ระหว่างงานมอเตอร์โชว์ที่แฟรงก์เฟิร์ตในปี 2013 หนึ่งในการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ที่ทุกคนตั้งตารอมากที่สุดคือรุ่นไฮบริดของปอร์เช่ 918 สไปเดอร์ รุ่นปี 2015 ผู้สืบทอดของรถยนต์คือ Carrera GT ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากคาร์บอนโมโนโคค ในขณะที่ส่วนประกอบของตัวถังทำจากวัสดุคอมโพสิต เมื่อเทียบกับรุ่นคอนเซ็ปชวลที่เปิดตัวเมื่อสามปีก่อน รถได้รับเลนส์ใหม่และส่วนท้ายที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย นอกจากนี้ผู้ออกแบบได้ติดตั้งกระจกและขอบล้อใหม่และท่อไอเสียก็ถูกนำออกจากท่อเครื่องยนต์โดยตรง
รถขับเคลื่อนด้วยไฮบริดโรงไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์แปดสูบขนาด 4.6 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวซึ่งแต่ละตัวตั้งอยู่บนเพลาข้างใดข้างหนึ่ง กำลังรวม 887 แรงม้า ควรสังเกตว่าส่วนแบ่งของสิงโต (เช่น "ม้า" 608 ตัว) ได้รับการพัฒนาอย่างแม่นยำเนื่องจากหน่วยแรก แม้จะมีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจของ Porsche 918 Spyder แต่ลักษณะของคู่แข่งหลักของรุ่นนี้ซึ่งปรากฏก่อนหน้านี้เล็กน้อย กลับกลายเป็นว่าจริงจังมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากข้อมูลอย่างเป็นทางการ ขุมพลังของเครื่องยนต์ไฮบริดของ McLaren P1 และ Ferrari LaFerrari อยู่ที่ 916 และ 963 แรงม้า ตามลำดับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น ตัวแทนของบริษัทปอร์เช่เน้นย้ำว่ารุ่นของพวกเขามีเทคโนโลยีล้ำหน้าและประหยัดกว่า และความเร็วของรถก็สูงกว่าความเร็วของคู่แข่งอย่างมาก ตามที่กล่าวไว้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากแอโรไดนามิกของรถจุดศูนย์ถ่วงต่ำระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และแชสซีที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือความสามารถในการหมุนล้อหลังในมุมสูงถึงสามองศา . ในตอนที่ห้าของฤดูกาลที่ 21 ของรายการที่มีชื่อเสียงระดับโลกและเป็นหนึ่งในรายการโทรทัศน์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์สุดพิเศษ - "Top Gear" - Porsche 918 Spyder ได้รับการทดสอบโดย Richard Hammond จากผลการแข่งขันที่ดำเนินการบนสนามแข่งแห่งหนึ่งในอาบูดาบี ผู้เชี่ยวชาญเรียกโมเดลดังกล่าวว่าล้ำหน้ากว่าในมุมมองทางเทคโนโลยี เมื่อเปรียบเทียบกับ McLaren P1 รุ่นเดียวกัน คำกล่าวนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้น หลังคาแบบถอดได้ และคุณลักษณะอื่นๆ
รถใช้หุ่นยนต์กระปุกเกียร์ 7 สปีด เรียกว่า PDK ในการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. รถใช้เวลาเพียง 2.6 วินาที ถึง 200 กม./ชม. – 7.2 วินาที ถึง 300 กม./ชม. – 19.9 วินาที ความเร็วสูงสุดสำหรับรุ่น Porsche 918 คือ 344 กม./ชม. ตามคำขอของลูกค้าคุณสามารถซื้อแพ็คเกจตัวเลือกเพิ่มเติมได้ - Weissach ซึ่งให้คุณสมบัติไดนามิกที่ดีกว่ามากของรถ ในส่วนของการบริโภค ในโหมดการขับขี่แบบไฮบริด รุ่นดังกล่าวต้องใช้น้ำมันเฉลี่ย 3.3 ลิตรต่อทุกๆ ร้อยกิโลเมตร ควรสังเกตว่าคู่แข่งหลักของโมเดลยังห่างไกลจากการบรรลุตัวบ่งชี้ดังกล่าวมาก
เครื่องยนต์มีห้าโหมดการทำงาน สวิตช์เหล่านี้ใช้ปุ่มพิเศษที่อยู่บนพวงมาลัย ในรุ่นแรก (เรียกว่า "E-Power") ปอร์เช่ 918 ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าฉุดลากโดยเฉพาะ ในกรณีนี้รถสามารถเดินทางได้ระยะทางประมาณสามสิบกิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จเพิ่ม ความเร็วสูงสุดของรถคือ 130 กม./ชม. เมื่อเปิดใช้งานโหมดที่สอง (“ไฮบริด”) รถจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน “ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของรถ” ในกรณีนี้ จะให้ความสำคัญกับการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงให้เหลือน้อยที่สุด โปรแกรมที่ 3 ชื่อ “Sport Hybrid” ลักษณะเฉพาะของมันคือมีการใช้เครื่องยนต์เบนซินอย่างต่อเนื่องในขณะที่การติดตั้งระบบไฟฟ้าเชื่อมต่ออยู่เท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้น รูปแบบการขับขี่ถัดไป (“Race Hybrid”) ยังใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบถาวรอีกด้วย ในเวลาเดียวกัน ระบบจะไม่รักษาประจุคงที่ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าทั้งสองซึ่งจะผลิตพลังงานทั้งหมดเมื่อรถเร่งความเร็ว โหมด Hot Lap เป็นโหมดที่เหนือชั้นที่สุด เมื่อใช้งานทรัพยากรและศักยภาพทั้งหมดที่ปอร์เช่ 918 มีจะถูกใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
คุณสมบัติที่น่าสนใจของผลิตภัณฑ์ตัวใหม่นี้ก็คือแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟจะมีพฤติกรรมแตกต่างออกไป ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่ใช้ ในขณะเดียวกัน ระบบของรถได้รับการกำหนดค่าในลักษณะที่จะเพิ่มแรงกดที่ความเร็วสูง และลดระดับแรงต้านที่ความเร็วต่ำ
ตัวแทนของบริษัทผู้ผลิตได้แก่มีการตัดสินใจผลิตรถคันนี้จำนวน 918 ชุด สำหรับราคาของ Porsche 918 Spyder ราคาของรถในต่างประเทศเริ่มต้นที่ 645,000 ยูโร สำหรับรัสเซียมีการจัดตั้งโควต้ารถยนต์เจ็ดคันโดยผู้ซื้อแต่ละรายจะต้องจ่ายเงิน 991,000 ยูโร แม้จะมีค่าใช้จ่ายที่น่าประทับใจ แต่ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการก็ได้รับการชำระเงินล่วงหน้าสำหรับรถยนต์คันหนึ่งจากประเทศของเราแล้ว
