Arabanın rengi nedeniyle edinmiyorSadece güzel bir görünüm, aynı zamanda korozyona karşı koruma alır. Makinenin yüksek kalitede güvenilir rengini sağlayan önemli bir faktör, yüzeyinin tam olarak hazırlanmasıdır. Bu işlem, zarar görmüş katmanların çıkarılması ve pas, yağ ve katı yağ yüzeyinin temizlenmesinden oluşur.
Bu gereklidir, böylece uygulanırkenYeni katmanı temizlendi, bu sadece temizlenmiş yüzeyde mümkün. Eski boya üzerinde hızlı ve kolay bir şekilde soyulacaktır. Aracı eski katmanlardan, pas ve yağdan temizlemek için, mekanik ve sıcak yöntemler kullanılmasının yanı sıra boya kimyasal yollarla giderilir.
En basit yolmetal temizleme fırçaları, çelik kazıyıcılar, büyük zımpara kağıdı, taşlama taşları, vb. kullanarak mekanik veya manuel temizlik. İşin karmaşıklığına bağlı olarak, bir veya başka bir alet kullanılır. Bu yöntemin oldukça zaman alıcı olduğu ve mümkünse diğer temizleme yöntemleriyle değiştirilmesi gerektiği belirtilmelidir. Örneğin, eski boya yıkanır.
En verimli mekanik yolarabanın yüzeyini kumluyor. Bununla birlikte, bu yöntem pasla ilgili olarak iyi sonuçlar verir ve eski boyanın bu yöntemle çıkarılması, özellikle de elastik kaldığında çok etkili değildir.
Arabanın yüzeyini eski boya katmanlarından temizlemeayrıca, bu amaçla bir kaynak makinesi ateş edilerek yapılır. Yöntem, özellikle kalın alanlardan geniş alanlardan kurtulmanın gerekli olduğu durumlarda oldukça etkilidir. Bu yöntemle, boya yüksek sıcaklığın etkisi altında kısmen yanmakta ve yumuşatmakta ve böylece bir fırça veya kazıyıcı ile manuel olarak kolayca çıkarılabilmektedir.
Yine de, bu temizleme yöntemini kullanarakAlev çok emek yoğun. Bu parçalara zarar verebileceğinden, eski boyayı deriden ve ayrıca plastik parçalardan çıkarmak için bir aracı tamir ederken kullanmak zor ve bazen imkansızdır.
En iyi yol boyayı yıkamak veyaçeşitli macunlar, solventler kullanarak kimyasal yöntem. Sonuç, düşük malzeme maliyeti ile zaman ve işçilikten tasarruf sağlamaktır. Eski tabakaların yıkanarak çıkarılması, boyanın kabarmasına ve çözünmesine neden olan, otomobil yüzeyine kimyasal olarak maruz kalma işlemidir. Alkali yıkama ve solvent boyaları kullanarak bu yöntemin uygulanması için.
Eski atölyeleri temizlemek için tamir atölyelerindeAlkaliler, esas olarak, parçaların ve araç tertibatlarının metal yüzeylerinden kullanılır. Boya yıkama, araç elemanlarının kostik soda çözeltisi ile dolu, + 60-70 derece sıcaklığa kadar ısıtılmış bir kaba batırılmasıyla gerçekleştirilir. Nemlendirici bir fırça ile yüzde 30 oranında kostik soda çözeltisi uygulayarak eski boyayı arabanın gövdesinden çıkarın. 12 saat sonra, boya yok edilir ve ılık suyla kolayca yıkanır. Bununla birlikte, birçok katmanı çıkarmak için bu prosedürün birkaç kez tekrarlanması gerekir. Bu yöntem, büyük miktarda soda tüketimi gerektirir.
Boyanın, zayıf alkali çözeltileri olan, mineral ve organik maddelerle birlikte viskoz bir duruma karıştırılmış macunlar kullanılarak yıkanması daha verimlidir.
Macun üç kez yüzeye fırça ile uygulanır.Her uygulamadan sonra iki saat maruz kalma ve sonra bir hortumdan su jeti ile yıkama. Macun, yağ ve nitroselüloz cilaları, emayeleri ve boyaları “kaldırmaya” yardımcı olur.
Boya ayrıca organik maddelere dayalı çeşitli sıvı ve macun benzeri çözücüler yardımıyla yıkanır. Çözeltiyi uyguladıktan sonra yumuşatılmış tabakalar bir spatula ile çıkarılır.
