ไม่นานมานี้ได้มีการนำออกสู่ตลาดATV "Tarus" ดั้งเดิมของการผลิตในประเทศ จำนวนสำเนาหลายสิบชุดมีการวางแผนเพื่อขยายตลาดการขายและเพิ่มการผลิตแบบต่อเนื่อง SUV สองล้อสร้างความตื่นเต้นอย่างแท้จริงไม่เพียงแต่ในหมู่ผู้ชื่นชอบในประเทศเท่านั้น แต่ยังสนใจนิตยสารต่างประเทศเฉพาะทางอีกด้วย ประการแรก โมเดลที่พิจารณามีความน่าเชื่อถือ เรียบง่าย ทรงพลัง และราคาไม่แพง
"Tarusa 2x2" เป็นรถที่วิ่งได้ทุกพื้นที่แตกต่างด้วยเส้นสายและอุปกรณ์ที่สวยงามพร้อมการอุดเพิ่มเติม การขนส่งมีเป้าหมายเพื่อจัดการกับความท้าทายที่ยากลำบากในการเอาชนะอุปสรรค มันจะกลายเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้พิทักษ์ป่า เกษตรกร ผู้พักอาศัยในฤดูร้อน ผู้ชื่นชอบการล่าสัตว์และตกปลา รวมถึงสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกลด้วยออฟโรดเนื่องจากลักษณะทางวิชาชีพ
ขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานที่ติดตั้งน้ำหนักของรถจักรยานยนต์อยู่ระหว่าง 50 ถึง 80 กิโลกรัม การดัดแปลงที่เบาที่สุดสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยมือ อุปกรณ์นี้ติดตั้งยางขนาด 12 นิ้วของคลาส 25 ยานพาหนะทุกพื้นที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่บนภูมิประเทศที่เป็นโคลนและยากมาก เอาชนะอุปสรรคทุกประเภทได้อย่างง่ายดาย ความเร็วสูงสุด 35 กม./ชม. โหมดเปลี่ยนเกียร์ประกอบด้วยความเร็วสองระดับ (รอบเดินเบาและเดินหน้า)
ข้อได้เปรียบหลักที่รถเอทีวีมี“ทารุสะ” คือการเปลี่ยนแปลงของเขา ในเวลาอันสั้น มันสามารถประกอบหรือถอดประกอบ พกพาเป็นชิ้นส่วนหรือขนส่งในท้ายรถได้อย่างง่ายดาย ในทางปฏิบัติไม่มีรายละเอียดที่ซับซ้อนและเล็กเกินไปในการออกแบบ เทคนิคนี้ไม่จู้จี้จุกจิกในการดูแล ซ่อมแซม และทำความสะอาด
ชื่อของรถเอทีวีขับเคลื่อนสี่ล้อ "Tarusa" มอบให้เพื่อเป็นเกียรติแก่แม่น้ำ Tarusa
งานหลักของนักพัฒนาคือการรวมกันน้ำหนักเบาและความสามารถในการข้ามประเทศสูง กลไกของยานพาหนะทุกพื้นที่ประกอบด้วยองค์ประกอบทั้งหมดที่มีลักษณะเฉพาะของรถออฟโรด: โซ่, ข้อต่อคาร์ดาน, ดวงดาว โครงสร้างซึ่งซ่อนไดรฟ์ไว้ด้านหลังฝาครอบ ช่วยปกป้องภายในเครื่องจากสิ่งสกปรก
เพลาขวางอยู่ใต้เบาะนั่งด้วยความช่วยเหลือของ chainrings ขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กแผ่น หน่วยเกียร์จะโล่งและเบาลง มีชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมดซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่พื้นฐานจากอุปกรณ์พิเศษในประเทศ สามารถซื้อได้ในทุกภูมิภาค อนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์ 350 ลูกบาศก์เซนติเมตร อย่างไรก็ตาม การติดตั้งมอเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นนั้นไม่สามารถทำได้
รถเอทีวีขับเคลื่อนสี่ล้อในประเทศ"Tarus" ติดตั้งยางจาก "UAZ" ดูดซับและทำให้แรงกระแทกเรียบขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างสบาย ด้วยความเร็ววิกฤต จักรยานเริ่มกระดอน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการข้ามประเทศในพื้นที่ที่มีปัญหา กล้องจะถูกรัดให้แน่นด้วยสายพานที่ทำจากสายพานลำเลียง ซึ่งติดตั้งแอนะล็อกของประเภทรูปลิ่ม
ข้อเสียของคุณสมบัติการออกแบบนี้ล้อคือความไวต่อการเจาะและแสงแดด ด้วยการใช้งานบ่อยครั้งยางแตกร้าวแต่ไม่ได้ออกแบบไว้นานกว่า 1-2 ฤดูกาล คุณสามารถยืดอายุยางของคุณได้โดยการติดตั้งท่อเพิ่มเติมที่ทำหน้าที่เป็นยางประเภทหนึ่ง ในกรณีนี้ น้ำหนักรวมของยานพาหนะทุกพื้นที่จะเพิ่มขึ้นหลายกิโลกรัม
เนื่องจากรถที่มีปัญหาไวต่อการปนเปื้อนอุปกรณ์เสริมผ้าแก้วทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ป้องกัน ที่พักเท้าที่เชื่อมเข้ากับเฟรมไม่สมบูรณ์แบบ มีขนาดเล็กและไม่มีฐานรองรับ สำหรับโรงไฟฟ้านั้นไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนโหมดหลายขั้นตอน มีไว้สำหรับรอบเดินเบาและเค้นเต็มไปข้างหน้า
ATV "Tarus" - ไม่ซับซ้อน เชื่อถือได้และรถเอสยูวีสองล้อราคาประหยัด อุปกรณ์ไฟฟ้าขาด ยกเว้นตัวจำลองไฟหน้า แต่เทคนิคนี้เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่ยากลำบาก (ทางแคบ หิมะ โคลน ทราย) นักออกแบบยังคงทำงานเพื่อปรับปรุงรถจักรยานยนต์ให้ทันสมัย ปรับปรุงส่วนประกอบบางอย่าง ออกแบบทางลื่นเพื่อการประกอบชิ้นส่วนที่เร็วและง่ายที่สุด
ด้านล่างนี้เป็นคุณสมบัติทางเทคนิคหลักของ Tarusa ATV ในการกำหนดค่ามาตรฐานอย่างใดอย่างหนึ่ง:
การดัดแปลงที่เบากว่านั้นมีน้ำหนักน้อยกว่า 15-20 กิโลกรัมตามกฎแล้วพร้อมกับโรงไฟฟ้าจีนราคาประหยัด
ATV "Tarus 2x2" ซึ่งราคาขึ้นอยู่กับ dependsเกี่ยวกับประเภทของเครื่องยนต์ในขณะที่สามารถซื้อได้เฉพาะในตลาดภายในประเทศเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตตั้งใจที่จะขยายการขายหน่วยในต่างประเทศในอนาคตอันใกล้นี้ ค่าใช้จ่ายของจักรยานครอสคันทรีในการกำหนดค่ามาตรฐานคือประมาณ 75,000 รูเบิล
เจ้าของรถจักรยานยนต์ที่เป็นปัญหาสังเกตเห็นข้อดีหลักของตัวเครื่องและข้อบกพร่องบางประการ ผู้ใช้ทุกคนพิจารณาข้อดีของรุ่นดังต่อไปนี้:
ไม่ใช่ไม่มีข้อบกพร่องที่มีรถเอทีวี "ทารุส" เสียงตอบรับจากเจ้าของรถในเรื่องนี้ระบุว่าเบาะนั่งที่ไม่ได้สปริงต้องได้รับการปรับปรุง เนื่องจากรู้สึกถึงการกระแทกและหลุมบ่อทั้งหมด บางคนไม่พอใจกับไดรฟ์โซ่ที่มีเสียงดังและความเร็วต่ำ แต่ผู้คนไม่คิดว่านี่เป็นข้อบกพร่องที่สำคัญ เมื่อข้ามแม่น้ำไป พบว่าจักรยานยนต์นั้นหูหนวกแต่ประพฤติตัวเหมือนลอยน้ำ สามารถเคลื่อนย้ายไปอีกด้านหนึ่งได้ง่ายโดยจับที่พวงมาลัย
สรุปรีวิวรถสองล้อในประเทศรถออฟโรดสามารถสังเกตได้ว่า Tarus 2x2 ATV ซึ่งเป็นราคาที่ไม่แพงมากสำหรับคนรักการขับรถออฟโรดธรรมดามีความโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายความน่าเชื่อถือและความสามารถในการข้ามประเทศสูง การออกแบบตัวเครื่องแบบพับได้ช่วยให้คุณพกพาติดตัวหรือขนส่งทางรถยนต์ ซึ่งสะดวกมากในบางสถานการณ์
รถจักรยานยนต์เหมาะสำหรับผู้ที่อาชีพหรืองานอดิเรกที่เกี่ยวข้องกับความต้องการที่จะเอาชนะระยะทางเฉลี่ยในภูมิประเทศที่เป็นหนอง, ป่า, เหนียว, ทรายและป่าไม้ ผู้ผลิตกำลังปรับปรุงรถเอทีวีอย่างต่อเนื่องโดยวางแผนที่จะขยายตลาดการขายซึ่งถูกต้องอย่างยิ่ง สื่อต่างประเทศให้ความสนใจในรุ่นนำร่องของ SUV ซึ่งบ่งชี้ถึงความต้องการที่อาจเกิดขึ้นไม่เพียงเฉพาะในพื้นที่เปิดโล่งในประเทศเท่านั้น
