ตลอดเวลารถสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนทุกล้อได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เมื่อคำนึงถึงแนวโน้มของตลาดและความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นผู้ผลิตต่างก็ปรับปรุงรูปแบบของตนอย่างต่อเนื่อง
รถขับเคลื่อนสี่ล้อดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์เป็นอันดับแรกด้วยความกว้างขวางและประการที่สองด้วยความสามารถในการข้ามประเทศและการควบคุมที่ดี ข้อเสียเปรียบประการเดียวของรถยนต์ระดับนี้คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง นี่คือสิ่งที่การค้นหาโซลูชันที่สร้างสรรค์ของผู้ผลิตทั่วโลกส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่
2013 AWD สเตชั่นเกวียน
“ โอเปิลอินซิกเนียทัวเรอร์”
พื้นฐานของรุ่นนี้คือตัวถังสเตชั่นแวกอน"เครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา". นักออกแบบได้เพิ่มระยะห่างจากพื้นและติดตั้งรถด้วยล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้วพร้อมล้ออัลลอยแบบเดิม รถสเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนทุกล้อรุ่นใหม่มีหน่วยกำลังที่ดี ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องและเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่อง เครื่องยนต์รุ่นที่อายุน้อยที่สุดมี 165 แรงม้าและรวมกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ลูกเสือ Skoda Octavia
รุ่นเดิมเกือบ SUV สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของแฮทช์แบ็กระดับกอล์ฟที่มีชื่อเดียวกัน รถคันนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก คลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ Haldex เชื่อมต่อเพลาที่สองตามต้องการ สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนทุกล้อรุ่นนี้มีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเป็น 185 มม. ซึ่งช่วยเอาชนะ "ความประหลาดใจ" ของถนนในรัสเซียและระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนที่ไม่ดีได้
ในแง่ของอุปกรณ์ทางเทคนิค SkodaOctavia "ได้รับเครื่องยนต์ 2 ประเภทหนึ่งในนั้นคือหน่วยดีเซลสองลิตรที่มีศักยภาพ 160 ลิตรจาก. และมาพร้อมกล่องเกียร์ธรรมดาหกสปีดเครื่องยนต์ที่สองในกลุ่มผลิตภัณฑ์คือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเจอร์สองลิตรพร้อมกำลังสำรอง 160" ม้า "และยังอยู่ใน คู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีด "อัตโนมัติ" สำหรับชาวรัสเซียผู้พัฒนาไม่ได้ให้
รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อห้าประตูนี้ออกแบบบนพื้นฐานของ "Audi A4 Avant" อย่างไรก็ตามผู้ผลิตได้ดำเนินการอย่างละเอียดแล้ว ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นการป้องกันเพิ่มเติมปรากฏขึ้นที่ด้านล่างและแน่นอนว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ช่วงเครื่องยนต์ของสเตชั่นแวกอนประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสองลิตร 1 เครื่องและเทอร์โบสองตัวที่มีปริมาตร 2 และ 3 ลิตร หน่วยน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3 ลิตรรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีดและกระปุกเกียร์เจ็ดสปีดตามลำดับ ดีเซลสองลิตรติดตั้งกลไกหกสปีดเท่านั้น
รถขับเคลื่อนสี่ล้อ: ภาพรวมของรุ่นยอดนิยม
ความนิยมขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ก่อนอื่นนี่คือค่าใช้จ่าย ไม่ว่าใครจะพูดอะไร แต่สำหรับชาวรัสเซียส่วนใหญ่รถยังคงหรูหรา องค์ประกอบที่สองของความนิยมคือคุณภาพ ถ้าเราจะใช้เงินซื้อรถก็ควรไป "ครบกำหนด" และปัจจัยที่สามคือ "สินสอด" ของรถ ยิ่งผู้ผลิตมีตัวเลือกเพิ่มเติมในการกำหนดค่าพื้นฐานรุ่นนี้ก็ยิ่งดึงดูดความสนใจมากขึ้นเท่านั้น จนถึงปัจจุบันตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับความนิยมอยู่ที่สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อ Volkswagen-Passat-Oltrek คนงานที่ซื่อสัตย์ซึ่งประกอบไปด้วยคุณภาพเยอรมันที่ยอดเยี่ยมเขาได้รับความเคารพจากชาวรัสเซียจำนวนมาก ผู้ผลิตก็ไม่ได้หวงอุปกรณ์เช่นกัน นอกจากฐานที่ดี Passat ยังมีตัวเลือกเพิ่มเติมอีกมากมาย
ความนิยมอันดับสองคือของเรารถบรรทุกในประเทศ VAZ-2111 รุ่นห้าประตูดึงดูดชาวรัสเซียด้วยราคาที่แพง เราต้องจ่ายส่วยให้ AvtoVAZ คุณภาพของรถค่อนข้างน่าพอใจเช่นเดียวกับความสามารถในการข้ามประเทศ ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรุ่นราคาประหยัดที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่
สถานที่ที่สามถูกครอบครองโดย "ผู้หญิงญี่ปุ่น"โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Toyota RAV4" ทำลายสถิติความนิยมในรถระดับนี้ในไซบีเรียและตะวันออกไกล ผ่านได้ไม่ตรงตามเงื่อนไขการใช้งานค่อนข้างสะดวกสบายรุ่นนี้ยิ่งไปกว่านั้นมี "ความอยากอาหาร" ที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นในยุโรป
