1990 อย่างไรก็ตาม เขาเป็นคนที่อยู่ข้างในหรือเปล่า? ค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ อีกมากมายในการตรวจทานอัตโนมัติของเรา
ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้"Moskvich-2141-Svyatogor" (คุณสามารถดูรูปถ่ายของรถคันนี้ทางด้านซ้าย) คล้ายกับรถยนต์ที่มาจากต่างประเทศซึ่งผลิตเป็นจำนวนมากใน 90s และนี่เป็นเช่นนั้นจริง ๆ - การออกแบบของ "Svyatogor" ตามมาตรฐานของเวลานั้นไม่สามารถเรียกได้ว่าล้าสมัย เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ไฟหน้าแบบกลมซึ่งทำให้รูปลักษณ์ของรถทันสมัยขึ้นอย่างมาก กันชนของ "Moskvich" นั้นเรียบง่ายมาก - ไม่ได้ทำสีตามตัวถังและทำจากพลาสติก ด้านล่างมีที่สำหรับติดไฟตัดหมอก (เจ้าของรถสามารถติดตั้งได้ตามต้องการ) ดิสก์ "Moskvich-Svyatogor" ถูกประทับตรา - ไม่เคยมีล้อหล่อในรุ่นนี้
โครงสร้างโดยรวมของตัวรถคล้ายกันมากVAZ ของตระกูลที่เก้า - โปรไฟล์ที่คล้ายกันมากระหว่างพวกเขา อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของมุมที่เข้าใจยากไม่ได้ทำให้รถเก่า และไม่ปรากฏในลักษณะภายนอกจากด้านลบแต่อย่างใด สถาปัตยกรรมของฝากระโปรง บังโคลน และประตูของ "Svyatogor" นั้นง่ายที่สุด - อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไม่ได้ฝันถึงรูปแบบการบรรเทาทุกข์ใด ๆ ในเวลานั้น ในเวลาเดียวกันการขาดสิ่งที่น่าสมเพชช่วยลดต้นทุนการออกแบบเครื่องได้อย่างมาก
สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค "SvyatogorMoskvich "มีขนาดค่อนข้างมาตรฐาน ดังนั้นความยาวลำตัว 4.35 เมตร ความกว้าง 1.69 เมตร และความสูง 1.4 เมตร ปริมาตรรวมของห้องเก็บสัมภาระคือ 370 ลิตร
ในปีพ.ศ. 2540 โรงงาน AZLK ได้ตัดสินใจที่จะติดตั้ง Svyatogor hatchback ด้วยเครื่องยนต์ French Renault ดังนั้น การติดตั้งต่อไปนี้จึงมีอยู่ในสายของหน่วยพลังงาน:
เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นยุค 80ปีของศตวรรษที่ผ่านมาและได้รับการติดตั้งเป็นลำดับบนรถ French Renault-Laguna เช่นเดียวกับ Megan รุ่นแรก ในเครื่องทั้งหมดข้างต้น หน่วยพลังงานนี้ได้รับการติดตั้งตามขวาง แต่สำหรับ Moskvich นั้นได้รับการติดตั้งตามยาว ดังนั้น เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องกับเกียร์ วิศวกรของเราได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบเครื่องยนต์ F3R
ตามลักษณะทางเทคนิค F3R เป็นหน่วยเบนซินสองลิตรแปดวาล์ว 4 สูบ กำลังรวมของเครื่องยนต์นี้คือ 113 แรงม้า
ตัดสินโดยรีวิว F3R ฝรั่งเศสก็ดีมากความเร็วสูงแม้ว่าความยืดหยุ่นจะเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวที่สงบ อย่างไรก็ตาม เป็นหน่วยนี้จากทั้งสายที่มีกำลังและลักษณะการยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้นจึงเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศ
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเครื่องยนต์นี้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ เนื่องจากมีทรัพยากรทั้งหมดถึง 500,000 กิโลเมตร
ลักษณะแบบไดนามิกของ "Svyatogor-Moskvich"มีสิ่งที่ดีงาม ขอบคุณ 113 "ม้า" ความเร็วสูงสุดที่เขาสามารถพัฒนาได้ถึง 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไดนามิกของการเร่งความเร็วของรถด้วยเครื่องยนต์นี้ก็ดีเช่นกัน - เพิ่มขึ้น "ร้อย" ในเวลาเพียง 11 วินาที แต่สิ่งที่น่าสังเกตที่สุดคือหน่วยนี้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro-2 (และนี่คือกรณีที่มีมอเตอร์ของการออกแบบของยุค 80!)
แต่ก็มีข้อเสียของรถยนต์เช่น "Moskvich-Svyatogor" 2.0 ความคิดเห็นของเจ้าของรถระบุว่าอะไหล่มีราคาสูงรวมถึงการขาดอะไหล่ที่จำเป็นในตลาดรัสเซียบ่อยครั้ง
เครื่องนี้ได้รับการติดตั้งในการดัดแปลงหลายอย่างรถ "Moskvich-2141" ในหมู่พวกเขามีรุ่นที่หายากเช่น "Ivan Kalita", "Prince Vladimir" และ "Duet" ต่างจากเครื่องยนต์ตัวแรกที่อธิบายไว้ F7R มีวาล์วสิบหกวาล์ว การออกแบบนี้ทำให้สามารถเพิ่มพลังของหน่วยได้อย่างมากถึง 32 แรงม้า ปริมาณการทำงานของโรงไฟฟ้าก็ 2 ลิตรเช่นกัน แต่แรงบิดเพิ่มขึ้น 17 N / m และ 188 N / m ที่ 4.5,000 rpm
เช่นเดียวกับเวอร์ชันก่อนหน้า เอ็นจิ้นนี้เป็นความเร็วสูง สำหรับพลวัตในเรื่องนี้ "Svyatogor" พร้อมเครื่องยนต์ F7R เป็นหนึ่งในผู้นำในบรรดารถยนต์ในประเทศทั้งหมดซึ่งผลิตเป็นจำนวนมากในรัสเซีย “หนึ่งร้อย” เขาได้รับในเวลาเพียง 11 วินาที ในขณะที่ “ความเร็วสูงสุด” นั้นมากถึง 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เครื่องยนต์นี้ก็เช่นกันสิบหกวาล์วและมีการกระจัด 2.0 ลิตร อย่างไรก็ตาม สิ่งที่แตกต่างจาก "พี่น้อง" ก่อนหน้านี้คือกำลังทั้งหมด ซึ่งก็คือ "ม้า" 140 ตัว อย่างไรก็ตาม หน่วยนี้สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro-3 ในแง่ของความเป็นพิษของไอเสีย
หลายคนที่มี "Svyatogor" ในการดำเนินงานเรียกได้ว่ารถคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และนี่ไม่ใช่คำเปล่า แม้แต่หน่วยพลังงานที่ติดตั้งในรถคันนี้ก็สามารถอ้างเป็นข้อพิสูจน์ได้ ในความเป็นจริงพวกเขาไม่ต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่กว่า 500,000 กิโลเมตรนั่นคือโรงไฟฟ้าที่นี่ถือได้ว่าเป็นนิรันดร์ ยังพอใจกับไดนามิกของการเร่งความเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับปานกลางซึ่งอยู่ในระยะ 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสุดท้ายที่ผู้ขับขี่รถยนต์ยกย่อง"มอสโกวิช". การตกแต่งภายในของรถก็สมควรได้รับความสนใจจากทุกคนเช่นกัน ใช่บางทีตามมาตรฐานของวันนี้การออกแบบตกแต่งภายในนั้นนักพรตเกินไป แต่ความประทับใจของการเดินทางไม่สามารถเปรียบเทียบกับ VAZ ใด ๆ ได้ แม้แต่ "Russian Mercedes" (VAZ-2107) คนเดียวกันก็ยังด้อยกว่า "Svyatogor" มากในแง่ของคุณภาพการสร้างและระดับของความสะดวกสบาย เตาซึ่งแตกต่างจาก VAZ ทำงานได้อย่างไร้ที่ติและร้อนขึ้นแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง ในฤดูหนาวรถจะสตาร์ทด้วยครึ่งทางแม้ว่าจะอยู่ข้างนอก 30 ก็ตาม จริงตามที่ผู้ขับขี่ทราบสิ่งนี้ต้องการแบตเตอรี่ที่ดีและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสม . ท่ามกลางการเสียที่สำคัญเราสามารถสังเกตความผิดปกติของเทอร์โมสตัทและไดรฟ์ที่ปัดน้ำฝนได้เท่านั้น
แต่ที่น่าสนใจที่สุดคือราคารถยนต์. ในสภาพดี "Svyatogor" สามารถซื้อได้เพียง 20,000-30,000 rubles อย่างไรก็ตาม หลังจากซื้อรถยนต์แล้ว ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ใช้สารป้องกันการกัดกร่อนดูแลร่างกายอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้นจะถูกเคลือบด้วยสีน้ำตาลรอบปริมณฑลทั้งหมด และเมื่อซื้อคุณควรละเว้นจากการเลือก "Muscovites" ที่เป็นสนิมอยู่แล้วเนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขจัดปัญหานี้ สำหรับด้านล่างจะต้องปรุงให้สุกใหม่ทั้งหมด แม้ว่าในรัสเซียจะมี "Svyatogor" ที่มีร่างกายที่สะอาดหมดจดและไม่ขึ้นสนิม เมื่อใช้งานอย่าลืมสิ่งสำคัญ - ถ้าคุณดูแลรถก็จะขอบคุณในความกรุณา!
ในบรรดาเจ้าของ "Moskvich" รุ่น 2141 เป็นอย่างมากไม่กี่ทำการปรับแต่งภายนอก ความจริงก็คือชุดแต่งและสปอยเลอร์พลาสติกหลายแบบสำหรับรถแฮทช์แบครุ่นนี้ไม่ได้ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรุ่น "Seven" ดังนั้นการหาสิ่งที่เหมาะสมกับเจ้าของ Svyatogor จึงเป็นงานที่ยากมาก ผู้ขับขี่ที่ตั้งครรภ์ถูก จำกัด โดยการย้อมสีหน้าต่างติดตั้งดิสก์ขนาด 15 นิ้วและทาสีร่างกายด้วยสีเมทัลลิก (หรือทำแอร์บรัช) ของรถยนต์ Moskvich-Svyatogor ไฟหน้าติดตั้ง "cilia" หรือซื้อเลนส์เสริม กระจกมองหลังสามารถจัดหาได้จาก Opel โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกสำหรับการปรับแต่งภายนอกนั้นเพียงพอแล้ว คุณเพียงแค่ต้องหาชุดแต่งรอบคันที่เหมาะสมและเวิร์กช็อป / ห้องทำงาน
สำหรับส่วนทางเทคนิคนี่คือกรณีสิ่งต่าง ๆ นั้นง่ายกว่า การเปลี่ยนและบังคับเครื่องยนต์ "เรโนลต์" นั้นไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากมีลักษณะปกติอยู่แล้ว อีกสิ่งหนึ่งคือการส่งสัญญาณ สามารถแทนที่ด้วยกระปุกเกียร์จาก Audi เยอรมัน ระบบเบรกยังได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ที่นี่ผู้ขับขี่เปลี่ยนเบรคหน้าเป็น "Volgovskiye" ซึ่งเชื่อถือได้มากกว่า เราไม่แนะนำให้เปลี่ยนระบบกันสะเทือนเป็นแบบแข็งขึ้น แต่สำหรับคนรักกีฬา เราจะบอกวิธีดำเนินการให้คุณ บางคนย่อสปริงหรือใส่ชิ้นส่วน "งานฝีมือ" แต่เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะไม่เข้าไปในคูน้ำเมื่อเข้าโค้ง จะเป็นการดีกว่าที่จะจำกัดตัวเองให้ติดตั้งโช้คอัพแก๊สแบบสปอร์ต
ภายในรถสามารถรีไซเคิลได้เพื่ออรรถรสของเจ้าของรถ การตกแต่งภายในสามารถหุ้มด้วยวัสดุใดก็ได้ เราขอแนะนำให้ใช้พรมสำหรับฝ้าเพดานและไวนิลหรือ Alcantra สำหรับประตู ที่นั่งและพวงมาลัยก็ถูกเปลี่ยนเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่งแบบสปอร์ตหรือซื้อตอนถอดประกอบ ก็แล้วแต่รสนิยมของคุณ สิ่งนี้จะไม่ลดทอนความสบาย แม้ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถหลายๆ คนจะเน้นย้ำถึงความแข็งแกร่งของเบาะแบบสปอร์ตและแนะนำให้ติดตั้งจากรถยนต์ต่างประเทศ เช่น "Ford", "Audi" เป็นต้น
ลูกบิดเปลี่ยนเกียร์ยังเปลี่ยนเป็นตัวอื่นอีกด้วยการออกแบบถูกเลือกตามรสนิยมของคุณ เพื่อปรับปรุงการออกแบบภายในโดยรวมและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับห้องโดยสาร ให้ใส่แป้นเหยียบอลูมิเนียม
สุดท้าย คุณสามารถทำระบบเสียงใหม่ได้มันไม่คุ้มที่จะติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในลำตัว (มันเล็กเกินไปแล้ว) แต่ลำโพงที่ทรงพลังกว่าบนชั้นวางด้านหลังและเครื่องบันทึกเทปวิทยุใหม่นั้นค่อนข้างเหมาะสำหรับ Moskvich ในประเทศ อย่างไรก็ตาม ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขนาดขององค์ประกอบอคูสติก มิเช่นนั้นคุณจะต้องเจาะรูเพิ่มเติมและอาจเจาะรูใหม่ สำหรับเสียงเพลงคุณภาพสูง ลำโพง 4 ตัวก็เพียงพอแล้ว โดยสองตัวติดตั้งไว้ที่แผงด้านหน้าและสองตัวที่ชั้นวางด้านหลัง อย่าลืมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ด้วย - อะคูสติกอันทรงพลังจะคายประจุออกมาอย่างมาก
