เซ็นเซอร์สอบสวนแลมบ์ดา (หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งผู้ขับขี่แลมบ์ดาโพรบ) เป็นกลไกที่รับผิดชอบต่อความเข้มข้นและอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและอากาศในส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศระหว่างการเตรียมและจ่ายผ่านช่องทางเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมพลังและการเปลี่ยนแปลงของรถขึ้นอยู่กับความถูกต้องของการอ่านของอุปกรณ์นี้ ในความเป็นจริงความสำคัญของเซ็นเซอร์เปรียบได้กับคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีดเนื่องจากทั้งคู่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในการเตรียมส่วนผสมที่ติดไฟได้ ในบทความวันนี้เราจะค้นหาว่าแลมบ์ดาโพรบคืออะไรมันถูกออกแบบมาอย่างไรและมันมีไว้สำหรับอะไร
พื้นฐาน (องค์ประกอบการทำงานหลัก) ของสิ่งนี้เซ็นเซอร์เป็นวัสดุเซรามิกที่มีรูพรุนซึ่งผลิตบนเซอร์โคเนีย การออกแบบอย่างมากของอุปกรณ์นี้ต้องมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
มักเป็นแลมบ์ดาโพรบ (รวมถึง VAZ-2110)ตั้งอยู่ในระบบไอเสียนอกท่อร่วมไอเสีย คุณควรทราบว่ายานพาหนะบางคันอาจมีอุปกรณ์สองอย่างดังกล่าว หนึ่งในนั้นสามารถวางไว้ต่อหน้าตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวที่สองหลังจากนั้น การทำงานของแลมบ์ดาโพรบสองตัวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำของการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศเพื่อการส่งต่อไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
Алгоритм работы данного устройства основан на คุณสมบัติของเซอร์โคเนียมออกไซด์ ดังนั้นจึงเปิดใช้งานที่อุณหภูมิอย่างน้อย 350 องศาเซลเซียส ในบางกรณีเพื่อเร่งกระบวนการให้ความร้อนให้ใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบพิเศษ หลักการทั้งหมดของการทำงานของแลมบ์ดาโพรบสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:
ควรสังเกตว่าในกรณีที่ขาดออกซิเจนในระบบคือในส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จะไม่ออกซิไดซ์อย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ยานพาหนะเริ่มที่จะสูญเสียการเปลี่ยนแปลงและมีการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ส่วนผสมแบบลีนจะเกิดขึ้นในห้อง) หากมีอากาศมากเกินไปในระบบสิ่งนี้นำไปสู่การสลายตัวของไนตริกออกไซด์ที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งไม่ได้แสดงผลที่ดีที่สุดในเครื่องยนต์
