Каждый автовладелец сталкивался с таким явлением, araç gövdesinde pas oluşumu olarak. Halk ilaçları kullanarak yüzeydeki kırmızı lekeleri kendiniz kaldırabilirsiniz. Sıklıkla şu soruyu duyabilirsiniz: Boyaya zarar vermeden araç gövdesi içerisindeki paslanma Ne yazık ki, bu imkansız. Ne de olsa pas, boyanın yüzeyinde değil metal üzerinde oluşuyor.
Kendi elinizle araç gövdesindeki pas nasıl temizlenir Bu işlem birkaç ana aşamaya ayrılabilir:
Paslanmayı araba gövdesinden çıkarmak içinEllerinizle başarılıydı, tüm hasarlı alanları dikkatlice hazırlamanız gerekiyor. Aracı iyice yıkayın. Bu manuel olarak veya mekanizasyon yoluyla yapılabilir. Özel püskürtme kullanılması tavsiye edilir. Kir, vücudun içinde ve dışında temizlenmelidir. Bagajı ve motor bölümünü de yıkayınız. Bu, aracın metal parçalarını dikkatlice incelemenizi sağlar.
Kullanabileceğiniz en iyi sonuçlar içinaraba şampuanı. Bu alet sadece toz ve kiri değil yağ ve tuzu da temizlemenizi sağlar. Bu otomobilde şampuan boyayı koruyabilir. Bu ilacın bileşimi toksik bileşenler, formaldehit ve fenoller değildir.
Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими eller - dikkatli bir hazırlık gerektiren bir işlem. Yıkama işleminden sonra, araç iyi kurutulmalıdır. Bunu yapmak için, vücut bir sünger ya da bezle birkaç kez silinmelidir. Bu artık nemi temizleyecektir. Aksi takdirde, doğal kuruma sonucu lekeler oluşabilir.
Araba hazır sonra buna değerdikkatlice inceleyin ve tüm hasarlı alanları belirleyin. Daha sonra tüm vücut parçalarını boya ve kimyasalların girişinden korumak için tasarlanmış koruyucu kapakların takılması önerilir.
Peki bir araba gövdesinden pas nasıl çıkarılır? Bu durumda alternatif yöntemler yardımcı olmayabilir. Bu nedenle, geleneksel yöntemlerden birini seçmeniz önerilir:
Paslanmayı araba gövdesinden çıkarmak için kendi elinizle garajda olabilirsiniz. Ana şey, yöntemi önceden belirlemek ve gereken her şeyi hazırlamaktır.
Başlangıçta, bulunduğu alanpas, tel fırça veya zımpara kağıdı ile iyice silinmelidir. Bu durumda, korozyona uğrayan malzeme kolayca imha edildiğinden dikkatli olmalısınız. Yüzeyi kumla işlemden geçirirken, ıslak veya kuru yönteme başvurabilirsiniz. Malzemeyi beyaz ruhu veya gazyağı ile nemlendirebilirsiniz. Harç kaba taneli bir zımpara kağıdı ile başlatılmalı ve daha ince bir yapıya sahip bir zımpara kağıdı ile bitmelidir. Bu, pürüzsüz yüzeyler elde etmenizi sağlar.
Pas çıkarmak için bir öğütücü de kullanabilirsiniz. Hasarlı bölgeyi temizlemek için pürüzsüz olmalıdır. İşlemden sonra metal üzerinde pas olmamalıdır.
Mekanik bir temizleme yöntemi seçtiyseniz, koruyucu ekipman kullanmaya değer: eldiven ve gözlük.
Bu başka bir mekanik temizleme yöntemidir.vücuttan pas. Kumlama, metal için en etkili ve güvenli olarak kabul edilir. Malzemenin pastan temizlenmesi, kum parçacıkları içeren hava akımı sayesinde gerçekleştirilir. Evde, bu yöntem herkes tarafından kullanılamaz. Sonuçta, bir kumlama makinesinin çalışması için gereklidir.
Bu yöntem hasarlı alanları tamamen temizlemenizi sağlar. Bir kumlama makinesi kullanırken, gözleri ve elleri korumak da tavsiye edilir.
Kimyasal pas gidermeçeşitli reaktifleri kullanarak. Bu tür aletler zaten zarar görmüş alanlarda korozyonu önler. Şu anda oldukça geniş bir pas dönüştürücü yelpazesi var. En popüler olanların listesi:
Bir araba gövdesinden pas çıkarmafosforik asit veya özel bileşikler basit bir işlemdir. Bu durumda, yüzey daha fazla tahribata karşı korunur. Pas gelince, metale zararsız bir maddeye dönüşür.
Soyulduktan sonra, tedavi edilen vücut bölgeleriBir antikorozif toprak tabakası ile yağdan arındırmak ve örtmek gerekir. Bu sadece metal tamamen paslanmadığı zaman gereklidir. Malzemenin fabrika astarı ile kaplı kalması durumunda, başka bir astar boya uygulaması gerekli değildir. Bu araç, metali korozyondan korumanıza izin verirken, vücudun yüzeyine uygulanacak fonlara daha iyi yapışma sağlar. Astarlar aşağıdaki gibidir:
Yüzey hazırlandıktan sonra buna değermacun tabakası uygulayın. Aynı zamanda nem geçirmez bir cilt ile düzleştirilmesi ve pürüzsüz hale getirilmesi gerekir. Macun birkaç kat halinde uygulanabilir. Her defasında, yüzeyi zımpara kağıdı ile aynı hizada olmalıdır. Her bölüm düzgün ve pürüzsüz olmalıdır. Bundan sonra, boyanın işlenmiş bölgelere daha iyi yapışması için başka bir astar boya uygulanması önerilir.
Bundan sonra, bir kaplama seçmeye başlayabilirsiniz.Boyanın rengi vücudun rengine uygun olmalıdır. Atölyedeki rengi almak en iyisidir. Kapsama numarasını araç pasaportunda bulabilirsiniz. Lekeli alanlar boya tabancası kullanılarak boyanmalıdır. Bu durumda, en az üç kat uygulanmalıdır. Koruma araçlarını unutma.
Vücudun pastan ve boyamasından olduğu gibi doğru bir şekilde temizlenmesi aracın ömrünü önemli ölçüde artırır.
