สถานะของระบบเบรกโดยตรงขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารความสะดวกสบายในการขับขี่ เป็นคาลิปเปอร์ VAZ-2110 ที่จำเป็นเพื่อให้การเบรกมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบประกอบด้วยลูกสูบไกด์และกระบอกสูบที่ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนผ้าเบรก
เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางติดตั้งอยู่ที่ล้อหน้า ที่ด้านหลังมีการใช้ไดรฟ์ประเภทต่างๆเล็กน้อย - กระบอกเบรก
การออกแบบกลไกนี้ง่ายมาก แต่มันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบเบรก หากคาลิปเปอร์เบรกของ VAZ-2110 ทำงานได้ดีและทำงานได้ตามปกติสิ่งนี้จะส่งผลโดยตรงต่อระยะเบรกของรถ ในกรณีที่มีการเบรกอย่างเฉียบขาดคุณมีโอกาสที่จะชนะเมตร "ทองคำ" หลายเมตรซึ่งจะช่วยให้คุณรอดพ้นจากผลลัพธ์ที่ร้ายแรง
ในบรรดาอาการหลักของความผิดปกติของกลไกนี้เราสามารถแยกแยะการปรากฏตัวของรอยเปื้อนที่อยู่ใกล้ล้อหน้ารวมทั้งระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น แต่อาการที่คล้ายกันนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อมีการทำลายท่อสายยางและการลดลงของระดับของเหลวในระบบ ดังนั้นก่อนดำเนินการซ่อมแซมก้ามปูคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความผิดปกติ
คาลิปเปอร์หน้า VAZ-2110 เป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่ยึดผ้าเบรกและรับผิดชอบระดับความดันขององค์ประกอบเหล่านี้บนแผ่นโลหะ นอกจากนี้ยังให้การสึกหรอของแผ่นรองที่สม่ำเสมอซึ่งรับประกันการเบรกที่มีประสิทธิภาพในทุกสถานการณ์ ตัวถังทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และลูกสูบทำจากเหล็ก
มีซีลน้ำมันระหว่างองค์ประกอบเหล่านี้ซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรกไหลออกจากระบบ รายละเอียดคาลิปเปอร์หลักมีดังนี้:
สามารถตรวจพบการแตกหักได้จากการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่เท่ากันรวมทั้งระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น หากคุณพบว่ามีความผิดปกติดังกล่าวโปรดเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด
ในการตรวจสอบคาลิปเปอร์เบรคหน้า VAZ-2110 คุณจะต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับตัวคาลิปเปอร์และองค์ประกอบอื่น ๆ ควรแจ้งเตือนผู้ขับขี่ อย่าลืมเปลี่ยนกลไกในกรณีนี้
น้ำมันเบรคที่ใช้ระบบยานยนต์ดูดซับความชื้นได้เป็นอย่างดี มันถูกดูดความชื้นดังนั้นจึงออกซิไดซ์กลไกลูกสูบจากภายในซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวขององค์ประกอบโครงสร้าง ในกรณีนี้จังหวะลูกสูบจะยากผ้าเบรกสึกหรอไม่สม่ำเสมอ
ล้อหน้าอาจติดขัดด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก ทรัพยากรประมาณ 90,000 กม. แต่ไม่เกินสองปี โซลูชันเหล่านี้ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่มีประโยชน์มากมายที่ช่วยเพิ่มการระบายความร้อนและเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก
แต่เมื่อเวลาผ่านไปภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิและความกดดันที่สูงสารเติมแต่งเหล่านี้จะระเหยไป และความสม่ำเสมอของน้ำมันเบรกจะกลายเป็นเหมือนน้ำมากขึ้นซึ่งจะลดประสิทธิภาพของระบบ
คุณสามารถซื้อชุดพิเศษออกแบบมาสำหรับซ่อมคาลิปเปอร์ แต่ไม่มีประเด็นในการได้มา การเปลี่ยนคาลิปเปอร์ VAZ-2110 จะดีกว่ามาก ในกรณีนี้คุณจะเพิ่มทรัพยากรของระบบเบรกทั้งหมดรวมทั้งปรับปรุงความน่าเชื่อถือ ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยจาระบีซึ่งจำเป็นสำหรับลูกสูบและไกด์
ใช้จาระบีแกรไฟต์เช่น SHRUS หรือLitol-24 เป็นไปไม่ได้เพราะจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าโช้คอัพป้องกันจะบวมและไกด์ก็จะออกซิไดซ์ ดังนั้นการซ่อมแซมจะไม่ก่อให้เกิดผลตามที่ต้องการในระยะยาว
กลไกของการออกแบบที่เรียบง่ายมากการรื้อถอนสามารถผลิตได้โดยไม่ยากมาก แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถจัดการงานดังกล่าวได้ ในการถอดคาลิปเปอร์ VAZ-2110 คุณจะต้องทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
ประเมินสภาพของยางทั้งหมดหลอด หากได้รับความเสียหายแม้กระทั่งรอยแตกเล็ก ๆ ก็จำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบใหม่ การพังทลายดังกล่าวสามารถนำไปสู่การกดระบบเบรกได้ทันที
การติดตั้งอุปกรณ์จะดำเนินการกลับหัว โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
หลังจากสูบน้ำระบบจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์กับปลั๊กยาง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการปกป้องจากความชื้นและฝุ่น และด้วยการปั๊มครั้งต่อไปการคลายเกลียวอุปกรณ์จะง่ายขึ้นมาก
หากคุณตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนเพื่อซ่อมแซมกลไกคุณสามารถซื้อชุดพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ได้ ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
ค่าชุดซ่อมประมาณ 500 รูเบิล และการสนับสนุนใหม่สำหรับรถยนต์ของตระกูลที่สิบขึ้นอยู่กับความโลภของผู้ขายอาจมีต้นทุนสูงกว่า 2-3 เท่า
แต่ก่อนที่จะติดตั้งองค์ประกอบใหม่ซึ่งรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์จำเป็นต้องถอดประกอบคาลิปเปอร์ VAZ-2110 ทั้งหมด ซึ่งจะต้องใช้เครื่องอัดอากาศ เชื่อมต่อกับรูท่อเบรกจากนั้นค่อยๆจ่ายอากาศ ขอแนะนำให้ติดตั้งตัวเว้นระยะยางหรือบล็อกไม้ใต้ลูกสูบ วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงการยิงเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่อย่างอิสระ
การดำเนินการที่คล้ายกันสามารถทำได้และก่อนถอดกลไกทันที ในการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องถอดคาลิปเปอร์ออกจากระบบติดตั้งบล็อกไม้ขนาดเล็กแทนผ้าเบรก กดแป้นเบรกเบา ๆ เพื่อเพิ่มแรงกดในระบบ ในกรณีนี้คุณจะสูญเสียของเหลวไปจำนวนหนึ่ง แต่ถ้าคุณยังคงวางแผนที่จะเติมของเหลวใหม่ก็ไม่เป็นปัญหา
การติดตั้งลูกสูบใหม่ทำได้โดยใช้ที่หนีบ อย่าลืมพับกลับบูตเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ก่อนติดตั้งลูกสูบจำเป็นต้องกำจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวด้านในด้วยของเหลวที่ไม่ลุกลาม ไม่แนะนำให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากอาจทำให้ผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติกเสียหายได้
