ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Porsche ผลิตตั้งแต่ปี 1981 ถึง1991 biennium รถสปอร์ตปอร์เช่ 944 ซึ่งแทนที่รุ่นก่อนหน้า - ปอร์เช่ 942 แม้ว่าจะเป็นเวลาหกปีนับตั้งแต่เปิดตัวรุ่น 944 แต่การผลิตรุ่นก่อนยังคงดำเนินต่อไป
ในขั้นต้น Porsche 944 ถูกผลิตขึ้นเฉพาะในตัวถังรถเก๋งสองที่นั่งและในปีพ. ศ. 2531 มีการเปิดประทุนพร้อมหลังคาพับได้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังถูกนำเสนอโดยเครื่องยนต์สองตัว: สี่สูบและสี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์
เครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐานมีการกระจัด 2.5 ลิตรและในความเป็นจริงเป็นการดัดแปลงเครื่องยนต์ V8 ห้าลิตรที่ติดตั้งก่อนหน้านี้ในรุ่น 928 แม้จะดูดั้งเดิม - ชุดจ่ายไฟเป็นแบบแปดวาล์วและมีเพลาลูกเบี้ยวเพียงตัวเดียว - มีเพลาปรับสมดุลสองอัน พลังของฐาน V4 ที่ดูดโดยธรรมชาติคือ 150 แรงม้า พลวัตของปอร์เช่ 944 ไม่เลว: การเร่งความเร็วไปยังร้อยแรกใช้เวลา 8.4 วินาที
เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จมีปริมาณเท่ากันและกำลังมากขึ้น - 220 แรงม้า ที่จริงแล้วจำนวนม้าที่มากขึ้นภายใต้ประทุนนั้นมีผลดีต่อการขับเคลื่อน: การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. จะใช้เวลา 6 วินาที น้ำหนักลดที่ค่อนข้างต่ำของปอร์เช่ 944 ทำให้เกิดความประหยัด: ในโหมดแอคทีฟปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 18 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
รุ่น 944 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบ 2.7 และ 3 ลิตร 165 และ 208 แรงม้าตามลำดับ
Restyling ของรถสปอร์ตปี 1984 ที่เข้ามาการขยายเหวี่ยงเพื่อลดโอกาสในการอดน้ำมัน ในปีเดียวกันนั้นปอร์เช่ 944 เริ่มติดตั้งแขนกันสะเทือนอะลูมิเนียมซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานในขณะเดียวกันก็เพิ่มการบังคับรถ
ในปีพ. ศ. 2528 ปอร์เช่เข้ามาตัดสินใจดำเนินการ restyling ของรุ่น 944 การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลกระทบต่อแผงประตูและแผงหน้าปัดการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ได้รับการอัพเกรดให้มีกำลังเพิ่มขึ้นเสาอากาศวิทยุมาตรฐานและปริมาตรของบ่อน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้น รถสปอร์ตเริ่มติดตั้งแขนกันสะเทือนอะลูมิเนียมและถังน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้น เบาะนั่งอุ่นอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าและระบบเสียง Porsche Hi-Fi เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม
1985 เห็นการแนะนำของPorsche 944 Turbo รุ่นปรับปรุงใหม่พร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น รุ่น Intercooled ของรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์พื้นฐานจากรุ่นคลาสสิก 944 ที่มีกำลัง 220 แรงม้า Turbo เป็นรถสปอร์ตคันแรกที่ใช้เซรามิกเพื่อรักษาอุณหภูมิไอเสีย
รุ่นปรับปรุงของรถสปอร์ตปอร์เช่ 944 Sปรากฏในตลาดในปี 2530 รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลังโดยใช้หน่วย 2.5 ลิตร 16 วาล์วและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ ความเร็วสูงสุดที่ระบุโดยผู้ผลิตคือ 230 กม. / ชม. การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ทำได้ใน 7.8 วินาที อุปกรณ์พื้นฐานของ 944 S มาพร้อมกับ ABS และช่องอากาศคู่
ในปี 1989 ความกังวลของปอร์เช่แสดงให้เห็นรถสปอร์ตรุ่นใหม่ 944 S2 พร้อมเครื่องยนต์สามลิตร รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงตัวถังพร้อมสเกิร์ตกันชนหลังและส่วนหน้าโค้งมน S2 เป็นรถเปิดประทุนรุ่นแรกที่มีหลังคาเปิดประทุนในรุ่น 944 การเร่งความเร็วไปยังร้อยแรกใช้เวลา 6.7 วินาทีความเร็วสูงสุดของรถคือ 240 กม. / ชม. เครื่องยนต์ติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไก
ในปีพ. ศ. 2524 ปอร์เช่เปิดตัว 944 รุ่นแยกต่างหากเปิดประทุนพร้อมเครื่องยนต์ 250 แรงม้า ในขั้นต้นความกังวลประกาศว่ารถคันนี้จะผลิตในรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น - ไม่เกิน 500 เล่ม แต่ต่อมาจำนวนรถเพิ่มขึ้นเป็น 625 คันในจำนวนนี้มีการผลิตรถสปอร์ต 100 คันสำหรับตลาดรถอังกฤษโดยเฉพาะและมีความโดดเด่น โดยใช้พวงมาลัยขวา ตลาดสหรัฐไม่ได้มีรถคันเดียว
