Diyalektik yasalarından biri yeniden ifade edilebiliröyleyse: "Hayat sadece gelişimde mümkündür." Ve herhangi bir ticari işletme bir istisna değildir. Dinamik gelişmeyle birlikte, hemen hemen her şirket uluslararası pazara girme sorunu ve buna bağlı olarak uluslararası yük taşımacılığı sorunuyla karşı karşıyadır.
Bu tür operasyonlar nasıl yapılır? Günümüzde ne tür ulaşım imkanları mevcut? Riskleri en aza indirmek ve uluslararası taşımacılığın karlılığını nasıl artırabiliriz? Bu soruları cevaplamaya çalışalım.
Bu işlem bir hamle.iki veya daha fazla ülkenin topraklarında herhangi bir nakliye aracıyla kargo. Uluslararası taşımacılığın temeli uluslararası bir anlaşmadır. Bu sözleşmenin yasal dayanağı 1956'da Cenevre'de imzalanan Uluslararası Mal Taşımacılığı Sözleşmesi Sözleşmesi.
Ulaşım, ulaşım olmadan imkansızdır, bu nedenle ulaşım türleri kullanılan ulaşım türüyle ayırt edilir:
a) nehir
b) deniz
strong> Uluslararası demiryolu taşımacılığı
Bu taşıma türünü de düzenler.konvansiyon, ama zaten demiryolu. Uluslararası taşımacılık anlaşması yapılmazsa, bu taşımacılık, birkaç ülkenin topraklarında bile uluslararası değil, ulusal yasal niteliktedir. Bu durumda, malların yasal taraftan teslim edilmesi çoğunlukla birkaç aşamaya ayrılır ve birkaç anlaşma ile yürütülür: malların sınır istasyonuna taşınması - yükleme yerinin kanununa göre, sınırı geçtikten sonra - malların alıcısının devlet yasalarına göre. Bu süreç karmaşık ve kafa karıştırıcı görünebilir, ancak bazı durumlarda çok daha kârlıdır. Her halükarda, demiryolu taşımacılığı bugün hacim, güvenlik ve maliyet açısından lider konumdadır.
Demiryolu ağı BDT'de Sovyet döneminden beri iyi gelişmiştir. Bu nedenle, göndermek istiyorsanız , Ukrayna, Belarus veya Rusya Federasyonu sınırındaki başka bir eyalet
strong> Uluslararası karayolu taşımacılığı
Uluslararası karayolu taşımacılığımotorlu bir araç haklı olarak artan bir tehlike kaynağı olarak kabul edildiğinden oldukça yüksek bir risk faktörüdür. Kural olarak, karayolu taşımacılığı doğrudan değil, lojistik şirketleri aracılığıyla ve hem kargo hem de sivil sorumluluğun zorunlu sigortası ile gerçekleştirilir. Bu türün avantajı, müşteri tarafından belirtilen hemen hemen her yere kargo teslim edebilmesidir. Avrupa'da mallar genellikle karayolu ile teslim edilir, bu yüzden ilgileniyorsanız , Almanya, Fransa veya başka bir Avrupa ülkesi - bu seçenek tam size göre.
strong> Uluslararası hava taşımacılığı
Hava taşımacılığı uluslararası
kalkış ve varış yerleri:
Ve aşırı yük veya ulaşımda bir mola olup olmadığı önemli değil.
Hava kargo genellikle oldukça pahalıdır, ancak şüphesiz avantaj uzun mesafelerde teslimat hızıdır (hava gemileri hariç).
strong> Uluslararası nakliye
Deniz yoluyla yük taşımacılığının yasal düzenlemesiDenizcilik ve ticaret hukuku dahildir. Gemideki kara adamı bir hayret. Yani deniz hukukunda kendi terminolojisi vardır.
Denizde düzenli sevkiyatlar denir.doğrusal, düzensiz - koz. Deniz yoluyla mal taşıma sözleşmesine konşimento adı verilir ve taşıyıcının deniz yoluyla taşınması için malları kabul ettiğini gösteren özel bir makbuzdur.
Deniz yoluyla mal gönderirken, unutmayınriskler, zamanımızda, şüphesiz sürekli azalırlar. Ancak sert hava koşullarında batan bir geminin tehlikesini tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır ve deniz korsanlığı bölgelerinin varlığını unutmamak gerekir.
Her durumda, ne tür kargo taşımacılığı yaparsanız yapınKimse seçmedi, bugünlerde bu faaliyeti profesyonel olarak yürüten birçok lojistik şirketi var. Yükünüzün sorumluluk yükünü omuzlarına kaydırmaya ve sonucu güvenle beklemeye değer olabilir.
Artıları:
eksileri:
