"Audi RS6 Avant" süper güçlü bir isimA6 çizgisinin zirvesi ve ünlü bir Alman kaygısının gururu olarak kabul edilen spor “ücretli” vagon. Daha ayrıntılı olarak tartışılması gereken çok sayıda avantaj ve özelliğe sahiptir.
Dolayısıyla dikkat etmek istediğim ilk şeyi,“Audi RS6 Avant” hakkında konuşmak - geliştiricilerin otomobili çok güçlü bir motor, spor süspansiyonu ve dört tekerlekten çekiş ile donattıkları şey budur. Bu nedenle, çok hızlı, hızlı ve hatta bir dövüş makinesi yarattı. Buradaki spor karakteri tam anlamıyla izlenebilir. Ancak, her şey elbette tasarımla başlar.
Arabanın yaratılmasında olduğu gerçeğine rağmenA6 sedan'dan alınan temel konsepti kullanan bu istasyon vagonu “Audi RS6 Avant” görünümünü daha da çekici kılan benzersiz özelliklerini aldı. Bu gerçekten bir spor araba. Izgara ızgarası, agresif ön tampon, genişletilmiş hava girişleri, bir difüzör ve tabii ki arka tamponda büyük egzoz boruları ile. Ve 2014/15 yeniden tarzlandırması sırasında otomobil aynı zamanda LED uyarlamalı isteğe bağlı farlar da satın aldı.
"Audi RS6 Avant" sadece dışardan değil, aynı zamandave içeriden. A6 sedan'daki iç tasarım ile aynı olmasına rağmen, iç kısmı maksimum derecede iyileştirildi. Birçok insan bu iki arabayı karşılaştırır. Bununla birlikte, PC6'nın içi farklıdır. Hemen göze çarpan şey, tasarımın farklı renk şeması ve dekorasyonda yüksek kaliteli malzemelerin kullanılması - A6'dan çok daha pahalı. Ayrıca, bir spor direksiyon simidinin yanı sıra gelişmiş temel donanımlar da eklendi. Ayrıca, rahat koltuklara özel dikkat gösterilemez. Elbette, onlar da spor. Ayrıca, yanal destek ile. Genel olarak, kabin herkes için rahat edecektir - ayrıca her şey modern teknolojiyle donatılmıştır. Özellikle çarpıcı, mükemmel grafiklere ve parlak ekrana sahip geri çekilebilir monitör. Ancak, bu tür teknolojilerin kullanımına rağmen, kabinde iddialılık yoktur - her şey katı ve zevklidir. Söylemeye gerek yok - geliştiriciler sürücünün maksimum sürüş keyfi aldığından emin olmaya çalıştı.
Bu arabanın kaputunun altında böylemotor, sadece bahsettiğimizden, kaliteli otomobillerin gerçek uzmanlarının derisi titriyor. Dört litre deplasmana sahip sekiz silindirli, V şeklinde bir benzinli motordur! Ayrıca turboşarj, direkt enjeksiyon ve tüm silindirlerin yarısını kapatmak için bir sistem var. Ve elbette, bu canavara "başlat / durdur" adı verilen bir sistem bahşedilmiştir. Doğal olarak, böyle bir "canavar" muazzam bir hız geliştirebilir. Maksimum 305 km / s'dir! Rusya'da bu rakam bir sınırlayıcı tarafından 250 km / saate "kesildi". Bu araba, dört saniyeden daha kısa bir sürede "yüz parçaya" kadar hızlanıyor. Genel olarak, gerçekten iyi bir seviye, bu nedenle dinamikler ve hız hakkında hiç şüphe yok.
"Audi RS6 Avant", sadece incelemelerpozitif, aynı zamanda düşük yakıt tüketimi ile de karakterize edilir (her durumda, böyle bir arabanın göstergeleri gerçekten düşüktür). Bu, kombine çevrimde on litreden azdır. Üstelik bu araba, uyarlanabilir hava amortisörlerine sahip çok bağlantılı ve tamamen bağımsız bir süspansiyonla donatılmıştır. Sırayla, bir değil, işin yapılabileceği birkaç mod var. Açıklığı değiştirme işlevi de tanıtıldı. Ama hepsi bu kadar değil. Bu spor sedan, kendi kendine kilitlenen bir merkez diferansiyeline dayanarak oluşturulan dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.
Frenleri vurgulamak isterim.Tüm tekerleklere monte edilirler. Üstelik sıradan değiller. Bunlar özel havalandırmalı disk frenlerdir. Bu arada, bazıları onları diğer seramiklerle değiştiriyor. Bu bir tercih ve zevk meselesidir.
Birçok Rus ve yabancı uzmanarabalar bu modelin piyasaya sürülmesini bekliyordu. Eleştirmenler, eleştirmenler - herkes yeni Audi'nin satışlarının nihayet başlamasını bekleyemezdi. Ve nihayet oldu. Binlerce insan, belirli bir arabanın değerinin ne olduğunu anlamak için yorumları okuyun, yorumları izleyin, eleştirilere dikkat edin. Bu modele adanmış en parlak ve en etkileyici Rus videolarından biri, belki de "Audi RS6 Avant" Davidich ile ilgili bir incelemedir. Bu araba eleştirmenini ve ustasını herkes bilir. Eric Davidovich otomobiller hakkında çok şey biliyor ve stilin ustaca sahibi. Keskin bir şekilde ve dedikleri gibi, "kesinti olmadan" belirli modelleri eleştiriyor, ancak çoğunlukla - yeni, yakın zamanda piyasaya sürülen ve özellikle Alman markalarını onurlandırıyor. Eric'in kendisinin de dediği gibi, bu arabanın onun üzerinde bu kadar olumlu bir izlenim bırakacağını düşünmedi. Ancak Audi üreticileri gerçekten harika. Kriz sırasında bile, artık teknik düşüncenin zirvesinde olan yeni bir motor ve tamamen yeni bir araba yaratmayı başardılar.
Pek çok kişi otomobilin fikrine katılıyortarayıcı. Ve aslında, otomobilin sahipleri şikayet etmiyor - hem hız hem de güç ve dahası, dinamiklerle konfor seviyesi - her şey en üst düzeyde. Hemen hemen her şeyde mükemmel olan bir arabayı azarlamak zor.
Yani, bunu anlamak zaten mümkün olduğu içinarabanın A6 modeli ile pek çok ortak noktası var. Ancak, Avant'ın benzerlikler taşıdığı tek otomobil bu değil. S6 Avant ile özellikle ekipman söz konusu olduğunda pek çok ortak noktası var. Özellikle fiyatı 5.100.000 rubleden başlayan "Audi. RS6 Avant" hayranları için fark etmemek zor - bu gerçekten zengin insanlar için tasarlanmış bir otomobil. Herkes böyle bir arabayı karşılayamaz ve onunla ilgilenemez. Ayrıca, belirtilen fiyat, henüz yeniden biçimlendirilmemiş arabanın maliyetidir.
Geliştirilmiş istasyon vagonları daha pahalı- en az 5.150.000 ruble. Rusya'da, bu arada, çok uzun zaman önce ortaya çıktılar - geçen yılın sonunda. Ve halihazırda spor arabaların uzmanları olan zengin bireyler tarafından ediniliyorlar.
