เสียงคำรามของเครื่องบินโบอิ้งของ บริษัท อเมริกันสวรรค์ในทุกทวีปทะเลและมหาสมุทร น่าเสียดายที่เสียงนี้ไม่ได้สงบสุขเสมอไปซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดของโลกที่เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์มาเป็นเวลานาน แต่เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับพวกเขา แต่เกี่ยวกับเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 767
เครื่องบินของซีรีส์นี้เริ่มทำงานที่สายในประเทศและต่างประเทศตั้งแต่ต้นทศวรรษที่แปดของศตวรรษที่ยี่สิบ โดยรวมแล้วมีการผลิตมากกว่าหนึ่งพันครั้งในยุค 767 สำหรับอุตสาหกรรมการบินของประเทศใด ๆ นี่เป็นตัวเลขที่ค่อนข้างจริงจัง ความลับของความสำเร็จนี้คืออะไร?
โบอิ้ง 767 - ผลิตจำนวนมากลำแรกเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ที่สามารถครอบคลุมระยะทางตั้งแต่ห้าพันไมล์ขึ้นไปโดยไม่ต้องลงจอด ก่อนหน้าเขางานดังกล่าวเป็นไปได้สำหรับเครื่องจักรสี่เครื่องยนต์เท่านั้น ด้วยตัวของมันเองความจริงข้อนี้พูดเพียงเล็กน้อยเพราะโดยพื้นฐานแล้วผู้โดยสารไม่สนใจจำนวนเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่องบินที่บรรทุกจากปารีสไปยังกาฐมา ณ ฑุ แต่นี่เป็นเพียงแวบแรกเท่านั้น มอเตอร์ที่ทรงพลังกว่าสองตัวมีน้ำหนักน้อยกว่าสี่ตัวซึ่งหมายความว่าเครื่องบินทั้งลำมีน้ำหนักเบากว่า คุณสามารถรับผู้โดยสารได้มากขึ้นและเทน้ำมันก๊าดลงในถังได้มากขึ้น การใช้เชื้อเพลิงลดลงเที่ยวบินถูกลง นั่นคือการพึ่งพาอาศัยกัน
เครื่องบินลำนี้มีลำตัวกว้างซึ่งเพิ่มความจุและปรับปรุงสภาพการบิน
ซีรีส์ 767 อยู่ในตำแหน่งระดับกลางระหว่างเครื่องบินโบอิ้งซีรีส์ 757 และ 737 นั่นคือมีขนาดที่จำเป็นสำหรับสายการบินที่มีงานยุ่งปานกลาง
หลังจากโบอิ้ง -767 ลำตัวกว้างmonoplane ที่มีปีกต่ำและ nacelles เครื่องยนต์สองตัวภายใต้มันเริ่มถูกใช้โดยผู้ผลิตรายอื่น ได้แก่ Airbus, Tupolev, Sukhoi เครื่องบินของพวกเขาไม่ได้แย่ไปกว่านี้และอาจจะเหนือกว่า Boeings ในลักษณะของพวกเขาเนื่องจากความคืบหน้ายังคงดำเนินต่อไป แต่ความจริงที่ว่าซีรีส์ 767 หลังจากการผลิตในการให้บริการเป็นเวลาหลายปียังคงประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับผู้ผลิตรายย่อย
มีกรณีที่ทราบกันดีคือเมื่อเครื่องบินลำที่ 767 ที่ใช้เครื่องยนต์ไม่ทำงานบินได้ไกลกว่าร้อยกิโลเมตรและลงจอดได้สำเร็จโดยได้รับความเสียหายเล็กน้อยหลังจากการกำจัดซึ่งจะกลับมาให้บริการอีกครั้ง
สายการบินของรัสเซียใช้กันอย่างแพร่หลายโบอิ้ง 767. Aeroflot ให้บริการเครื่องบินสิบเอ็ดลำ Transaero - ห้าลำอยู่ในฝูงบินของ Krasnoyarsk Airlines รัสเซียและสายการบินภายในประเทศอื่น ๆ ในขณะเดียวกันไม่มีเครื่องบินประเภทนี้ในประเทศของเราตก
ผู้โดยสารชาวรัสเซียชื่นชมความสะดวกของเที่ยวบินบนโบอิ้ง 767. รูปแบบภายในกลายเป็นแบบคลาสสิกโดยมีสามที่นั่งในแถวกลางและสองที่นั่งในแต่ละด้านดังนั้นสี่ในเจ็ดที่นั่งจึงมีทางเดินตรงไปยังทางเดิน
แม้แต่ Roman Abramovich ก็มีเครื่องบินแบบนี้ตามคำขอของเจ้าของมันถูกทาสีด้วยเหล็กสีขาวเทา
