การเชื่อมโยงพวงมาลัยบน "เจ็ด" ประกอบด้วยเคล็ดลับและลิงค์กลาง กลไกนี้ให้การหมุนล้อหน้าทั้งสองอย่างราบรื่นและซิงโครนัส แรงที่คนขับส่งไปยังพวงมาลัยจะถูกส่งผ่านคอลัมน์ไปยังกระปุกเกียร์ หลังช่วยให้คุณสามารถแปลงการเคลื่อนไหวโดยใช้เฟืองตัวหนอนและหมุนสนับมือพวงมาลัยผ่านแกนบังคับเลี้ยว
ในกรณีที่ปลายและก้านของข้อต่อพวงมาลัยแตกมีความปลอดภัยลดลงซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ดังนั้นผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ในเวลาที่เหมาะสมตรวจสอบและติดตามสภาพ งานทั้งหมดสามารถทำได้โดยอิสระหรือติดต่อสถานีบริการ
เคล็ดลับและแท่งอยู่ที่ด้านล่างสุดห้องเครื่อง ตั้งอยู่เกือบใกล้กับฉากกั้นซึ่งอยู่ระหว่างห้องเครื่องและห้องโดยสาร ในการตรวจสอบองค์ประกอบที่ตั้งชื่ออย่างละเอียดจำเป็นต้องหมุนพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งสุดขีด
ในตำแหน่งนี้คุณสามารถประเมินสถานะได้เคล็ดลับเช่นเดียวกับอับเรณูที่อยู่บนนั้น อับเรณูเป็นลิงค์ที่เปราะบางที่สุดที่ล้มเหลวภายใต้ความเครียดเชิงกล หากยึดคอพวงมาลัยอาจมีความผิดปกติในข้อต่อเดือย แม้ว่าจะมีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไว้ในรถ แต่การเกาะติดจะรู้สึกได้
ในการตรวจจับความผิดปกติของปลายสายรัดคุณต้องมองหาอาการต่อไปนี้อย่างรอบคอบ:
หากก้านผูกงอยางจะสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ในขณะเดียวกันการขับรถจะไม่สะดวกมากนักเพราะมันจะเคลื่อนไปด้านข้างตลอดเวลาแม้ว่าจะขับบนทางเรียบก็ตาม
โปรดทราบว่าไฟล์ความผิดปกติจะปรากฏขึ้นแม้จะมีการตั้งค่านิ้วเท้าปกติก็ตาม ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซมมีความจำเป็นที่จะต้องประเมินสภาพขององค์ประกอบทั้งหมดของการเชื่อมโยงพวงมาลัยของ VAZ-2107 สำหรับสิ่งนี้ให้ติดตั้งรถในหลุมตรวจสอบ
รองเท้ายางต้องปราศจากรอยแตก การเล่นฟรีของข้อต่อทั้งหมดไม่ควรเกิน 1.5 มม. ในกรณีที่เสียงเคาะปรากฏขึ้นเมื่อส่งผลต่อแกนบังคับเลี้ยวต้องเปลี่ยนชุดอุปกรณ์นี้ด้วยชุดใหม่
บ่อยที่สุดคุณต้องเปลี่ยนเคล็ดลับ แรงขับเฉลี่ยมักจะไม่ลดลง แต่จะแตกในสองกรณีเท่านั้น:
ห้ามมิให้ยืดและติดตั้งแท่งเก่าที่ชำรุดโดยเด็ดขาด ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถปรับนิ้วเท้าและแคมเบอร์ได้และยังเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
ในการเปลี่ยนแกนผูกหนึ่งตัวหรือชุดตัวเชื่อมทั้งหมดคุณจำเป็นต้องซื้อเครื่องมือต่อไปนี้:
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในประเด็นสุดท้าย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอด handpieces โดยไม่มีอุปกรณ์นี้
ความจริงก็คือบานพับของเคล็ดลับติดตั้งในรูเรียว ทำให้การเชื่อมต่อขาดยากมาก มีเครื่องดึงหลายประเภทที่สามารถใช้ในการถอดชิ้นส่วนปลายของราวยึดได้ ที่ดีที่สุดคือซื้อแบบสากลซึ่งคุณสามารถถอดไม่เพียง แต่ปลายพวงมาลัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อต่อบอลด้วย
หากคุณต้องการแทนที่ทุกอย่างอย่างสมบูรณ์ปลายก้านจะง่ายกว่ามากในการซื้อข้อต่อพวงมาลัย VAZ-2107 การประกอบทั้งหมดนั้นง่ายกว่ามากในการติดตั้งและที่สำคัญที่สุดคือราคาถูกกว่าการซื้อแต่ละส่วนแยกกันมาก งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการกับรถที่ติดตั้งบนหลุมตรวจสอบหรือสะพานลอย แท่งซ้ายและขวาเปลี่ยนไปเกือบเหมือนกัน
ขั้นตอนการเปลี่ยนมีดังนี้:
หากไม่มีตัวดึงพิเศษคุณสามารถถอดออกได้นิ้วด้วยค้อน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องตีไปตามแกนตามคันโยก ขอแนะนำให้รักษาองค์ประกอบทั้งหมดล่วงหน้าด้วยน้ำมันหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ วิธีนี้จะทำให้การทำงานง่ายขึ้นเล็กน้อย
น็อตตัวที่สองคลายเกลียวในลักษณะเดียวกันและกดนิ้วออก จากนั้นสามารถถอดปลายพวงมาลัยหรือแกนกลางออกได้อย่างสมบูรณ์
เมื่อเปลี่ยนการเชื่อมต่อพวงมาลัยคุณต้องตัดการเชื่อมต่อ:
ซึ่งจะใช้เวลาน้อยกว่าการเปลี่ยนเคล็ดลับทั้งหมดในทางกลับกัน พวงมาลัยเพาเวอร์หากติดตั้งบนรถไม่จำเป็นต้องถอดออก
ปลายพวงมาลัยมีโลหะบูชที่มีการปรับความยาว ดังนั้นจึงสามารถกำหนดศูนย์ล้อได้ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา หากคุณเปลี่ยนสี่เหลี่ยมคางหมูหรือแท่งนิ้วเท้าจะหัก ดังนั้นเมื่อติดตั้งองค์ประกอบใหม่คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวตรงกับองค์ประกอบที่ถูกลบทุกประการ ในการทำเช่นนี้โดยใช้เทปวัดคุณต้องทำการวัดก่อนที่จะถอดออก
วิธีนี้ช่วยลดการละเมิดคอนเวอร์เจนซ์ซึ่งจะช่วยให้คุณไปที่สถานีบริการได้อย่างง่ายดาย ไม่แนะนำให้ปรับแคมเบอร์และนิ้วเท้าเข้าของล้อหน้าอย่างอิสระ ค่าบริการนี้ไม่สูงมากนัก แต่ด้วยความช่วยเหลือของคอมพิวเตอร์ทำให้สามารถให้การลู่เข้าที่แม่นยำที่สุดซึ่งจะช่วยปรับปรุงการควบคุมรถ
