“Hyundai i40” büyük bir aile arabasıdır.orta sınıfın temsilcisi. Model Avrupalı alıcıya odaklanmıştır. Bu araba, platformu ünlü Kuzey Amerika Hyundai Sonata ile paylaştı. Modelin satışları 2011 yılında başladı ve varlığının dört yılı boyunca oldukça popüler hale geldi.
Her şeyden önce, size “Hyundai i40” için farklı olan tasarımı anlatmak isterim. BMW'nin eski bir uzmanı olan Thomas Byurkle'nin otomobilin görünüşü üzerinde çalıştığı ilginç.
Yani, bu araba için tipik bir tarzda tutulur"Hyundai". Bir çeşit sözde sıvı heykel. Başlangıçta, araba bir vagon olarak serbest bırakıldı ve daha sonra sedanda görünmeye başladı. Bagajın hacmi 553 litredir, ancak 1719'a kadar yükseltebilirsiniz (arka koltukları katlarsanız).
İlginçtir, model biraz onun gibigörünüm Elantra, sadece her yöne gerilmiş. Aracın dış kısmı zarif akan hatların kombinasyonlarından yaratılmıştır. Özelliklerden biri, geniş optik kafası ve LED gündüz "hodovka" nın yanı sıra dalga benzeri bir şekle sahip olan altıgen ızgaradır. Kanatlara benzeyen sis farları, orijinal gibi görünür.
Hyundai i40 çok hızlı hareket eden bir görünüme sahip.Hangi uzmanlar, vücut boyunca uzanan “omuz kenarı” ve gövdeye akan eğimli çatıyı başarılı bir şekilde vurgulamışlardır. Ve resim kabartma muhteşem tampon tamamlar. Dinamik ve sportif karakter - bu, modelin bütün görüntüsünde izlenen şeydir.
“Hyundai i40” hakkında konuşmak, dikkati çekmeye değer.teknik özellikleri. Böylece, potansiyel alıcılar üç versiyonda mevcuttur. 1.7 litrelik dizel motorlu bir model var (biri 116 hp ve diğeri 136 hp). Ve elbette, benzin üniteli iki versiyon. Bir - 1.6 ve diğeri ile - 2.0 litre hacme sahip. Bunlardan birincisi 133 litre kapasiteyi üretiyor. ile, ve ikinci - 150 l. a. Bir “start-stop” ile donatılmış olan BlueDrive motorlar için seçenek. Ayrıca aracın 16 inçlik lastikleri olan benzin versiyonunda, yuvarlanma direncine sahip. Bu, CO emisyon seviyelerini azaltmaya izin verir.2.
“Hyundai i40” (vagon) iyi tasarlanmışsalon. İç kısmı dış cepheye denk bir tasarıma sahiptir. İçeride ayrıca akan, akan çizgiler var. Bu aslında, “Hyundai i40” aracının bir özelliği. Vagon, iyi yerleştirilmiş kadranlı ve ekranlı pratik bir panele sahiptir. Her şey sadece güzel değil, aynı zamanda bilgilendirici, pratik. Ön konsol, şirketin kurumsal tarzıyla yapılır. O da oldukça modern ve çekici. İçinde net yüksek kaliteli dokunmatik ekrana sahip bir Infiniti ses sistemi de var. Doğru, sadece en pahalı konfigürasyonda. “Orta” sette, renkli ekranlı, sadece gelişmiş “müzik”. Ve en ucuzda - sıradan bir radyo teyp cihazı. Ve kabinde, basitliği ve pratikliği ile ayırt edilen klima (veya konfigürasyona bağlı olarak çift bölgeli klima kontrolü) için bir kontrol ünitesi bulunmaktadır.
Hyundai i40 (Sedan) övünemezdekorasyonlarında herhangi bir vahiy. Yine de, içeride her şey ilginç görünüyor. Parlatıcıya parlatılmış güzel bir "dalganın", alanı iki "bölgeye" ayıran tüm ön panelden nasıl geçtiğini görebilirsiniz. Yukarıdaki her şey yumuşak, ancak pahalı, yüksek kaliteli plastikten yapılmıştır. Ve aşağıda basit, sert plastikten yapılmış. İç mekan, atmosferi daha sağlam hale getiren siyah lake kullanıyor. Vites kolu ve direksiyon simidi iyi deriden yapılmıştır.
Ön yolcu ve sürücürahat yumuşak sandalyeler ve arkada oturanlar için hem bacaklarda hem de başın üstünde çok fazla boş alan sağlanır. Yüksek düzeyde, hem kontrollerin ergonomisi hem de temelleri. Görünür iletim tüneli şişmez. Genel olarak, zaten ünlü olan Hyundai i40'ın oldukça pratik olduğu ortaya çıktı. Sahibi değerlendirmeleri, bu şehirde rahat bir yolculuk için bir araba gerekiyorsa iyi bir seçim olduğunu gerçekten iyi bir araba olduğunu göstermektedir.
Böylece, potansiyel alıcılar mevcutturçeşitli versiyonlar (yukarıda belirtildiği gibi). Otomobiller çok farklı değil - hacimlerde, motorların ve ekipmanların kaputunun altına takılan güç göstergeleri. Ama genel olarak, arabalar aynı. En popüler versiyon, atmosferik olan 2 litrelik 4 silindirli bir motor olarak kabul edilir. Kapasitesi 178 litredir. a. Sadece otomatik şanzıman ile toplanır. “Yüzlerce” a 10 saniyeden daha kısa sürede hızlanır. Ve maksimum 211 km / s. Böyle bir versiyon bir milyondan fazla rubleye mal olacak (ikinci el). ABS, ESP, ısıtma, sensörler, renklendirme ve xenon farlarla donatılmış 2 litrelik 150 beygir gücünde AT motorlu 2014 versiyonu 900.000 p'ye mal olacak. Araba ucuz değil, ama genel olarak bu kadar paraya mal oluyor. Birçok sahip satın alımından memnun kaldı.
