Ancak, Moskova sürücüler, St. Petersburg,ve tüm büyük nüfus merkezleri, arabalarını park edecekleri bir yer bulmakta sık sık zorluk çekerler. Park yeri, sadece şehirlerin merkezi caddelerinde değil aynı zamanda uyku alanlarında da yoksundur. Bazen sürücüler boş zamanlarını bulmak için zamanlarının yarısını yarım saat kadar harcıyorlar. Acelesi olan kişi bazen arabayı mümkün olan yere atar. Ancak, bu davranış çok anlamsız. Şoför yanlış park yeri için trafik polisi denetçisine para ödemek zorunda kalacak. Araba zorla ceza sahasına gönderilebilir, bu da herhangi bir araç sahibi için çok üzücüdür.
Bazen bir sürücü periyodik olarak zorlanırArabasının park etme ile ilgili kuralları ihlal ettiği için verilen makbuzları ödemek. Ve bu, her zamanki kötü şans veya ilgili hizmetlerin gasp edilmesi ile ilişkilendirilemez, devlet hazinesini doldurur, çünkü yasama düzeyinde korunan tüm araçların park edilmesine ilişkin belirli kurallar vardır. Onların bilgisi gereksiz sorunlardan kaçınacaktır.
Durma ve park etme arasında herhangi bir fark var mı?Çoğu sürücünün bu soruyu doğru cevaplaması pek mümkün değildir. Ve bu, durmanın ve park etmenin yasak olduğunu gösteren işaretlerin hemen hemen her yerde bulunmasına rağmen. Evet, adları çok benzer, ancak gereksinimler önemlidir.
Otopark da kesinlikle yapıyor demektirdiğer işlemler Arabaya hiçbir şey olmadığında, bu geçici bir hareket durması demektir. Örneğin, sürücü onu kilitledi, bıraktı ve geldiği zaman bilinmiyor, ancak beş dakikadan fazla sürecek.
Böylece, her iki kavram da (dur ve dur)önceden planlanmış bir trafik durması içerir ve genellikle park yeri olarak adlandırılır. Ancak şoför, böyle bir araba durumunun yerini ve tarihini bağımsız olarak seçer.
Bir sürücü nasıl düzgün şekilde park edemez?gereksiz para cezaları ödemek? Bunu yapmak için, trafik kurallarına göre park etmenin ve park etmenin nerede yasaklandığını bilmeniz yeterlidir. Bu, para kaybını önleyerek aracınız için uygun bir yer bulmanızı sağlar.
Belki de bariz bir gerçek, park etmiş araçlardan herhangi birinin yapmaması gerektiğidir:
- diğer araçların hareketine engeller oluşturma;
- trafik güvenliğine yönelik bir tehdit olması;
- diğer sürücüler tarafından kuralların ihlal edilmesine yönelik koşullar yaratın.
"Durmak yasak" tabelasını öğrenmek oldukça kolaydır.Çember mavi bir renge ve kenarlarında kırmızı bir kenarlığa sahiptir. Bu işaret üzerindeki doksan derecelik bir açıyla, bir tür haç temsil eden kırmızı çizgiler çizilir. Böyle parlak bir renk sayesinde, sürücü uzaktan durma yasağı hakkında bilgi sahibi olabilir. Bugün bir yol levhasıdır 3.27 - “Durmak yasaktır”.
Bugün bizim için olağan biçimde1973 yılında "Durdurulan yasak" göründü. Sovyetler Birliği topraklarında işletilen yeni yaratılmış standart bu şekilde tanımlandı. Bu süreden önce “Durdurulan yasak” yolundaki işaret sarı renkte dekore edilmiştir. Varlığı tarihi boyunca trafik düzenlemeleri çeşitli değişikliklere uğrar. Ancak, 2013'teki değişikliklerden sonra, bu işaretle ilgili yeni bir baskı yapılmamıştır.
Bazen sürücüler yolda bir işaret görür"Durmak yasak," park etme imkânı olmadığı için rahatsız oluyorlar. Ancak, kurallar birinin hevesinden dolayı yaratılmaz. Aynı durum SDA'nın öngördüğü işaret için de geçerlidir - "Durmak yasaktır". Varlığı, anayolun belirli bir bölümünde hareketini durduran bir aracın diğer araçlara ciddi bir engel olabileceğini göstermektedir. Ayrıca acil durum yaratabilir. Bu, geçen araçların sürücüleri, yoğun bir otoyolda, çok dar bir yolda dolambaçlı yol sırasında trafik kurallarını ihlal etmek zorunda kalırsa veya keskin bir dönüş varsa gerçekleşir.
В тех местах, где есть указания на то, что Durmak yok, hiç park yeri yok. Aynı zamanda, arıza durumunda ve sürücünün sağlığının bozulması ve benzer nedenlerle sadece aracın hareketinin zorunlu olarak sona erdirilmesine izin verilir. Bu gibi durumlarda, arabadaki alarmı açmanız ve yol üzerinde acil durdurma göstergesini ayarlamanız gerekir.
Yukarıdaki tüm şartları yerine getirirken, şoför arabasını “Durmak yasak” işareti altına almasına rağmen para cezası ödemeyecektir.
ПДД предусматривают исключения и для маршрутных TC. Bu araçların sürücüleri, “Durmak yasak” işareti varsa, ancak yalnızca özel olarak belirlenmiş yerlerde araç kullanmayı bırakabilirler.
Başka kim para cezasını ödeyemez?"Durmak yasak" işareti altında, araçların, birinci veya ikinci grubun özürlüleri tarafından kullanıldığını belirten park etmelerine izin verilmektedir. Ancak bu sadece yolun yakınında özel bir plaka varsa mümkündür. Kırmızı bir çizgi ile çarpılmış bir tekerlekli sandalye görüntüsü olmalıdır.
Başka kim para cezasına çarptırılmayacak? Posta arabası ve rota taşımacılığı "Durmak yasak" işareti altında durabilir. İkinci liste şunları içerir:
- tramvaylar;
- troleybüsler;
- otobüsler.
Sadece üretim hakkına sahiplerişaret altında durdu. Diğer tüm araçlar kesinlikle yasaktır. Aksi takdirde, park edilmiş araba çekici tarafından otoparka götürülebilir.
Bir istisna daha var.Sürücü, trafik polisi müfettişi tarafından yavaşlatılmış olsa bile "Durdurma yasaklandı" işaretine dikkat etmeyebilir. Arabayı yanlış yere bile park etmek gerekli olacaktır.
Yani bir yere yaklaşırken her şoföristenen park yeri, her şeyden önce, rotanın bu bölümünde trafiği durdurmayı yasaklayan bir işaret olmadığından emin olmalıdır. Arabanın geçtiği son kavşaktan böyle bir işaret yoksa, muhtemelen durmak mümkündür. Bununla birlikte, her sürücünün sadece yasaklanmış bölgenin nerede başladığını değil, aynı zamanda nerede biteceğini de bilmesi önemlidir. Aksi takdirde, şehir sokaklarında uzun süre dolaşabilirsiniz, zaten durabileceğinizi fark edemezsiniz.
Her şeyden önce, yorumları hatırlamanız gerekirSDA. Sadece bu işaretin kurulu olduğu caddenin veya otoyolun kenarında durmak yasaktır. Sağ tarafta benzer bir işaret olduğunu, ancak karşı kaldırımda olmadığını varsayalım. Bu durumda, aracınızı olmadığı yerde, yani solda güvenle park edebilirsiniz. Bunun tersi bir durum da mümkündür.
Sürücünün bilmesi gereken bir sonraki şey, No Stop Reddedildi işaretinin kapsama alanı nedir. Trafik kurallarında beş tane var:
1.Yasaklayıcı işaretten, en yakın kavşağa uzanır (bu, bölme şeridinde bir kırılma, bahçeden yola çıkma, küçük bir alanın veya orman yolunun çıkışı olarak kabul edilemez). Genellikle yerleşim yerlerinde olur. Ancak, bazen kavşağın arkasında durmayı yasaklayan bir işaret görebilirsiniz. Bu, böyle bir bölgenin devam ettiğini gösterir. Kavşağın arkasında herhangi bir işaret yoksa, o zaman park alanına izin verilir.
2. Yasak işaretinden yerleşimin sonuna kadar. Yolda kavşak yoksa bu durum mümkündür.
3. Yasak işaretinden "Tüm kısıtlamaların bölgesinin sonu" işaretine. Bu durum çoğunlukla ülke yollarında veya yol çalışmalarının devam ettiği yerlerde görülür.
4. İşaret, yol yüzeyi veya kaldırımda sarı bir renge sahip sürekli bir işaret ile birlikte kullanılırsa, yasak bölgesi bu çizginin uzunluğu içindedir.
Bazen bu sınırlama devam edebilir.birkaç kilometre. Şimdiden sürücüye kısıtlı alanın bitmesi gerektiği anlaşılıyor. Bununla birlikte, sarı çizgi mevcut olduğunda, durmak yasaktır. Bu durumda park cezası kaçınılmazdır.
Bazen, benzer bir işaretin kurulu olduğu bölge,"Durdurmak yasak" özel bir işaret ile belirtilebilir. Eğer yukarıyı gösteren bir ok gösteriyorsa, bu yolun böyle bir bölümünün en başında olduğunuz anlamına gelir. “Yasaklamayı durdur” işareti yeniden takıldıysa ve altında çift taraflı ok bulunan bir işaret varsa, hareketin durdurulamadığı bölge devam eder.
Peki nereye park edecek?Aşağı dönük bir ok işaretiyle bir işaret almak gerekir. Yasak bölgesinin sonunu gösterecektir. Böyle bir trafik işaretinden hemen sonra, araçların park etmesine izin verilir. Plaka üzerinde, ok yukarı bakacak şekilde dijital semboller varsa, durağın yapılamayacağı mesafeyi gösterir. Bununla birlikte, böyle bir bölge bazen bir otoparkla donatılmış bir yer tarafından kesintiye uğrar. Bu durumda, yolun kenarına bir “Park” işareti yerleştirilir.
Sürücü arabasını bir yere park etmişseArt. Rusya Federasyonu İdare Kanunu'nun 12.19'u cezalandırılacaktır. Bir uyarıda veya 500 ruble miktarında bir para cezası ile ifade edilebilir. 3 bin ruble. Ceza, araçlarını engelli araçlara yönelik yerlere park eden sürücüleri bekliyor. Bu durumda, para cezası miktarı 3 ila 5 bin ruble arasındadır.
Kural olarak, büyük şehirlerin sakinleri (Moskova vePetersburg), durdurmanın yasak olduğu yerlerde, maksimum miktarda para cezası ödeyin. Diğer şehirlerdeki sürücüler 3.000 rubleden daha az para cezası ile sınırlıdır.
Tabii ki, böyle bir ihlal tespit edilmelidir.Ancak devriye trafiği denetmenlerinin yokluğunda, otomatik çalışmaya ayarlanmış bir video veya fotoğraf makinesi ile kaydedilebilir. Bu durumda, para cezasının ödeme bildirimi posta ile gönderilecektir.
"Durmak yasaktır" işaretini ihmal eden herkes İdari Suçlar Kanunu'nun 2013 sayısına göre para cezası ödeyecektir (2014 ve 2015) ve bu eskisinden çok daha fazladır.
İhmalleri cezalandırmak için ek bir önlemsürücü arabayı otoparka boşaltmaya zorlanabilir. Bu, terk edilmiş bir araç yolda olduğunda ve trafiğe müdahale ettiğinde olur.
Aracın otoparka olan yönü bildirilirtrafik polisi memurları. Bu, yasadışı bir durak yerinde veya yakındaki bir trafik polisi departmanının görev odasında olabilir. Tahliye dağıtıcı servisi de sertifika verir. Dikkatsiz sürücüye arabasının kaderini anlatacak.
Aracın zorla boşaltılması durumunda, sadece park kurallarının ihlali için para cezası ödemek zorunda kalmayacaksınız. Bu durumda, sürücüye aracın taşınması ve depolanması hizmetleri için ödeme yapılır.
Yoldaki öncelik işaretleri arasındaihlali en iyi ihtimalle trafik polisi müfettişi ile ciddi bir konuşma gerektirecek başka bir işaret daha var. En kötü senaryoda, bunu göz ardı etmek yolda ciddi sorunlara yol açabilir. Bu işaret 2.5 "Kesintisiz sürüş yasaktır." “Yol ver” işaretinden farklı olarak, sürücüyü tamamen durmaya zorlar. Doğrudan durma çizgisinin önüne veya geçilecek yolun kenarına bir öncelik işareti yerleştirilir.
"Sürekli hareket yasaktır" işaretidemiryolu geçidinin veya karantina karakolunun da önünde olmak. Ancak yukarıdaki seçeneklerden herhangi birinde, sürücü bir durma çizgisinin veya yoldaki bir öncelik işaretinin önünde hareket etmeyi bırakmalıdır.
Bu kuralın bazı istisnaları vardır. Bu nedenle, geçişte takılı trafik ışığında beyaz bir sinyal açık olması durumunda bu gösterge çalışmaz.
Unutulmamalıdır ki, öncelik belirlemenintabelalar sınırlı görünürlüklü kavşaklarda yapılır. Kazaların en sık kaydedildiği yerler budur. Bu bağlamda, yol verecek kimsenin olmadığı durumlarda bile, sürücü durmalı ve etrafına dikkatle bakmalıdır. Bu kolay uyarının hayatını kurtarabilir.
Bazen para cezası ödemek zorunda kalıyorlar ve bu sürücüleraynı zamanda yeşil bir trafik ışığı yanıyorsa, bu işaretle donatılmış bir demiryolu geçidini geçmeden geçiyordu. Bazı kolluk kuvvetleri temsilcileri tarafından yapılan bu tür eylemler, trafik kurallarının idari ihlali olarak da sınıflandırılmaktadır. Ancak bu yasa dışıdır. Kurallara göre, sadece demiryolu geçişi yasaklandığında yasaklayıcı bir işaretin önünde durmak gerekir.
