Doğru vites değişimi - neden bunu öğrenmen gerekiyor?

Büyük proliferasyonla işaretlenen 90'larsürücüden vites değiştirme gibi bir görevi yerine getiren otomatik şanzımanlar. O zaman bile, bu tür "teknoloji mucizeleri" birçok rakip ortaya çıkardı. Bazıları diğer tarafa geçti ve bazıları kendileriyle kaldı. Her halükarda, şirketler bugüne kadar sadece otomatik şanzımanları değil, aynı zamanda mekanik olanları da sunuyorlar çünkü birçok sürücü otomasyona bu kadar önemli bir işlev vermeyi tercih etmiyor.

"Otomat" ın ortaya çıkmasına ek olarak, cn

geçiş yapacak kişi, çünküboş vites hala gerekli. Otomotiv endüstrisi tarihi boyunca dişlileri, “seçici” olarak adlandırılan bir kol, bir joystick (bazı BMW ve Audi modellerinde), direksiyon simidindeki bir kol (GM SUV'larda olduğu gibi) ve direksiyon simidindeki düğmeler veya düğmeler kullanarak değiştirmek mümkün olmuştur. İkincisi, bir kural olarak, yalnızca vites değiştirme gibi şeylerin dikkatinin dağılmaması gereken spor araçlarında kullanıldı, buna ek olarak, bir kol kullanmaktan daha hızlıydı.

Şimdi biraz mekaniği hakkında.Çoğu sürücü, çok daha ucuz olması nedeniyle böyle bir kutu seçer ve aynı zamanda, söylenebilecek her ne olursa olsun, çoğu, klasiklere alışamayacak ve onu tercih edemez. Ek olarak, doğru vites değişimi kaçınılmaz olarak yakıt tüketiminde bir azalmaya yol açacaktır, çünkü manuel vites değiştirme aşırı yüklenme durumunda daha düşük bir vites içerir ve yüksek motor devrine ulaşıldığında daha yüksek bir vites sağlar. Bu da sürüş modlarını en iyi şekilde seçmenize ve keyfini çıkarmanıza izin verir. Düz şanzımanlı bir araçta vites değiştirme, sürüşü daha dinamik ve sakin hale getirmenizi sağlar.

Birçok testin yanı sıra sadece sonuçlardan bahsedinmanuel vites değiştirme işleminin daha verimli olması ve daha iyi sonuçlar elde etmenize olanak sağlaması, çünkü aynı motorlara sahip araçlarda, ancak aynı sayıda vitese sahip farklı dişli kutularında, radikal olarak farklıdır. Bazen mekaniğin avantajı 100 km / s'ye çıkarken bir saniyeye ulaşıyor ve bu testte oldukça fazla.

Daha ne kadar çok şey söylenirsürücü, manuel şanzımanla sürüşten zevk alır. Ama madalyonun diğer tarafına bakalım. Şehir, araba dolu büyük bir şehir. Örneğin, bir kişi düz bir yolda fazla zaman harcamaz ve sıklıkla döner. Bunu yapmak için yavaşlatması, debriyajı sıkması, istenen vitesi takması, önce seçmesi ve ardından rahatsız edici gerizek veya gerizek hissetmemek için uygun motor hızını seçmesi gerekir. “Otomatik” ile böyle bir sorun yoktur ve bunun tartışılması zordur, bu onun ana avantajıdır, çünkü bunun için sürücünün “kaderini” kolaylaştırmak için yaratılmıştır.

Böylece, otomatik şanzıman sadece vites değiştirme gibi bir görevi yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda biraz yorucu olabilecek diğer birçok şeyi de dikkate alır.

Tabii ki, bu seçim sadece sunulmaktadır.sürücüye. Zevkleri tartışmadıkları ve her insan kendi yaşam tarzını yönettiği ve kendi bağımlılıklarına ve mizacına sahip olduğu için, bugün hala otomatik ve mekanik bir şanzıman alabilirsiniz.