Uyumlu diskler sayesinde şunları yapabilirsiniz:arabanın görünümünü önemli ölçüde değiştirir. Ancak çoğu, sondaj için uygun olmadıkları için belirli kopyaları almayı reddetmek zorunda kaldı. Diskler tamamen bireyseldir. Ve seçimleri büyük sorumlulukla ele alınmalıdır. Sadece doğru tasarımı seçmek değil, aynı zamanda boyut, ofset, genişlik, cıvata modeli ve bir dizi başka parametre de seçmek önemlidir. Tekerlek jantı delme nedir? Bu sorunun cevabını bugünkü yazımızda bulacaksınız.
Peki disk delme nedir? Bu, tekerlek montaj deliklerinin bulunduğu hayali dairenin çapıdır.
Bu parametre için böyle karakteristik bir isimdisk işleme teknolojisi sayesinde alındı. Delme, metalin kesilerek mekanik olarak işlenmesidir. İşlem bir matkap kullanılarak gerçekleştirilir. İkincisi, ana kesme aletidir. Çalışma sırasında delik iki parametre alır - derinlik ve çap. Bu sayede başka bir parçanın sabitlenmesi veya yerleştirilmesi gerçekleştirilir.
Yurtdışında bu parametre belirlenmiştirkısaltma PCD. Dairenin çapının tüm arabalarda farklı olduğu unutulmamalıdır. Örneğin, Toyota jantlarının delinmesi Volkswagen'den önemli ölçüde farklıdır. İlk durumda, PCD, ikinci - 5x112 mm'de 5x100 ve 114.3'tür. Farkın birkaç milimetre olduğu anlaşılıyor. Ancak böyle bir disk hub'a kurulamaz.
Bazen çift delme ile de karşılaşılır. Bir kesir ile belirtilir (örneğin, 5x100 / 114.3). Bunun anlamı ne? Böyle bir diskte, ilk yarısı 100 milimetre, ikincisi ise - 114.3 olan on delik vardır. Avantajı nedir? Bu tür tekerlekler, 5x100 ve 114.3 cıvata desenleriyle hemen otomobiller için ideal olabilir. Ancak bu seçenekler çok nadirdir. Dikkat edilmesi gereken birkaç çift delikli disk üreticisi vardır:
5x112 disklerin delinmesi çok yaygındırAvrupa arabaları arasında. Bu, "Audi", "Mercedes" ve hatta "Skoda" araçlarında bulunur. Ancak BMW'de sondaj tamamen farklı - 5x120. Jaguar otomobillerinde 0,6 milimetreden fazladır. Bu tür tekerlekler bir BMW'ye takılabilir mi? Uzmanlar, disk delme parametresinin değiştirilmesini önermiyor. Aşağıda nedenini açıklayacağız.
Tekerleğin genişliğini, çapını,kalkış ve diğer birçok özellik. Ancak, delme miktarı sabit olmalıdır. Neden? Gerçek şu ki, göbek ve diskin merkezleri arasındaki uyumsuzluk ile önemli vuruşlar meydana gelir.
Popüler araba sorununu düşününVolga üretimi. Bu nedenle, tüm VAZ modellerinde, 4x98 delme için bir göbek, yani çevresi 98 milimetre olan dört delik bulunmaktadır. Sorun şu ki, tek bir seçkin üretici bu özelliklere sahip alaşım jantlar üretmiyor (bazı Çinliler hariç). En yakın delme parametresi 4x100'dür. Aynısı daha önce eski BMW'lerde kullanıldı. Diskleri değiştirirken, bu tür ayarlamanın güvenliği ile ilgili soru ortaya çıkar. Bu diskler kullanılabilir mi? Güvenlik açısından bakıldığında, bu tür eylemlerden kaçınmak en iyisidir. Tekerleğin merkezi yer değiştirecek - özellikle saatte 80 kilometreyi aşan hızlarda titreşimler kaçınılmazdır.
Tabii ki, bu pek fazla durmuyor. Aracın görünümü, özellikle "Borbet" veya "BBS" markalıysa, çok daha önemlidir.
Katılıyorum, bu tür diskler çok daha güzel görünüyor,fabrika "pullarından" daha fazla. Ama titreşim sorununu nasıl çözersiniz? Bir çözüm var. Bu eksantrik bir cıvatadır. Elemanın tekerlek deliğindeki konumunu açıkça aldığı için yer değiştirmiş bir gövdeye sahiptir. İncelemelerde belirtildiği gibi, eksantrik cıvata, anormal delme ile diskleri takarken titreşimleri gerçekten ortadan kaldırabilir.
İlk bakışta bu çılgınca görünecek. Sonuçta, burada tutarsızlık sadece merkezleme deliğinin çapında değil, aynı zamanda cıvata sayısında da sıradan. Sahipler bu durumda ne yapıyor? Bu tür bir delme ile disklerin takılması, ara parçalar kullanılarak mümkündür.
Bunlar bir tornacı tarafından yapılabilir veya sipariş edilebilirhazır kit. Fiyatı yaklaşık 6 bin ruble. Evet, çok pahalı. Ancak standart olmayan diskleri kurmanın tek yolu budur. Alternatif bir seçenek, daha pahalı ve zaman alan yeni hub'lar kurmaktır.
Lütfen, Niva disklerinin (veya diğer herhangi bir VAZ'ın) delinmesinin, takılan tekerleklerin parametreleriyle eşleşmemesi durumunda, sahip olduğunuz bir ara parça kullanırken:
Aksi takdirde aracın özellikleri değişmeyecektir. Ara parçalara para harcamak istemiyorsanız ve aynı sayıda cıvatanız varsa tedarik halkalarını kullanabilirsiniz.
Böylece, disk delme işleminin ne olduğunu bulduk. Gördüğünüz gibi bu, tekerlekleri seçerken dikkate alınması gereken çok önemli bir parametredir. Aksi takdirde, sürüş sırasında rahatsızlığa neden olacak titreşimlerle karşılaşacaksınız (ve belki de böyle bir disk göbeğinize hiç sığmayacaktır).
