เครื่องบินโดยสารข้ามทวีปโบอิ้ง 777-200 มีความโดดเด่นในหลาย ๆ ด้าน ประการแรกเป็นเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ที่ใหญ่ที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกคน ประการที่สองความคิดทางเทคโนโลยีขั้นสูงถูกรวมอยู่ในนั้น ประการที่สามสามารถบินได้มากกว่าครึ่งหนึ่งของโลกโดยไม่ต้องลงจอด ประการที่สี่เมื่อออกแบบโดยคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้โดยสารจึงกลายเป็นเครื่องบินที่มีประชาธิปไตยมากที่สุดในโลก ประการที่ห้ามันถูกสร้างขึ้นในบรรยากาศของการแข่งขันที่ดุเดือดอย่างยิ่งเมื่อกำหนดเวลาในการปลดประจำการของเครื่องบิน L-101 และ DC-10 ซึ่งควรจะเข้ามาแทนที่กำลังใกล้เข้ามาและความกังวลของยุโรปแอร์บัสก็ไม่เกิดขึ้นเช่นกัน ประการที่หกเกือบหนึ่งในห้าของส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดของรถอเมริกันคันนี้ผลิตใน ... ญี่ปุ่นโดย บริษัท ฟูจิคาวาซากิและมิตซูบิชิ
มีเหตุผลอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณาโบอิ้ง 777-200ปรากฏการณ์ที่โดดเด่น สิ่งสำคัญคือตามมาตรฐานการบินโลกแล้วสายการบินนี้ถือได้ว่าล้ำสมัยที่สุดในปัจจุบันมันถูก "ติดปีก" ในช่วงกลางยุค
นวัตกรรมเริ่มต้นแล้วในขั้นตอนการออกแบบโบอิ้ง 777-200 กลายเป็นเครื่องบินบินพลเรือนลำแรกของโลกในระหว่างการออกแบบซึ่งงานวาดทั้งหมดจะดำเนินการโดยใช้เวิร์กสเตชันอัตโนมัติและแม้กระทั่งการประกอบเครื่องต้นแบบก็ดำเนินการในโหมดเสมือน การควบคุมระยะไกลดำเนินการโดยใช้ตัวนำใยแก้วนำแสงโครงเครื่องบินทำอย่างหนักโดยใช้วัสดุผสมคาร์บอนและสร้างเงื่อนไขความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับผู้โดยสารและลูกเรือ
เวลาที่โบอิ้งสามารถใช้จ่ายได้อย่างต่อเนื่อง777-200 ในอากาศถึงสิบแปดชั่วโมงดังนั้นคุณต้องพักผ่อนไม่เพียง แต่แขกของเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้อยู่อาศัยถาวรด้วยเช่นนักบินและสจ๊วต มีการจัดสถานที่นอนสำหรับพวกเขาและทำเพื่อให้ใช้ปริมาณที่มีประโยชน์ของลำตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด ความสะดวกสบายดังกล่าวไม่ได้เป็นเพียงความกังวลสำหรับพนักงานสายการบินหรือความปรารถนาของใครบางคนเท่านั้นเหตุผลอยู่ในข้อกำหนดของสหภาพแรงงานและข้อบังคับที่กำหนดขึ้นเกี่ยวกับระยะเวลาของวันทำการ
อีกหนึ่งนวัตกรรมใหม่สำหรับเครื่องบินโดยเฉพาะโบอิ้ง 777-200 - รูปแบบห้องโดยสารมีโครงสร้างที่ยืดหยุ่น หากจำเป็นก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้เช่นเดียวกับจำนวนที่นั่งในชั้นเรียนต่างๆ โดยรวมแล้วขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เลือกโบอิ้ง 777-200 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 300 ถึง 440 คน มีที่นั่งเจ็ดที่นั่งในแถวของชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจเก้าในชั้นประหยัด
ขึ้นอยู่กับความต้องการตั๋วคืออะไรและในช่วงระยะเวลาของเที่ยวบินโบอิ้ง 777 สายการบินสามารถเลือกรูปแบบของห้องโดยสารได้ในขณะที่พาร์ติชันห้องครัวและห้องสุขาสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ อย่างไรก็ตามแม้กระทั่งโถชักโครกแบบพิเศษก็ได้รับการพัฒนาสำหรับซับนี้ซึ่งฝาปิดจะลดลงอย่างราบรื่น
แม้ว่าโบอิ้ง 777 จะเป็นเครื่องบินตามมาตรฐานการบินอายุน้อย แต่ก็เหมือนกันระยะเวลาที่ใช้งานอยู่นั้นมีความสำคัญมาก - สิบแปดปีและด้วยจำนวนเครื่องจักรที่ผลิตซึ่งเกินหนึ่งพันสองร้อยชิ้นเราสามารถพูดถึงรุ่นนี้ได้ว่าน่าเชื่อถือมาก อุบัติเหตุจากการบินมีน้อยมากและจนถึงขณะนี้ยังไม่ทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิตในประเทศใดในโลก
สายการบินของรัสเซียรวมถึง Aeroflot และ Transaero ก็ใช้โบอิ้ง 777-200 เช่นกัน
