เครื่องบินที่เร็วที่สุดพยายามที่จะสร้างจำนวนมากประเทศต่างๆ ในโลก นักพัฒนาบางคนสามารถบรรลุและเอาชนะความเร็วเหนือเสียง ควบคู่ไปกับความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยมของเครื่องจักร การพัฒนาด้านการบินไม่หยุดนิ่ง เดินหน้าต่อไปในการปรับปรุงลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค แบบจำลองความเร็วเหนือเสียงส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารและการลาดตระเวน แต่มีการพัฒนาบางอย่างในอุตสาหกรรมพลเรือนที่มีความสามารถที่น่าประหลาดใจ มาดูเครื่องบินที่เร็วที่สุด 10 อันดับแรกพร้อมคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับความสามารถของพวกมัน
มาเริ่มรีวิวกันเลยกับหนึ่งในโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดการผลิตของสหภาพโซเวียต เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบ Sukhoi (เริ่มผลิตในปี 1981) เครื่องบินพัฒนาความเร็วได้ถึง 2877 กม. / ชม.
ตัวเครื่องมีคู่ของขั้นสูงหน่วยกำลัง การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1977 เครื่องบินรบดังกล่าวได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในปี 1985 SU-27 ได้รับชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมในด้านการทหาร และยังคงให้บริการกับหลายประเทศหลังโซเวียต
มาศึกษาเครื่องบินที่เร็วที่สุดกันต่อจาก continueอะนาล็อกในประเทศ Mikoyan Design Bureau เสร็จสิ้นการพัฒนาเครื่องสกัดกั้นเครื่องบินขับไล่เหนือเสียงขนาดใหญ่แบบสองเครื่องยนต์ในปี 1975 การทดสอบการบินครั้งแรกได้ดำเนินการทันที อุปกรณ์ดังกล่าวเข้าประจำการกับกองกำลังทางอากาศของสหภาพโซเวียตในปี 2525
ตัวบ่งชี้ความเร็วของรถถึง 3463 กม. / ชม.เอกลักษณ์ของเทคโนโลยีอยู่ที่ความสามารถในการบรรลุพารามิเตอร์ที่มีความเร็วเหนือเสียง และการเคลื่อนไหวสามารถทำได้ที่ระดับความสูงต่ำ นักสู้คนนี้เป็นหนึ่งในการดัดแปลงที่ดีที่สุดและรวดเร็วที่สุดในประเภทนี้
เครื่องบินที่เร็วที่สุดของโซเวียตหรือรัสเซียอีกลำได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชื่อ Gurevich, Seletsky และ Matyuk ระยะเวลาการผลิตคือ พ.ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2528
ลักษณะโดยย่อของเครื่องบิน:
อุปกรณ์นี้ให้บริการในรัสเซีย กลุ่มประเทศ CIS แอลจีเรีย ซีเรีย
เครื่องบินที่เร็วที่สุด ได้แก่โมเดลที่พัฒนาโดย General Dynamics เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์เปิดตัวในปี 2510 เกณฑ์ความเร็วถึง 3060 กม. / ชม.
ตามเจตนารมณ์ของผู้ออกแบบเครื่องบินจะให้บริการโดยลูกเรือสองคน กองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นเครื่องบินลำแรกที่นำมาใช้สำหรับการทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ และปฏิบัติการลาดตระเวน ความเร็วเสียงที่ตำแหน่งสูงสุดเกิน 2.5 เท่า
พื้นฐานของหนึ่งในเครื่องบินที่เร็วที่สุดมีดังต่อไปนี้:
การออกแบบเครื่องบินที่เป็นปัญหาคือเสร็จสมบูรณ์ในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา หน่วยนี้เป็นเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์คู่ที่ออกแบบมาเพื่อจับและรักษาความเหนือกว่าการต่อสู้ระหว่างการต่อสู้ทางอากาศ หน่วยนี้ได้รับการรับรองโดยกองทัพสหรัฐฯในปี 2519 ซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ กองทัพอิสราเอล ญี่ปุ่น ซาอุดีอาระเบีย และตุรกี ยังใช้อุปกรณ์ดังกล่าวอีกด้วย
ในซีรีส์เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์นี้ โมเดลเฉพาะนี้มีความโดดเด่นในแง่ของคุณภาพความเร็วและความเป็นไปได้ของการใช้อุปกรณ์สำหรับการสำรวจปฏิบัติการของน่านฟ้า
เครื่องบินได้รับการพัฒนาในทศวรรษที่ห้าสิบบริษัทอเมริกันแห่งศตวรรษที่ 20 North American Aviation การผลิตหลักกินเวลาตั้งแต่ปี 2507 ถึง 2512 ธรณีประตูความเร็วสูงของรถคือ 3795 กม. / ชม. วัตถุประสงค์หลักของหน่วยนี้คือความสามารถในการขนส่งสต็อคระเบิดนิวเคลียร์
ในปี พ.ศ. 2508 โครงเครื่องบินได้รับการทดสอบเมื่อสามารถทำความเร็วสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.1 มัค ด้วยระดับความสูงในการบิน 21.3 กิโลเมตร หนึ่งในการดัดแปลงอุปกรณ์ที่เป็นปัญหาขัดข้องในปี 2509 และชุดที่สองอยู่ในพิพิธภัณฑ์แห่งชาติของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
รายชื่อเครื่องบินที่เร็วที่สุด 10 ลำรวมถึงการดัดแปลงนี้ เครื่องบินดังกล่าวผลิตในสหรัฐอเมริกาเป็นแบบจำลองทดลอง (1955-1956) เขาสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 3911 กม. / ชม.
ทั้งกลุ่มทำงานเพื่อสร้างเครื่องจักรนักออกแบบจากกองทัพอากาศอเมริกันและคณะกรรมการที่ปรึกษาแห่งชาติ ร่วมกับ Bell Aircraft Corporation งานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินไอพ่นเสร็จสมบูรณ์แล้วในปี พ.ศ. 2488 วัตถุประสงค์หลักของเทคโนโลยีนี้คือเพื่อศึกษาคุณสมบัติของอากาศพลศาสตร์ภายใต้สภาวะการบินเหนือเสียง ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 1955 อุปกรณ์ดังกล่าวได้ทำการบินครั้งแรกซึ่งเป็นผลมาจากการที่ความเร็วถึงเกณฑ์ประมาณ 3.19 มัคที่ระดับความสูง 19.8 กม. น่าเสียดายที่หลังจากนั้นรถเสียการควบคุมและชนกับพื้น หลังจากนั้นโปรแกรมสำหรับการพัฒนาเครื่องนี้ก็ถูกระงับ
เครื่องบินเจ็ตอีกลำได้รับการพัฒนาโดย Lockheed Corporation และ Scunk Works ตั้งแต่ปี 2509 ถึง 2542 งานหลักของเทคนิคนี้คือการดำเนินการลาดตระเวนทางอากาศเชิงกลยุทธ์ ความเร็วของเครื่องบินที่เร็วที่สุดในชั้นนี้คือ 4039 กม. / ชม.
นอกจากการลาดตระเวนแล้ว รถยังเน้นที่การสะท้อนภัยคุกคามจากศัตรูปีนเขาสูงสุด 29 กิโลเมตร ควรสังเกตว่าในการแปลชื่อของนักสู้ฟังดูเหมือน "blackbird"
เครื่องบินลำนี้ผลิตขึ้นในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัทล็อคฮีด คอร์ปอเรชั่น รถสกัดกั้นผลิตจากปี 2506 ถึง 2508 ความเร็วสูงสุดของรถเพียง 4100 กม. / ชม. ในขณะนั้น ต้นแบบแสดงผลลัพธ์ที่ไม่ธรรมดา
วัตถุประสงค์หลักของเทคนิคคือการสกัดกั้นเครื่องบินข้าศึกประเภทเดียวกัน การทดสอบเครื่องบินครั้งแรกได้ดำเนินการที่ไซต์ทดสอบของสหรัฐฯ หรือที่เรียกว่า "Test Zone YF-12" ในไม่ช้าก็ตัดสินใจยุติการพัฒนาโปรแกรมนี้เนื่องจากประสิทธิภาพทางเทคนิคและความคล่องตัวไม่เพียงพอ การผลิตหน่วยเสร็จสมบูรณ์เมื่อสิ้นสุดอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา
ที่ความเร็วสูงสุด 8225 กม./ชม. เครื่องบินเจ็ทเครื่องบินจรวด Kh-15 นั้นไม่มีใครเทียบได้จริง ผลิตในสหรัฐอเมริกาโดย North American Aviation Corporation (1959-1968) การดัดแปลงทดลองมีอัตราความเร็วสูงสุดสำหรับเครื่องบินบรรจุคน
งานก่อสร้างของเครื่องนี้คือถูกระงับในทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ 20 แต่ในระหว่างการทดลอง บุคคลที่มีชื่อเสียงจำนวนมากสามารถเข้าร่วมในโครงการนี้ได้ รวมทั้ง Neil Armstrong ความสูงในการขึ้นสูงสุดคือมากกว่า 100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับการวิจัยอวกาศ
ผู้นำการบินพลเรือนในความเร็วสูงพารามิเตอร์นี้เป็นเครื่องมือที่ผลิตในสหภาพโซเวียตซึ่งเรียกว่า TU-144 เขาสามารถรับ 2430 กม. / ชม. เป็นที่น่าสังเกตว่าเทคนิคนี้พัฒนาขึ้นในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมา เที่ยวบินแรกของเครื่องจักรเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31/12/1968 นักออกแบบจากสหภาพโซเวียตสามารถเอาชนะคู่แข่งของ "คองคอร์ด" ที่มีชื่อเสียงได้หลายเดือน
เครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดในปี 2512ตั้งค่าบันทึกอื่น อุปกรณ์ดังกล่าวขึ้นสู่ระดับความสูง 11 กิโลเมตร พร้อมพัฒนาความเร็วเหนือเสียง สร้างแบบจำลองดังกล่าว 16 แบบจำนวนการก่อกวนทั้งหมดมากกว่า 2.5 พันครั้ง
ในประวัติศาสตร์เครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงTU-144 มีช่วงเวลาที่น่าเศร้า ในปี 1973 ผลิตผลงานของสำนักออกแบบตูโปเลฟทำการบินสาธิต ผลจากการซ้อมรบที่เฉียบคมทำให้รถตกลงมา ในกรณีนี้ ลูกเรือหกคนและผู้สังเกตการณ์ 8 คนที่อยู่บนพื้นดินถูกสังหาร
ที่มาของโศกนาฏกรรมมีหลายเวอร์ชั่นตามความเห็นของหนึ่งในนั้น นักบิน TU-144 สับสนกับ "มิราจ" ของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นที่ถ่ายภาพ อีกเหตุผลหนึ่งระบุไว้ในกุญแจของความไม่ถูกต้องของนักบินของอุปกรณ์โซเวียตซึ่งหนึ่งในนั้นทำกล้องวิดีโอตกซึ่งนำไปสู่การติดขัดของระบบควบคุม
ในกรณีใด ๆ การขนส่งผู้โดยสารไปยังซับที่ระบุไม่ได้ผลกำไรเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นสูง ความต่อเนื่องของการทำงานกับโมเดลนี้ถูกระงับ หลังจากนั้น French Concorde ก็เป็นเครื่องบินพลเรือนที่เร็วที่สุดในการบินพลเรือนมาเป็นเวลานาน
เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลกถูกครอบงำโดยโมเดลอเมริกันและรัสเซีย (โซเวียต) รถถังรุ่นนี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารและการลาดตระเวน การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าการขนส่งผู้โดยสารด้วยความเร็วเหนือเสียงนั้นไม่ปลอดภัยและต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก
