DIY debriyaj kanaması

Debriyaj sisteminin herhangi bir durumda olduğu durumlarAraba doğru çalışmayabilir veya hatta başarısız olabilir, çeşitli nedenlerden dolayı olabilir. Her durumda, böyle bir arıza sürücünün, yolcunun ve diğerlerinin hayatını önemli ölçüde tehdit edebilir. Aracın motorundan birimlerin geri kalanına tork aktarma sisteminin arızalanması durumunda, debriyajı pompalamak, yaşam tehdidini ortadan kaldırmak için genellikle kabul edilebilir tek yoldur.

Hangi debriyaj debriyajı?

"Debriyaj" kavramı altında, otomobilin cihazının bilgisinden yeterince uzakta olan insanlar genellikle iki tamamen farklı kavramı birleştirirler.

Arabanın tekerlekleri ile bir yol yatağının tutulması veİçten yanmalı motorun, aracı hareket halinde hareket ettiren bileşenlerle ve düzeneklerle uyumluluğu tek kelimeyle çağrılır. Amatörler için, "debriyaj pompalama" terimi ya yeni bir araba lastiği satın alımıyla ya da bazı inanılmaz “abstruse” fiziksel formülleriyle ilişkilidir.

Aslında, iki terim tamamen aynıdır, ancak tamamen farklı şeyler ifade eder.

Aslında, kavrama vazgeçilmezdirkarmaşık bir bileşen ve düzenek sisteminden oluşan araç transmisyon bileşeni. Otomobil sisteminin temel ve tek amacı, üretim modeli, modeli ve yılı ne olursa olsun, herhangi bir motor tarafından üretilen enerjinin aracı harekete geçiren bileşenlere ve mekanizmalara aktarılmasıdır.

Tipik hasar

Ne kadar pahalı ve yüksek teknoloji olursa olsunBir araba, kavrama en savunmasız noktalardan biridir. Zamanla, kavrama VAZ'ın pompalanması, daha pahalı otomobillerin benzer düğümlerinin bakımı ve onarımı kadar gerekli hale gelir.

Ve buradaki amaç, kullanılan malzemelerin kalitesinde değil, aynı zamanda “debriyaj sepeti” prensibinde. Tipik hasarlar aşağıdakileri içerir:

• parça, montaj ve parçaların mekanik aşınması;
• tek tek bileşenlerin bitişiğinin yanlış ayarlanması;
• sisteme hava, nem ve toz girmesi.

İşte bu, son bakışta keskinleştirmeye değerdikkat. En sık debriyaj arızasına yol açan bu kusurdur. Aynı zamanda, diğer birçok durumun aksine, bu arıza kendi başına giderilebilir. Düzgün bir şekilde debriyaj silindirinin pompalanması, araç sahibinin zaman kaybından, efordan ve ciddi finansal kaynaklardan tasarruf etmesini sağlar.

Bir desteğe ihtiyacınız olduğunda

Bu işlemi ne zaman yapmanız gerekiyor?Debriyaj pompalamanın hiçbir şekilde araç kullanımıyla ilgili herhangi bir sorunu ortadan kaldırabilecek derde deva olmadığı tekrar edilmelidir. Bu tür eylemler kritik aşınma veya bileşenlerin ve mekanizmaların yanlış ayarlanması durumunda sorunu çözemez.

Ancak, debriyajın arızalanmasının nedeninin sisteme giren nem, toz veya kir olduğu tespit edilirse, o zaman problemden kendi başınıza bile kurtulabilirsiniz.

Tabii ki, debriyaj sağlığıOtomobil doğrudan trafik güvenliği ile ilgilidir, bir arıza durumunda en yüksek kalifiye uzmanlarla iletişime geçilmesi önerilir. Araç tasarımı alanında derin teorik bilgiye sahip olmaları, zengin pratik deneyim ve gerekli ekipman ve özel aletlerin tüm cephaneliğine sahip olmaları nedeniyle debriyaj pompalama (Opel istisna değildir) mümkün olan en kısa sürede kalite garantisi ile gerçekleştirilecektir. Bununla birlikte, tüm çalışma döngüsü kendi başlarına yapılabilir.

Bu prosedür neden gerekli?

Modern otomobillerin debriyaj tahrik sistemi aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

• piston iticili ana silindir;
• hortum ve boru hatlarının dağılımı;
• sabitleme sistemi elemanları.

Mekanik parçalara dokunmaz ve dokunmazsanızkinematik şemaların inceliklerini incelemek için, debriyaj kanaması gibi bir işlem sadece oldukça özel bir hedefe ulaşır - prensipte bulunmaması gereken hidrolik sistemden fazla havanın alınması.

Kesinlikle ortaya çıkacak zorluklar

Debriyajın kanaması (Opel, Nissan veya BMW) sadece uzmanlar için değil, aynı zamanda sıradan araç sahipleri için de oldukça erişilebilir olmasına rağmen, bu prosedür yine de bazı zorluklarla doludur.

Elbette asıl olan,tüm çalışmalardan sonra debriyajı ayarlama ihtiyacı. Esas olarak bu nedenle, sistemin boşaltılmasını yüksek nitelikli uzmanlara emanet etmek gelenekseldir. Sonuçta, mükemmel çalışan bir hidrolik silindir bile, tüm üniteler ve parçalar birbiriyle mükemmel şekilde eşleşmediğinde verimli çalışmayı garanti edemez.

Neye ihtiyaç var?

Ancak, uygun olana sahipsenizbeceriler ve azami dikkat göstermek için, bir "Audi" nin veya hemen hemen her markanın bir arabasının debriyajını pompalamak, sıradan bir otomobil sahibi için oldukça erişilebilir. Doğru, bunun için belirli bir eylem algoritmasını takip etmek gerekiyor. Ve elbette gerekli araç ve gereçlere sahip olun. Bununla birlikte, bu tür bir işi gerçekleştirmek için özellikle karmaşık araçlar, teknik araçlar veya birimler gerekli değildir. Doğru, yüksek derecede sebat, doğruluk ve dikkat göstermek gerekecek.

Ekipman ve aletler

Debriyajı kendi başına boşaltma prosedürü, araç sahibinden aşağıdaki minimum malzeme ve araçları gerektirecektir:

• standart araç tamir takımı;
• Normal koşullarda kullanılan 2 litre fren sıvısı;
• hidrolik sürücünün ana silindirinin boşaltma tapasının çapına karşılık gelen bir kesite sahip bir boşaltma hortumu;
• kullanılmış teknik sıvıyı boşaltmak için boş bir kap.

Tabii ki bir güvenlik ağı için gereksiz olmayacakçalışma alanını yalıtım malzemesi ile örtün ve kendinize eldiven, önlük, şapka, gözlük vb. gibi temel kişisel koruyucu ekipman sağlayın.

Modele bağlı olarak debriyaj havasını alma özellikleri

Her modelinAracın, debriyaj mekanizmalarının, tasarım çözümlerinin ve uygulanan teknolojik yöntemlerin çalışması için hidrolik sistemin tam setiyle ilgili kendine özgü özellikleri vardır.

Bununla birlikte, bir arabanın debriyajının havasını almak genellikle aynı iş algoritmasını içerir. Tipik bir debriyaj kontrol hidroliği tahliyesi aşağıda tartışılacaktır.

Bir arabanın debriyajının kanaması nasıl yapılır

Hem debriyaj kontrol sisteminin hidroliğinde hava varlığında hem de varlığının açık belirtilerinin yokluğunda, kanama şu şekilde gerçekleşir:

• Başlamak için, ana silindir haznesinde (kural olarak- tek) teknik sıvı eklenir. Seviyesi en az 1,5-2 cm "omuz askısı" olmalı ve yaka kesimi olmamalıdır. Bir süzgeç aracılığıyla yağı doldurun.
• Ondan sonra giriş zilini bulmalısınpnömatik hidrolik güçlendirici (PGU). Koruyucu kapağı ondan çıkarın ve diğer ucu fren sıvısı (1.5-2 litre) ile önceden hazırlanmış bir kaba indirilecek olan hortumu bağlayın.
• Şimdi hidrolik rezervuar baypas valfini bir tur çevirin.
• Sonra doğrudan bir pompalama varhidrolik kavrama. Tanka giren sıvı kabarcık üretmeyi bırakana kadar ilgili pedala uzun süre basılarak (asistan bunu yaparsa daha iyidir) gerçekleştirilir;
• Şimdi geriye kalan tek şey hortumu çıkarmak, valfi orijinal konumuna çevirmek ve lastik kapaklı tapayı değiştirmektir.

İşte bu, debriyaj hidroliğini kendi ellerinizle pompalamak bitti.

Tüm çalışma döngüsü sistemden kaldırılmak üzere tasarlanmıştıhava ve son aşamada kabarcıkların olmaması, operasyonun başarısını anlamlı bir şekilde kanıtlıyor. Bu yöntem, aracın maliyeti, sınıfı veya elektronik cihazlarla ekipmanın derecesine bakılmaksızın sorunun çözülmesine yardımcı olur. Doğru, ikinci durumda, neredeyse mücevher doğruluğunu gerektiren ince ayar ihtiyacının ortaya çıkması muhtemeldir. Ancak burada uzman olmadan yapmak pek mümkün olmayacak. Evet ve debriyaj hidrolik sistemini temizleme işinin kendisi de uzmanlara güvenmek için daha iyidir.