Ateşleme sistemi taşımak için kullanılırYakıt-hava karışımının tutuşma süreci. Ana amacı alçak gerilim akımının yüksek voltaj akımına dönüştürülmesidir. Bu mum elektrotların ucunda güçlü bir kıvılcım yaratmak için gereklidir. Elektrottaki voltaj en az 20 bin volt olmalıdır. Ateşleme sistemleri üç tipe ayrılmıştır:
1) temas - beslemeye bakliyat görünümüyüksek voltaj akımı, ateşleme distribütörünün kontakları açılarak gerçekleştirilir. Bu anda, bobin yüksek bir voltaj akımı üretir ve dağıtıcıya aktarır.
2) temassız - temastan farklıbir kesiciyi, sadece bir temas grubunun yokluğu ile benzer bir ile değiştirmek. Palslar anahtar tarafından oluşturulur. BSZ, karışımın, yakıt ekonomisinin ve artan torkun daha eksiksiz bir şekilde yanmasına katkıda bulunur. Bunun nedeni, voltajda 30 bin volta kadar bir artış olmasıdır.
3) mikroişlemci sistemi - içindeki distribütör, nabız momentini ve yüksek voltajlı bir akımın oluşturulmasını kontrol eden bir ateşleme modülü ile değiştirilir.
1) Güç kaynağı - pil veya jeneratörbir araba. Her şey motorun hangi aşamada olduğuna bağlıdır. Motor çalıştırma aşamasındaysa, akü kaynaktır. Motor zaten çalışıyorsa ve jeneratörü çeviriyorsa, enerji en son üretilir.
2) Güç anahtarı, güç kaynağını açıp sistem elemanlarına yönlendiren veya kapatan bir kontak anahtarı veya özel bir düğmedir.
3) Enerji depolama - enerji biriktikten sonra, kıvılcım için vazgeçen bir element veya akımı dönüştürebilen bir elementtir.
4) Kontak distribütörü - motor krank milinin konumuna bağlı olarak yüksek voltaj akımını gerekli bujiye yönlendirmek için kullanılır.
Ateşleme modülü.Sıklıkla enjeksiyon araçlarında kullanılır ve doğrudan motor eksantrik miline bağlanmaz. Bu çözüm oldukça yaygındır. Ateşleme modülünü kullanan sistemlere statik, yani sabit denir. Yapısal olarak, bu cihaz aynı anda birkaç KSZ elemanının yerini alır. Ateşleme modülü, belirli bir kapasiteye sahip iki bobin ve anahtarlardan oluşur.
5) Ateşleme kabloları - distribütörden mumlara yüksek gerilim akımını taşımak için kullanılan tek damarlı iletkenler.
Yukarıdaki sistemlerden herhangi birinin çalışma prensibibir bobin veya ateşleme modülü tarafından üretilen yüksek gerilim akımının bir distribütörden belirli bir mumya iletilmesinden oluşur. Motor silindirindeki sıkıştırma fazı sırasında buji elektrotlarında bir kıvılcım oluşmalıdır.
