Audi en iyi olarak biliniryürütme şirketi sedan veya ücretli araç üreticisi. Ancak Audi vagonlarının kendi izleyicileri de var. Ücretli Avant, S7 ve diğer modeller çok pahalıdır ve bir aile odası otomobilini ve spor gücünü birleştirmektedir. Audi istasyonu vagon hattının hikayesi nasıl başladı? Bu makalede bu konuda okuyun.
Model "Audi-80", 1966’dan1996 yılı. İstasyon vagonu, B1'den başlayarak ikinci nesilden üretilmeye başlandı. Model, 1973'te Avrupa'da bir coupe, sedan ve 5 kapılı istasyon vagonunun performansında ortaya çıktı.
Araba üç motor seçeneğiyle donatılmıştı- 1,3 litre, 1,5 litre ve 1,6 litre. 1976 yılında, şirket modeli huzursuz etti ve değiştirilmiş bir organı çıkardı. Yeniden kilitleme, farları, arabanın önünü etkiledi. Optik kare haline geldi ve şimdiki Audi nesline uzaktan benzeyen daha modern bir görünüm kazandı. Ayrıca, model daha da güçlendi: 1.5 litrelik bir motor, 85 beygir gücünde 1.6 litrelik bir motorla değiştirildi.
1984 yılında, model B2 platformuna transfer edildi. Bu nesilde Audi vagonları yoktu. 80-ka sedan ve coupe olarak üretildi.
1968'den 1994'e kadar olan bu model, kadroda değişiklik yapan Audi'nin amiral gemisi oldu.
Otomobil daha modern modellerin özelliklerine sahipti.1985'ten bu yana, 100 Audi'nin tüm gövdeleri, Audi-80 istasyon vagonu modelinin aksine, galvanizli metalden yapılmaya başladı. Bu otomobil, sınıfındaki en iyi aerodinamik katsayısına sahipti. Makine aşağıdaki birimlerle donatılmıştır: başlık altında 90 atlı 1.8 litre, 136 beygir gücünde 2 litrelik bir motor, 120 beygir gücünde 2.5 litre motor.
Audi-100 istasyon vagonunun (Avant) serbest bırakılması 1994 yılında durduruldu. O andan itibaren, Audi sanatçısını görüşünü gözden geçirdi ve yeni bir hat ekledi.
1994'ten beri Audi için yeni bir dönem başlamıştır. İlk otomobil, daha önce Audi S4 istasyon vagonu olarak bilinen A6 hattıydı.
Şu andan itibaren, tüm Audi arabaları aldıA harfi ve bir sayı ile bir dizin (A3, A4, A6 vb.) İstasyon vagonu hala sadece iki versiyonda ortaya çıktı - Avant öneki A4 ve A6.
İlk nesil sıradan olarak adlandırılabilirAudi 100'ün yeniden düzenlenmesi. A4 modeli biraz sonra ortaya çıktı. Bu arabanın gövdesi B endeksi aldı. Bunların hepsi Alman endişesi dizisindeki istasyon vagonları. Daha sonra, iki istasyon vagonunun son nesillerinden bahsedeceğiz.
В 2016 году серия А4 получила обновление.V9'un arkasındaki beşinci kuşağın 2017'ye kadar piyasaya sürülmesi planlanıyor. Vagonun görünümünü ve özelliklerini daha ayrıntılı olarak ele alalım. "Audi A4" vagon sedan ile aynı anda üretime başladı. Yeni yapı, teknoloji açısından dışsal olarak pek değişmedi. Optikler neredeyse aynı kaldı, yaratıcılar olağan aydınlatmayı LED farlara dönüştürdüler. Genel olarak, Avant daha da sportif ve daha agresif görünmeye başladı. Özellikle kırmızı. Yanlarda "kötü" hava girişi olan ön tampon, agresif bir far çizgisi ve bodur bir çatı - tüm bu detaylar sadece Audi vagonlarına özgü.
Arabanın içinde - modern alemteknolojisi. Audi'nin bugün sahip olduğu tüm gelişmeler, şirket bu araca eklendi. Burada sanal cihazlar, kablosuz şarj bulacaksınız. Multimedya ekran, zengin bir resimle yeni 8 inç ekranla değiştirildi. Malzemelerin ve montajın kalitesine odaklanmak aptalca - Alman otomobil endüstrisi her zaman detaylara ve rahatlığa büyük dikkat göstererek ayırt edildi.
Yine de bir aile arabası düşünüyoruz,bu yüzden boyutlar ve ferahlık hakkında konuşmanız gerekir. Audi A4 istasyon vagonu öncekinden daha büyük hale geldi. Uzunluk olarak, model 4725 mm'ye ulaşır, genişliği 1842 mm ve yüksekliği 1840 mm'dir. Arabanın dışa doğru çok çömelmiş ve hızlı görünse de, boyut olarak oldukça yüksektir.
Arka koltukların kullanıldığı bagajküçük - 505 litre. Arka sırayı katlarsanız, 1000 litre daha alabilirsiniz. Kabin içinde kalabalık değil, ancak büyük bir aile veya şirket uzun mesafeler kat etmemek daha iyidir. Bu amaç için, daha sonra tartışılacak olan eski model daha uygundur.
İstasyon vagonunun kaputunun altında, biriaşağıdaki motorlar: 150 beygir gücü başına 1,4 litre, 190 beygir gücü başına 2 litre ve iki benzer dizel motorlu ünite. İstasyon vagonları "Audi A4" iki donanım seviyesinde mevcuttur - Tasarım ve Spor. 1.4 litrelik motor ve eksiksiz bir Tasarım otomobil seti ile en ucuz seçenek sahibine yaklaşık 1 milyon 950 bin ruble mal olacak. Güçlü bir 2 litrelik motor ile en zengin ekipman için 2 milyon 300 bin ruble fazla ödemek zorunda kalacak.
Bu araba küçükler için mükemmelaile. Buna ek olarak, bir iş arabası olarak ve iş için kullanılabilir. Ayrıca, araba mükemmel bir hafta sonu taşımacılığı işlevini yerine getirir. Sürücü, güçlü bir motor ve istasyon vagonunun hassas kullanımı sayesinde sürüşün tadını çıkarabilir.
A6 yetişkin ve ciddi bir otomobil.Bu, makinenin tüm görünümü ile kanıtlanmıştır. Model bir sedan ve istasyon vagonunda mevcuttur. Audi ürünlerine aşina olmayanların A4 ve A6 istasyon vagonlarını ayırt etmesi olası değildir. Ancak, burada farklılıklar vardır.
İlk olarak, A6 bir işletme sınıfıdır.Buna göre, her şey daha kaliteli ve daha pahalı bir seviyede yapılır. Her sahip için gerekli tüm ihtiyaçları karşılayacak benzersiz bir paket oluşturma fırsatı vardır. Araba restyling 2014 yılında gerçekleştirildi. Bu formda araba bugüne kadar üretiliyor.
Her müşteri ekipmanını gerekli seçeneklerle sağlayabildiğinden, Audi A6 istasyon vagonunun sabit seçenek setleri yoktur.
Araç, üç motordan biriyleseçim: 190 beygir gücünde 1.8 litre, 250 at kapasiteli 2 litre ve kaputun altında 333 "at" yüklü 3 litre. Tüm seçenekler benzin. 1.8 litrelik motor, manuel veya otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Daha güçlü seçenekler otomatik şanzıman ile eşleştirilir.
Son nesil övgü aldı vegüvenlik açısından yüksek notlar. Ek seçenekler olmadan bile, araç yapılandırma açısından kötü olarak adlandırılamaz. Aracın bagajı A4 istasyon vagonundan biraz daha büyük - koltuklar açılmışken 565 litre ve arka koltuklar katlanmışken 1680.
1.8 motorlu istasyon vagonunun en ucuz versiyonubir litre ve mekanik şanzıman 2 milyon 600 bin rubleye mal olacak. Güçlü 3 litrelik motora sahip en zengin ekipman, 3 milyon 600 bin rubleden biraz daha pahalıya mal olacak.
İstasyon vagonları "Audi" - bir kombinasyonyönetici sınıfı ve aile arabası. Aynı zamanda, Almanlar bu kombinasyonu son derece dengeli hale getirir, bu nedenle belirli bir kategorideki bir aracı değerlendirmek zordur. Her iki araba da günlük iş gezileri, aile ile tatiller için kullanılabilir. Aynı zamanda, Audi kaldırıma “ışık tutabilir” ve çok fazla duygu ve sürüş keyfi getirebilir.
