Şu anda, bir spoiler olmadan bir arabaNadir bir olay. Neredeyse her araç sahibi arabasını süslemek, daha çekici ve benzersiz hale getirmek istiyor. Bunu yapmak için, farklı ayarlama unsurlarını kullanabilirsiniz: pencere renklendirme, genişletilmiş bir egzoz borusu, yaratıcı renklendirme, daha fazla yerden yükseklik ve daha fazlası.
Yukarıdaki öğelere ek olarak, birçokkanat veya spoiler takmayı tercih edin. Bu detaylar hemen hemen her arabanın çekiciliğini büyük ölçüde artırıyor. Bazıları, bir VAZ'a bir spoyler kurmak, sadece güzel bir görünüm vermekle kalmayıp aynı zamanda bazı fonksiyonları da yerine getireceğini umuyor. Birçoğu, bir spoylerin veya arka kanadın sağladığı yararları bile düşünmüyor. Kural olarak, araca modern ve sportif bir görünüm vermek için kurulurlar.
Bu makalede, bir spoiler'in ne olduğunu, genellikle gerekli olduğu analoglara göre avantajının ne olduğunu tartışacağız.
İlk önce, bir spoiler nedir bulalım?Bir spoiler, hava akışını ihtiyacımız olan yönde değiştirebileceğiniz bir cihazdır. Ayrıca, arka spoyler gövdeye veya tavanın arkasına monte edilebilecek gövde elemanlarından biri olarak kabul edilir.
Kanat, gövde ile arasında küçük bir boşluk vardır.tasarımın kendisi tarafından. Serbest hava akışını arabanın çatısından arkaya yönlendirmek için gereklidir. Böylece arka kanat, aracın arkayı yüksek hızda kaldırmasını engelleyerek çekişi iyileştirir.
Tasarımında, kanat daha çoksadece ters çevrilmiş bir uçak kanadı. Karşı hava akımı oluşturarak, uçağın kanadı onu yerden daha yükseğe kaldırır. Kanat tam tersi şekilde çalışır: akışı arabanın arkasına yönlendirerek yüksek hızlarda tırmanmasını engeller.
Ana farkları, birçoğunun düşündüğü gibi yalnızca tasarım ve kurulum yerinde değil, aynı zamanda gerçekleştirdikleri özel işlevlerde yatmaktadır.
Kanat, özgür olanı dönüştürmeye hizmet eder.bastırmak için hava akışı. Başka bir deyişle, arabayı raya doğru iter. Bu mekanizma sadece makinenin arkasına monte edilir ve tek bir amaca hizmet eder.
Spoiler biraz farklı bir şekilde çalışır.İşlev, yapılandırmasına ve kurulacağı yere bağlıdır. Örneğin, bir tampon spoyleri (ön), karşıdan gelen havaya karşı bir tür bariyer görevi görür. Yüksek hızda, karşıdan gelen hava akımı aracın ön tarafından girer, tüm gövde boyunca hareket eder ve arkayı kaldırır. Ön spoyler sayesinde havanın çoğu aracın alt kısmına girmez, bu da çekişi artırır.
Ayrıca belirli gövdelerde (hatchback veminivan), cam şeklinde düzgün bir devamın olmadığı yerlerde, sürtünmeyi artıran ve arabayı biraz yavaşlatan hafif türbülans oluşturulabilir. Bu nedenle, sadece doğru spoyleri tasarlamak değil, aynı zamanda doğru şekilde kurmak da gereklidir. Bazı servis istasyonlarında, güçlü bir hava akışı oluşturan türbinli özel odalar bulunur. Türbülansı daha etkili bir şekilde azaltmak için rüzgarlığı ayarlamak için kullanılabilirler.
Araç 120 km/s hıza ulaştığında vedaha yükseğe, karşıdan gelen hava akımı araca girer ve arkayı yükselterek, özellikle virajlarda sürüşü zorlaştırır. Bunu ihmal ederseniz, dönüşe girerken yüksek hızda araba çok kayabilir.
Kalkış etkisini azaltmanın bir yoluaraba - arabanın ağırlığını arttırın. Ancak bu akıllı numara, gizli sorunları da beraberinde getiriyor. Aracın ağırlığı arttıkça atalet artar ve özellikle virajlarda hareket etmeyi daha da zorlaştırır. Bu nedenle uzmanlar bagaja bir spoyler takmanızı tavsiye ediyor. Sadece aracı yolda tutmaya değil, aynı zamanda karşıdan gelen havanın direncini aşmak için harcanan yakıttan tasarruf etmeye de yardımcı olur.
Şu şekilde çıkıyor:hız ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla yere basma kuvveti uygulanır. Ama bu da her zaman iyi değil. Çok fazla yere basma kuvveti varsa, aracın süspansiyonu ciddi şekilde hasar görebilir. Burada bir orta yol bulmanız gerekiyor.
Yarışa katılan tüm arabalaryarışmalar ("Formula 1" veya "Grand Prix"), benzersiz kanatlara sahiptir. Çoğu zaman, yanlış kalibrasyon veya bu tür ekipmanların kurulumu nedeniyle yarış sonucu tamamen değişebilir. Bu nedenle, spoiler'ı teşhis etmek en az 3-4 saat sürer. Eşsiz kanatlara sahip iki ünlü arabadan bahsedelim.
4.8 litrelik motora sahip bir arabanın750 beygir gücü stoku. Ağırlık - bir tondan fazla değil. Bu, zarif tasarımı ve kaliteli işçiliği ile tanınan gerçekten çok güzel bir otomobil. Ancak rahat bir sürüşten bahsedersek, güçlü motoru ve yüksek hızda hafifliği nedeniyle araba yoldan uçar. Ve hepsi neden? Gerçek şu ki, üretimi sırasında kanat sağlanmadı ve bu da feci sonuçlara yol açtı.
Belli bir süre sonra, bu modelin geliştiricileri hala uygun bir spoiler kurmaya karar verdiler. Arabanın konforu önemli ölçüde arttı ve bu arabaya olan talep keskin bir şekilde arttı.
İkinci örnek Audi TT.Birkaç modelin piyasaya sürülmesinden sonra çok sayıda kaza kaydedildi. Gerçek şu ki, arka kanadın olmaması nedeniyle, özellikle virajlarda araba kontrol edilemez hale geliyor.
Satılanların tamamının geri çekilmesine karar verildimodelleyin ve üzerlerine maksimum tutuş sağlayan bir kanat takın. Ayrıca Audi TT üreticileri bir ön spoyler eklemeye karar vermişler. Onun yardımıyla, yaklaşan havanın çoğunu tutan belirli bir bariyer oluşturmak mümkün oldu.
spoiler nedir? Farklı bir tasarıma sahip olduğu için işlevleri farklıdır. Her şey, her sürücünün kişisel tercihine bağlıdır. Spoiler tasarımda farklılık gösterebilir:
Tasarıma ek olarak, spoiler yere göre kategorize edilebilir:
Daha önce de belirttiğimiz gibi, spoiler farklıdır. Doğru olanı seçerken servis istasyonundaki uzmanlara danışmak en iyisidir.
Yalnızca belirli bir modele takılan özel spoiler de vardır. Genellikle doğrudan fabrikada kurulurlar.
Neye daha yakından bakalımbu ayar elemanının avantajları ve dezavantajları. Toyota spoylerinin ve diğerlerinin 120 km / s'de otomatik olarak açıldığını ve araç 220 km / s'ye ulaştığında kapandığını belirtmekte fayda var.
avantajları:
dezavantajları:
Spoiler, kusurları olmayan evrensel bir parça gibi görünebilir, ancak aslında yanlış kullanılırsa veya takılırsa, spoyler arabanıza büyük zarar verebilir.
artırmak en önemli işlevidir.kontrol edilebilirlik ve yola maksimum yapışma sağlanması, bu nedenle hava türbini ve diğer özel ekipmanlarla donatılmış özel bir odaya kurulmalıdır. Spoiler ayrıca yakıt tasarrufu sağlamak için tasarlanmıştır. Yüksek hızlarda, karşıdan gelen hava akımı motor devrini artırarak üstesinden gelinmesi gereken bir direnç oluşturur. Doğru takılmış bir rüzgarlık, direnç seviyesini azaltacak ve böylece yakıt tüketimini azaltacaktır.
Ek güvenlik gelince, burada her şey açıktır. Rüzgarlık gerektiği gibi konumlandırılırsa, aracınızın virajlarda kayma olasılığı en aza indirilecektir.
spoiler nedir?Arabaya sportif ve daha çekici bir görünüm kazandıran ek bir gövde parçası mı? Yoksa tonlarca işlevi olan özel bir ayar elemanı mı? Cevap açık - ikisi de.
İlk satın almadan önce not edilmelidirspoiler, hangi özelliklere sahip olduğunu ayrıntılı olarak anlamanız gerekir. Bir ceylan için pahalı bir spoiler satın alan ve böylece çekişi artırmayı umanlar büyük ölçüde yanılıyorlar. Genellikle bu tür ekipmanlar, yarış yarışmalarına katılan spor, yüksek hızlı arabalara kurulur. Sadece 120 km/s ve üzeri hızlarda faydalı olduğu unutulmamalıdır. Yani aracınız bu hızdan daha fazla ivmelenmiyorsa satın alıp kurmanıza gerek yoktur.
