สงครามโลกครั้งที่สองมากที่สุดครั้งหนึ่งการต่อสู้นองเลือดตลอดประวัติศาสตร์ของโลกศิวิไลซ์ จำนวนชีวิตที่ได้รับในนามของอิสรภาพนั้นน่าทึ่งและในเวลาเดียวกันก็ทำให้ทุกคนภาคภูมิใจในบ้านเกิดของตนโดยตระหนักว่าบุญคุณของบรรพบุรุษเป็นสิ่งล้ำค่า ความปรารถนาที่จะศึกษาประวัติศาสตร์ของการต่อสู้ครั้งนี้ในหมู่คนหนุ่มสาวเป็นเรื่องที่น่ายกย่องมากเพราะมันไม่ใช่เพราะอะไรเซอร์วินสตันเชอร์ชิลล์แย้งว่า "คนที่จำอดีตไม่ได้ก็ไม่มีอนาคตเช่นกัน" เพื่อให้ทราบว่ากองหลังของเรามีความสำคัญเพียงใดจึงจำเป็นที่จะต้องทำความคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ของรถถังเยอรมัน เป็นรถถังเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักของอาวุธยุทโธปกรณ์ของ Wehrmacht แต่สิ่งนี้ก็ยังไม่ช่วยให้กองทัพเยอรมันได้รับชัยชนะ แล้วมีเหตุผลอะไร?
การเตรียมเยอรมนีสำหรับการเผชิญหน้าด้วยอาวุธเริ่มมานานก่อนที่จะเป็นฝ่ายรุก แต่แม้ว่าจะมีการทดสอบการพัฒนาของรถถังหุ้มเกราะเยอรมันไปแล้ว แต่ประสิทธิภาพของรถถังเบาก็ยังคงเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก
การลงนามในสนธิสัญญาแวร์ซายส์ซึ่งมีเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกำหนดให้เยอรมนีอยู่ในกรอบที่แน่นอน ข้อตกลงนี้ควบคุมอาวุธทั้งหมดในเยอรมนีอย่างเคร่งครัดรวมถึงกองกำลังทหารและรถหุ้มเกราะ เงื่อนไขที่เข้มงวดของสนธิสัญญานำไปสู่ความจริงที่ว่าในไม่ช้าเยอรมนีก็เริ่มพัฒนาและผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารใหม่อย่างลับๆ
หลังจากการพัฒนาและการดำเนินการทั้งหมดที่จำเป็นการทดสอบรูปแบบการทดสอบรถถังเยอรมันเบานี้ถูกนำไปใช้ในการผลิต ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการตั้งแต่ปีพ. ศ. 2477 ถึง พ.ศ. 2479 มีการสร้างสำเนาประมาณ 1,100 ชุด หลังจากที่ตัวอย่างแรกถูกย้ายไปยังกองกำลังปรากฎว่ารถถังไม่สามารถพัฒนาความเร็วสูงได้เพียงพอ หลังจากนั้นการปรับเปลี่ยนสองอย่างถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน: Pzkpfw I Ausf.A และ PzKpfw I Ausf.B. หลังจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตัวถังระบบกันสะเทือนและเครื่องยนต์รถถังได้ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อรถหุ้มเกราะของศัตรูแล้ว
การล้างบาปด้วยไฟของ PzKpfw ที่ฉันเกิดขึ้นในสเปนในช่วงในช่วงสงครามกลางเมือง พ.ศ. 2479 - 2482 ในระหว่างการรบครั้งแรกเห็นได้ชัดว่ารถถังเยอรมันแทบจะไม่สามารถต่อสู้กับ T-26 ของโซเวียตได้ แม้ว่าปืน PzKpfw I จะมีพลังเพียงพอ แต่ก็ไม่สามารถเจาะ T-26 จากระยะไกลได้ในขณะที่นี่ไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถโซเวียต
เนื่องจากคุณสมบัติของสิ่งนี้การกำหนดค่าเหลือมากเป็นที่ต้องการสำเนาส่วนใหญ่สูญหายไปในสนามรบ ตลอดช่วงเกือบสงครามโลกครั้งที่สองรถถังเข้าประจำการกับ Wehrmacht แม้ว่าจะได้รับมอบหมายงานรองก็ตาม
หลังจากตรวจสอบรถถัง PzKpfw I ที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จกองกำลังติดอาวุธของเยอรมันจำเป็นต้องสร้างรถถังเบาด้วยปืนต่อต้านรถถัง เป็นข้อกำหนดเหล่านี้ที่นำเสนอต่อ บริษัท พัฒนา แต่โครงการไม่เป็นที่พอใจของลูกค้าดังนั้นชุดที่สมบูรณ์จึงถูกสร้างขึ้นด้วยชิ้นส่วนจาก บริษัท ต่างๆ เช่นเดียวกับ PzKpfw I PzKpfw II ผ่านการเป็นรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรอย่างเป็นทางการ
ในปี 1936-1937 มีการผลิตรถถัง 75 คันในสามคันระดับการตัดแต่งต่างๆ การปรับเปลี่ยนย่อยเหล่านี้แทบไม่มีลักษณะทางเทคนิค แต่ทำหน้าที่เป็นตัวอย่างทดสอบเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของโซลูชันทางเทคนิคแต่ละรายการ
ในปีพ. ศ. 2480 การผลิตการปรับเปลี่ยน Pz เริ่มขึ้นKpfw II Ausf b ซึ่งรวมระบบส่งกำลังและแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งต่อมาถูกใช้เพื่อผลิตรถถังเยอรมันที่ดีที่สุด การผลิต PzKpfw II ในการดัดแปลงทั้งสามครั้งดำเนินการในปี 2480-2483 ในช่วงเวลานี้มีการผลิตประมาณ 1,088 ชุด
หลังจากการรบครั้งแรกเป็นที่ชัดเจนว่า PzKpfwII นั้นด้อยกว่ารถถังประเภทเดียวกันของรถถังศัตรูอย่างมากเนื่องจากเกราะของมันอ่อนแอเกินไปและความเสียหายที่ได้รับก็ต่ำ อย่างไรก็ตามการผลิตรถถังคันนี้เพิ่มขึ้นจนถึงปี 1942 เท่านั้นและเมื่อมีรถถังรุ่นใหม่ที่ก้าวหน้ามากขึ้นรถถังก็เริ่มถูกนำมาใช้ในภาครอง
ความคล่องแคล่วไม่ดีในดินแดนโปแลนด์ถูกบังคับThird Reich จะมีส่วนร่วมในการพัฒนายานเกราะหน่วยใหม่ซึ่งจะมีผู้เสนอญัตติติดตาม การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ได้รับความไว้วางใจให้กับ บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านวิศวกรรมสองแห่ง - Deimler-Benz และ MAN ซึ่งผลิตรถถังเยอรมันเกือบทั้งหมดในสงครามโลกครั้งที่สอง แม้จะมีชื่อ แต่การดัดแปลงนี้มีความเหมือนกันน้อยมากกับ PzKpfw II แม้ว่าจะมีผู้ผลิตรายเดียวกันสำหรับโมดูลส่วนใหญ่ก็ตาม
Luchs ติดตั้งวิทยุสองเครื่องและขนาดใหญ่จำนวนอุปกรณ์สังเกตการณ์อันเป็นผลมาจากการที่สมาชิกใหม่ปรากฏตัวในลูกเรือ - พนักงานวิทยุ แต่หลังจาก 100 คันแรกถูกส่งไปด้านหน้าก็เห็นได้ชัดว่าปืนใหญ่ 20 มม. ไม่สามารถรับมือกับรถหุ้มเกราะของศัตรูได้อย่างแน่นอน ดังนั้นพรรคอื่น ๆ จึงได้รับการติดตั้งใหม่และปืนใหญ่ขนาด 50 มม. ก็ใช้งานได้แล้วในอาวุธยุทโธปกรณ์ แต่ถึงแม้การกำหนดค่านี้จะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดดังนั้นการผลิต Luchs จึงหยุดลง
รถถังกลางเยอรมันจากสงครามโลกครั้งที่สองติดตั้งโมดูลมากมายที่ศัตรูไม่มี แม้ว่ารถหุ้มเกราะของสหภาพโซเวียตยังคงสามารถต่อสู้กับยานพาหนะของศัตรูได้สำเร็จ
แทนที่รถถังกลางเยอรมัน Pzkfw IIIสำหรับรุ่นก่อนที่อ่อนแอ Pzkfw I. Wehrmacht เรียกร้องจากผู้ผลิตเครื่องจักรที่สามารถต่อสู้กับอุปกรณ์ของศัตรูได้อย่างเท่าเทียมกันและน้ำหนักของรุ่นใหม่จะเท่ากับ 10 ตันด้วยปืนใหญ่ 37 มม. กองทัพเยอรมันคาดว่า Pzkfw III จะเป็นหน่วยหลักของรถหุ้มเกราะของเยอรมัน ในการรบเขาควรจะได้รับความช่วยเหลือจากรถถังเบา Pzkfw II หนึ่งคันและรถถังหนักหนึ่งคันซึ่งควรจะทำหน้าที่เป็นพลังยิงของหมวด
หลังจากการต่อสู้ครั้งแรกกับฝรั่งเศส Wehrmacht ก็กลายเป็นเป็นที่ชัดเจนว่ารถถังเยอรมัน Pzkfw III ไม่สามารถรับมือกับภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้อีกต่อไปดังนั้นจึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยมีการติดตั้งปืนที่ทรงพลังมากขึ้นและหน้าผากได้รับการหุ้มเกราะเพื่อไม่ให้รถเป็นเหยื่อง่ายเกินไป ปืนอัตตาจร แต่ในขณะที่คุณภาพของรถถังศัตรูยังคงเติบโตขึ้นและการสะสมของโมดูลใหม่ใน Pzkfw III ทำให้มวลเพิ่มขึ้นอย่างมากและส่งผลให้ความสามารถในการเคลื่อนที่ลดลงการผลิตรถถังจึงหยุดลง
บริษัท มีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องนี้Krupp ซึ่งได้รับความไว้วางใจในการออกแบบและสร้างรถถังทรงพลังขนาด 24 ตันพร้อมปืนใหญ่ 75 มม. เช่นเดียวกับรถถังเยอรมันอื่น ๆ ในสงครามโลกครั้งที่สอง PzKpfw IV ติดตั้งแชสซีซึ่งรวมถึงล้อถนน 8 ล้อซึ่งปรับปรุงความคล่องแคล่วและความคล่องแคล่วของรถถัง
รถถังมีการดัดแปลงมากมายหลังจากทดสอบรุ่น A รุ่นแรกได้มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งจะดำเนินการในระดับ B และ C อีก 2 ระดับถัดไปซึ่งเข้าร่วมในแคมเปญโปแลนด์ แม้ว่าพวกเขาจะทำผลงานได้ดีในสนาม แต่ก็มีการตัดสินใจที่จะสร้างโมเดลใหม่ที่มีการปรับปรุงเกราะ โมเดลที่ตามมาทั้งหมดได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญโดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่ได้รับหลังจากการทดสอบเวอร์ชันแรก
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2480 ถึงปีพ. ศ. 2488 มีการผลิต 8,525 รายสำเนาของการดัดแปลงต่างๆที่มีส่วนร่วมในการต่อสู้เกือบทั้งหมดและพิสูจน์ตัวเองได้ดีตลอดช่วงสงคราม นั่นคือเหตุผลที่เครื่องอื่น ๆ หลายเครื่องถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ PzKpfw IV
ภาพรวมของรถถังเยอรมันพิสูจน์ให้เห็นว่า PzKpfw VPanther เป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดใน Wehrmacht ระบบกันสะเทือนกระดานหมากรุกปืนใหญ่ 75 มม. และชุดเกราะที่ยอดเยี่ยมทำให้เป็นรถถังเยอรมันที่ดีที่สุดในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญหลายคน
PzKpfw V Panther อิงกับ T-34เข้าร่วมในการต่อสู้ครั้งใหญ่ในแนวหน้าของยุโรปทั้งหมดและแสดงตัวเองในแบบที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ว่าการผลิตรุ่นนี้จะค่อนข้างยาวและมีราคาแพง แต่ก็ตอบสนองความหวังทั้งหมดของผู้สร้าง จนถึงปัจจุบันมีเพียง 16 เล่มเท่านั้นที่รอดชีวิตซึ่งหนึ่งในนั้นอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถัง Kubinka
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอำนาจการยิงหลักเป็นรถถังหนักที่ให้บริการในเยอรมนี ไม่น่าแปลกใจเมื่อคุณพิจารณาลักษณะทางเทคนิคของพวกเขา รถถังหนักเยอรมันที่ทรงพลังที่สุดคือ "เสือ" แต่ "เมาส์" ที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กันไม่ได้กินหญ้าด้านหลัง
โครงการ Tiger ได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2484 และแล้วในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 สำเนาชุดแรกมีส่วนร่วมในการรบที่เลนินกราดและจากนั้นในการต่อสู้ที่เคิร์สก์บูลจ์ หลังจากกองทหารเยอรมันโจมตีสหภาพโซเวียตและพบกับการต่อต้านอย่างรุนแรงในรูปแบบของ T-35 หุ้มเกราะที่คล่องแคล่วซึ่งปืนนี้สามารถสร้างความเสียหายให้กับรถถังเยอรมันได้ทุกคันจึงตัดสินใจที่จะสร้างเครื่องจักรที่สามารถขับไล่มันได้ ดังนั้นวิศวกรจึงต้องเผชิญกับภารกิจในการสร้างอะนาล็อกที่ทันสมัยของ KV-1 โดยใช้เทคโนโลยี PzKpfw IV
ทำเกราะที่ยอดเยี่ยมและปืนใหญ่ 88 มมรถถังนี้ดีที่สุดในบรรดารถถังหนักในโลกซึ่งได้รับการยอมรับจากกองทัพของสหรัฐอเมริกาบริเตนใหญ่และฝรั่งเศส ชุดเกราะอันทรงพลังของรถถังจากทุกด้านทำให้เกือบจะอยู่ยงคงกระพัน แต่อาวุธใหม่ดังกล่าวทำให้เกิดความต้องการวิธีการต่อสู้แบบใหม่ในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์ ดังนั้นในช่วงใกล้สิ้นสุดสงครามฝ่ายตรงข้ามของเยอรมนีจึงมีปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งสามารถทำลายรถถังไทเกอร์ของเยอรมันได้ สิ่งเหล่านี้รวมถึง SU-100 ของโซเวียตและ ISU-152
Wehrmacht กำลังวางแผนที่จะสร้าง super-heavyรถถังที่จะกลายเป็นเป้าหมายที่ไม่สามารถบรรลุได้ของรถถังศัตรู หลังจากที่ฮิตเลอร์ได้ลงนามในคำสั่งพัฒนาแล้วผู้สร้างเครื่องจักรชั้นนำก็เชื่อว่าเขาไม่จำเป็นต้องสร้างแบบจำลองดังกล่าว แต่เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่คิดต่างออกไปดังนั้นโดยส่วนตัวจึงตั้งเป้าเกี่ยวกับการออกแบบชุดยุทโธปกรณ์ทางทหารรุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักมาก เป็นผลให้ "เมาส์" ถูกสร้างขึ้นซึ่งเกราะมีขนาดเท่ากับ 200-240 มม. ซึ่งเป็นสถิติสำหรับอุปกรณ์ทางทหาร
สรุปแล้วต้องบอกว่าแม้แต่ในเยอรมนีในในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองอุตสาหกรรมรถถังได้รับการพัฒนาค่อนข้างดีนวัตกรรมของมันดูเหมือนจะตอบสนองต่อรถถังโซเวียตรุ่นดังกล่าวเช่น KV, KV-1, T-35 และอื่น ๆ อีกมากมาย เป็นความจริงที่ทำให้ชัดเจนว่าความปรารถนาของชาวโซเวียตที่จะได้รับชัยชนะนั้นสำคัญเพียงใดต่อผลของสงคราม
