BMW ile Almanlar arasındaki "silah yarışı" arasındaMercedes, Audi kaygısının beyninin arka planına kuşkusuz soluyor. Makalemizde, şeytani güçlü, lanet olası güzel ve sade ilahi Audi R8 V10 hakkında konuşacağız. Bu örnek kendisine en yakın ilgiyi hak ediyor. Bu, en iyi şekilde modern otomotiv sanatının gerçek bir eseridir.
Audi R8 V10'da asla ayakta durmayacaksınızapartmanınızın avlusunda trafik sıkışıklığı veya park halinde. Bu, bir otomobilin günlük hareketin bir aracı olmadığı, en saf haliyle lüks olduğu durumdur.
Впервые данный автомобиль был продемонстрирован в 2006 yılı. Bu sergi için sadece bir bomba olduğu ortaya çıktı. Audi P8, fuarda bir numaralı yıldız oldu, alıcılar ön sipariş verdiler ve bir yıl sonra arabalarını aldılar! İlk nesil, 420 beygir gücü üreten kaputun altında V şeklinde sekizi vardı. Üretici yazılımı azami 300 km / s hıza sınırlandırdı.
İlk arabaların serbest bırakılmasından 4 yıl sonra,Audi, 14 litrelik motorla R8 motor yelpazesini genişletti. a. 2006 versiyonundan daha fazla (428 hp). Otomobil, bu zamana kadar hafif düşüş gösteren satışları canlandırdı.
Güçlü 5.2 litrelik Audi R8 V10 modelimotoru. Motor - atmosferik, güç - 525 "at". Motor altı ileri manuel veya markalı otomatik makine Audi R Tronic ile eşleştirildi. Aracın sürüşü dolu, gövdesi alüminyum, hafif.
Audi R8 V10'un içi çok şık ve güzel.Pürüzsüz alüminyum ve karbon fiberden yapılmış şık uçlar vardır. Aracın temel konfigürasyonunda iyi bir ses sistemi (Bang & Olufsen ve kabinde 12 hoparlör) ima edilir. Ayrıca "taban" da R8 18 inç jantlar ve 235/40 (ön aks) ve 285/35 (arka aks) düşük profilli lastiklerde.
Bu roadster modelinin bir çeşididir.2009 yılında piyasaya sürüldü. Roadster ve tipik gövdelerdeki modeller arasındaki ana fark, otomobilin yanında özel bir panelin olmamasıdır (renk, araba gövdesinden farklıdır).
Audi R8 V10 Spyder'ın özellikleri aynı motora sahip otomobillere benzer ve farklılıklar sadece vücutta.
2010 yılında gösterildi.Bu sınırlı sayıdadır - toplamda 333 araç üretildi. Hepsi bu spor arabaların uzmanlarının özel koleksiyonlarına yerleşti. Bu seri ile standart Audi R8 V10 arasında birkaç fark vardı. Böylece, GT bir merkezde daha hafifti, ancak aynı zamanda gücü 552 litreye yükseldi. ile. Hızaşırtma verilerinin de yukarıdan anlaşılabileceği gibi iyileştirildiği ortaya çıktı.
Dış farklardan, arka spoyleri ve fren kaliperleri üzerinde özel kırmızı astarı vurgulayabilirsiniz. Ayrıca, üretici tamponları değiştirdi.
Bu efsanevi süper otomobilin elektrikli versiyonudur. Sadece 12 araba üretildi. Elektrikli sürücünün arka sürücüsü vardır, güç 380 litreye eşittir. saniye, ilk yüze sadece 4 saniyede ivme.
Ağır olduğu için söylemeye değerotomobilin altında bulunan pil, otomobilin ağırlık merkezini düşürmeyi başardı, bu da elektrikli versiyonu virajlarda benzinli meslektaşlarına kıyasla daha kararlı hale getiriyor.
R8 e-tronun gövdesi tamamen karbon fiberdir.Amortisör yayları bile özel güçlendirilmiş karbon fiberden yapılmıştır. Electric R8, benzerine benzeyen yaklaşık 1 milyon ruble daha pahalı. Münhasırlık ve yüksek teknoloji ucuz değildir!
R8 e-tron'un güncellenmiş bir versiyonu var, aynı zamanda seri üretilmiyor, üretici belirli bir sipariş için monte etmeye hazır. Bu tür makineler için siparişlerin periyodik olarak ortaya çıktığını söylemeye değer.
Yeni Audi P8 daha güzel, daha güçlü, daha kaba veDaha hızlı. Bu çok kısaca ve noktaya kadar. Model, 540 ila 610 litre arasında güç geliştiren motorlarda mevcuttur. ile. Sayılar çok daha etkileyici. Audi R8 Coupe V10 Plus, bu tür arabaların sınıflandırmasını sınıflandırmak için özel bir kategoride S sınıfına aittir.
Bu sınırlı sayıda üretilen arkadan çekişli R8.Toplamda, arabanın bu tür 999 kopyası üretildi. RWS'ye bir V10 5.2 motor monte edilmiştir; gücü sağlam bir 540 “at” a eşittir. Bu araba, iyi araba severlerin birçok özel koleksiyonunda gurur duyuyor.
Daha sonra tartışılacak olan modeller2016 yıl. R8 Spyder, bir V10 motoru (540 “atlar”) ve bir zorunlu V10 motoru (610 hp) ile donatılmış menteşeli bir üst kısma sahiptir. Otomobilin ikinci bir motoru varsa, model ayrıca vücudun arkasındaki Plus yazıtıyla işaretlenir.
Yeni elektrikli otomobil Audi R8 e-tron'un bir stoğu varyaklaşık 450 km'lik bir rota (ölçülen sürüş ile). Güç - 456 litre. ile. Arabalar sadece sipariş üzerine. Bu sürüm fazla tanınmadı. Bir spor araba almak ve yavaş sürmek çok garip, ancak çok hızlı bir sürüş pili çabucak bitirecek. Kısır döngü.
Modelin efsanevi olması çok şey söylüyor.Audi P8'in sadece sürüş için değil, aynı zamanda kişisel koleksiyonlar için de mükemmel bir şekilde satın alınması, bunun en iyi kanıtıdır. Zaman zaman dünya otomotiv pazarlarını yenileyen rastgele spor otomobiller, koleksiyonların gururu haline gelmiyor. Sonuçta, araba bilenler sergilerinde çok seçici ve sıradan olanlar yok, ancak 2017 Audi R8 V10 Plus var. Ya da başka bir yıl ya da başka bir performans, ama her zaman var. Almanya'dan bir şirket, sadece Alman otomotiv pazarındaki ana oyunculara değil, aynı zamanda Ingolstadt'tan gelen erkeklerin efsanevi arabaların nasıl yapılacağını ve bunları yazmadıklarını da bildiklerini kanıtlamayı başardı.
Modelin varlığını da belirtmek gerekir.çeşitli oyun simülasyonları. Sadece en iyilerin en iyileri de buraya düşer. Bu arada, Real Racing 3'teki Audi R8 V10 Spyder en popüler modellerden biridir. Tüm dünya otomobil uzmanları, siber başarının gerçek başarı olduğunu uzun zamandır tanıdı. Audi Erka her açıdan başarılı. Herkes bir tane hayal etmek ister, ancak bu sadece elitlerin kullanabileceği çok pahalı bir oyuncak.
