Toyota Ist เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีขนาดใหญ่รูปลักษณ์ภายนอกของกีฬาแบบดั้งเดิมซึ่งเห็นแสงครั้งแรกในปี 2544 จริงเขาปรากฏตัวในยุโรปเฉพาะในปี 2004 ในรัสเซียรถคันนี้ก็เป็นที่นิยมเช่นกันถึงแม้ว่ารูปแบบจะไม่ได้ถูกส่งไปยังประเทศของเรา
รถยนต์ Toyota Ist ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเป็นพื้นฐานของรุ่นก่อนที่เรียกว่า Platz คุณลักษณะที่โดดเด่นของรุ่นนี้คือรูปแบบภายนอกที่ดูสปอร์ต หลายคนถึงกับบอกว่ามีภาพของเธอไขว้กันอยู่ นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือกอีกด้วย
ระยะฐานล้อ 2460 มม. ยาว 3930 มม.รถมีความกว้าง 1725 มม. และสูง 1540 มม. ด้านหน้าของรถคอมแพ็คคาร์ตกแต่งด้วยตะแกรงหม้อน้ำแบบเดิมทำเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู โดยวิธีการดังกล่าวมีการโค้งงอปรากฏขึ้นที่ด้านหน้าของฝากระโปรงซึ่งไม่เคยมีมาก่อนและ "จมูก" ที่เรียบร้อยซึ่งนักออกแบบได้วางแผ่นป้ายที่มีคำจารึกไว้ กันชนหน้ามีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน ๆ ผู้เชี่ยวชาญได้สร้างช่องดักอากาศเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและตัดสินใจย้ายยางด้านข้างสำหรับ "ไฟตัดหมอก" ให้สูงขึ้นเล็กน้อย "รูปลักษณ์" ของไฟหน้าก็แคบลงเช่นกันแม้ว่ารูปทรงขนมเปียกปูนดั้งเดิมของเลนส์จะยังคงอยู่ แต่ไฟท้ายมีการเปลี่ยนแปลง ไฟหน้าเป็นรูปสามเหลี่ยมไม่ใช่บูมเมอแรงเหมือน แต่ก่อน และดูดีขึ้นมาก
ควรพูดคำไม่กี่คำเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของ Toyota Istขนาดของตัวถังและฐานล้อที่เพิ่มขึ้นไม่สามารถส่งผลต่อพื้นที่ภายในได้ มีขนาดกว้างขวางและสะดวกสบายมากขึ้น แถวหลังมีอุปกรณ์ครบครันโดยเฉพาะ แต่จะมีเพียงผู้โดยสารสองคนเท่านั้นที่จะได้รับความสะดวกในด้านหลัง ส่วนใหญ่เป็นเพราะการออกแบบ โซฟาตัวเองแบ่งออกเป็นสองที่นั่ง และตรงกลางมีที่วางแขนกว้าง ที่น่าสนใจก็ตัดสินใจที่จะติดตั้งบนกลไกราง และสามารถเคลื่อนย้ายได้ทั้งไปข้างหน้าและข้างหลัง ดังนั้นจึงต้องควบคุมพื้นที่เก็บสัมภาระ
"จุดเด่น" อีกประการหนึ่งของรุ่นคือด้านหน้าที่สะดวกสบายเก้าอี้นวมพร้อมที่รองรับด้านข้าง ด้านหลังเช่นที่นั่งได้กว้างขึ้น ผู้เชี่ยวชาญยังได้ปรับปรุงที่นั่งคนขับในแง่ของฟังก์ชันการทำงานและความสะดวกสบาย มีการตัดสินใจที่จะย้ายแผงหน้าปัดจากตรงกลางแผงหน้าปัดไปทางขวาหลังพวงมาลัยเล็กน้อย และเค้าโครงของเธอค่อนข้างผิดปกติ เครื่องวัดวามเร็วกับมาตรวัดความเร็วจะรวมกันเป็นหน่วยเดียว ตอนนี้พวกเขาอยู่ในบ่อน้ำรูปตัว V ที่ด้านข้างคุณสามารถเห็นช่องสี่เหลี่ยมพร้อมเซ็นเซอร์ และส่วนควบคุมทั้งหมดสำหรับระบบต่างๆจะอยู่ในน้ำตก คุณยังสามารถเห็นที่วางแก้วสองอันที่อุโมงค์กลางของ Toyota Ist
โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในจะถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบายที่สุด
นี่เป็นอีกหัวข้อสำคัญที่ควรค่าแก่การสังเกตความสนใจพูดคุยเกี่ยวกับ Toyota Ist ลักษณะทางเทคนิคของแบบจำลองค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงรถ มีสองตัวเลือก: หนึ่งสำหรับ 109 และอื่น ๆ สำหรับ 103 แรงม้า
เหล่านี้เป็นเวอร์ชันภาษาญี่ปุ่นโมเดลที่จัดหาให้กับตลาดยานยนต์ของสหรัฐมีประสิทธิภาพมากกว่า พวกเขายังใส่เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรไว้ใต้ฝากระโปรง แต่มีความจุ 133 แรงม้าเท่านั้น เวอร์ชันญี่ปุ่นติดตั้ง "กลไก" 5 สปีดเท่านั้นและรุ่นอเมริกันยังติดตั้ง "อัตโนมัติ" 4 สปีด
ความเร็วสูงสุดถึงไหนเร่งรุ่นนี้ 175 กม. / ชม. ไม่มาก แต่รถขนาดกะทัดรัดคันนี้มีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย Toyota Ist กินไฟประมาณ 6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ลักษณะไม่เลวมีใครเห็นด้วยไม่ได้
ค่ารถดังกล่าวมีมูลค่าเท่าใดบอก. บทวิจารณ์สำหรับ Toyota Ist ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก หลายคนชอบรถขนาดใหญ่ แต่มีขนาดกะทัดรัดและมีลักษณะที่ดี และถึงแม้ตอนนี้จะมีโอกาสซื้อได้แล้ว อย่างไรก็ตามในรุ่นที่ใช้
ในราคาประมาณ 550,000 รูเบิลคุณสามารถซื้อรถที่ผลิตในปี 2008 ในสภาพดี ด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ "สภาพอากาศ" ล้ออัลลอยเซ็นเซอร์ช่วยจอด ABS และระบบลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
แต่รุ่นที่ใหม่กว่า (เช่นรุ่นปี 2013) พร้อมเลนส์ซีนอนกล้องมองหลังและอุปกรณ์ที่ทันสมัยอื่น ๆ จะมีราคาประมาณ 700,000 รูเบิล
รุ่นปี 2002 สามารถพบได้นานกว่าราคาพอประมาณ สำหรับ 180-200,000 รูเบิล จริงอยู่ที่เครื่องยนต์ 87 แรงม้า แต่ยังอยู่ในสภาพดี ไม่ว่าในกรณีใดก่อนซื้อควรตรวจสอบรถที่สถานีบริการเพื่อระบุความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น เพราะบางครั้งราคาที่ต่ำไม่ใช่การกระตุ้นความสงสัยโดยไม่มีเหตุผล และรถกลายเป็นค้างคาวทาสีหรือก่อนหน้านี้ "จมน้ำ"
