Автомобиль представляет собой средство повышенной tehlike. Araba sürerken en ufak uygunsuz manevra trafik kazasına neden olabilir. Bunu önlemek için, araçlarda ek aynalar, sensörler, dikiz kameraları bulunur. Ancak yine de, kör nokta sensörleri sizi yüzde 100 koruyamaz. Bugünün makalesinde, ölü bölgenin ne olduğu ve bulunduğu yer hakkında konuşacağız.
Bu nedirKör alanlar, otomobilin, sürücünün sürüş sırasında kontrol edemediği bölümleridir. Ve araba aynalarla donatılmış olmasına rağmen, tamamen güvenilir olamazlar. Arabanın arkasında neler olduğunun tam bir resmini vermezler, ancak genel olarak mevcut durumu netleştirir. Kameralı bir araçta bile, görünürlük az ya da çok sınırlı olacak.
Sizin için üretecek bir araba geliyorBitişik şeritte ilerleyin. Aşağıdaki fotoğrafta, sayılar manevranın güvenli olacağını göz önünde bulundurarak sürücünün hafife alabileceği mesafeyi (aralık ve mesafe) santimetre olarak göstermektedir.
Böyle bir makine neredeyse görünmez hale gelir.Ölü bir bölgede olmak bir çarpışmayı tetikleyebilir. Çok basit bir şekilde gerçekleşir: sürücü başka bir arabayı (örneğin, bir kamyonu) ele geçirmeyi, aynalara bakmayı ve yaklaşan veya geçen şeride şerit değiştirmeyi amaçlamaktadır. Bununla birlikte, o zaman, sizden sonra sürüş yapan ve kör noktalara düşen başka bir sürücü zaten soluyor.
Tabii ki, modern arabalar akıllıcihazlar. Bunlar tehlikeli manevralar sırasında kör noktaları ve sinyali izleyen kameralar ve sensörlerdir. Ancak bu tür sistemler, bir bütçe sınıfı değil, tüm araçlarda mevcut olmaktan çok uzaktır. Nadir durumlarda, sürücü yavaşlamayı ve şerit değiştirmeyi başarır.
Ancak istatistikler diyor ki: bir araba kör noktalara girerse, bir kaza ile doludur. Bir araba ile çarpışmayı önlemek için sürücü, bitişik bir dere içinde seyahat eden diğer sürücülerin zarar görmesi riskini taşır.
Tabii ki, yeniden inşayı ve dönmeyi terk et -bir seçenek değil. Ancak her zaman manevranın bir tehlike olduğunu unutmamalısınız. Bunu önlemek çok basit - kör noktaları izlemek. Bunun için kameraların, sensörlerin ve karmaşık sistemlerin varlığı gerekli değildir. Bu bir araba ise, etrafa tekrar bakmak için çok tembel olmayın. Yoldaki trafiği bu şekilde tarayarak, acil bir durumdan mümkün olduğunca güvenli olursunuz.
"Neden sadece arabalar?" - sen sor.Ağır vasıta ve otobüslerde, büyük boyut nedeniyle, ölü bölümleri bu şekilde kontrol etmek imkansızdır. Bu nedenle, büyük boyutlu bir araç kullanıyorsanız, körü körüne manevra yapmayın - bu nedenle kesinlikle bir kazayı kışkırtacaksınız.
Bir sonraki ölü bölge, tamponun arkasında, arabanın arkasında.
Fakat bu sistemlerin yokluğunda ne yapmalı?Trafik kuralları, geriye doğru giderken kısa bir bip sesi çıkarmanızı önerir. Buzzers kamyonlara monte edilir - geri viteste bulunan aynı tweeter'lar.
Ve araba sürmeyi düşünüyorsanızher şeye tam olarak sahip olduğunuz araba, derinden yanılıyorsunuz. Tabii ki, aynadaki yetişkinleri fark edeceksiniz, ancak o anda bagaj bölgesinde olan çocukların olası değildir. Bu aynı zamanda küçük çitler için de geçerlidir (örneğin sütunlar). Şüpheniz varsa, aracı bir kez daha daire içinde inceleyin ve manevranın güvenli olduğundan emin olun.
Deneyimli sürücüler ana kuralı vurgular -doğru hız ve konum seçimi. Güvenli bir hız ve mesafe ile görünmez bir arabadan kolayca uzaklaşabilirsiniz. Aşırı durumlarda, sürücünün sürücüsü sizi terk etmek için zaman ve mesafeye sahip olacaktır.
Doğru ayarlanmış dikiz aynaları sürüş güvenliğinin anahtarıdır.
Nasıl ayarlanır?Ayna, sürücü yolcu koltuk başlıklarının kenarını ve tavanın bir kısmını yukarıdan görecek şekilde ayarlanmıştır. Yani, eleman arka camın tüm alanını kaplamalıdır. Kabin içinde ne kadar az öğe görürseniz, sizin için o kadar iyi olur.
Aynaları aslaakışa odaklanın. Trafik durumundan uzaklaşarak kesinlikle bir kazaya neden olacaksınız. Hareket sırasında sallanmaması ve titrememesi önemlidir. Böyle bir aynayı çalıştırmak son derece güvensizdir.
Uygulama, böyle bir şeyle uğraşırkenkör noktalar, kameralar ve sensörler gibi tehlikeler çok yardımcı olur. Küçük bir bütçeniz varsa, bir dizi satın alabilir ve geri giderken nesneye olan mesafe hakkında sizi bilgilendirecek park sensörleri koyabilirsiniz. Hareket halindeyken ölü bölgeleri okuyan cihazlar, daha pahalı bir büyüklük sırasıdır ve tüm işletme sınıfı araçlara yüklenmez.
Daha akıllı bir çözüm, park sensörleriniarka görüş kamerası. Sensörler tampon deliklerine monte edilir ve kamera plaka altındaki bir nişe monte edilir. Bu sistemin cihazı zor değil, bu yüzden kendiniz kurabilirsiniz.
En ucuz ses park sensörleri.2800 ruble fiyata satın alınabilir. Eleman, 4 sensör, kablo ve mevcut mesafedeki verileri küçük bir ekranda görüntüleyen bir okuma mekanizmasının kendisini içerir. Bir arka görüş kamerası ve bir LCD ekran ile donatılmış cihazlar, daha pahalı bir büyüklük sırasına mal olacak - yaklaşık 10 bin ruble.
Böylece, kör noktaların ne olduğunu ve hareket sırasında kendimizi nasıl koruyacağımızı öğrendik.
