Maalesef, sosyal olarak bir zaman vardıNüfusun korunmasız kesimleri, “kendi güçleri altında” dedikleri gibi, baskı sorunlarını çözmek için kliniklere, tren istasyonlarına, mahkemelere ve diğer devlet kurumlarına gitmek zorunda kaldılar. Yaşlı insanlar ve engelliler için otobüs durağına gitmenin oldukça zor olduğunu ve toplu taşıma araçları ile seyahat etmenin rahatsız edici olduğunu itiraf etmelisiniz.
Yetkililer tarafından bu tür vatandaş kategorileri içindir.Rus şehirleri hizmet tanıttı "Sosyal taksi". Neye benziyor? Bu, bölgesel hazine tarafından finanse edilen faydalanıcılar için özel bir yardım programıdır. İlk kez, yukarıdaki hizmet, geçen yüzyılın 90'larının sonlarında metropol metropolünde ortaya çıktı.
St.Petersburg'daki sosyal taksi 2006'dan beri çalışmaya başladı. Engelli insanlar ve İkinci Dünya Savaşı katılımcıları şehir içinde minimum ücret karşılığında hareket etme fırsatı buldular.
Kuzey başkentindeki yetkililerücretin çoğu şehir bütçesinden (% 90) ve daha küçük olan ücret doğrudan yolcu tarafından karşılanacaktır (% 10). Ortalama olarak, bir müşteri 6-8 kilometre için 200-250 ruble öder.
"St Petersburg'da sosyal taksi" projesi dahilcephanesinde hem binek otomobiller hem de özel araçlar bulunan taksi filoları. “Sosyal” taşımacılığın taşıyabileceği nesnelerin bir listesi de belirlenir. Doğal olarak, bunlar devlet kurumlarını, eğitim ve kültür kurumlarını, tren istasyonlarını ve otobüs istasyonlarını içerir.
Yukarıdakiler göz önüne alındığında, sosyal bir taksinin (St.Petersburg'da) sizi ziyarete götürmeyeceğini unutmayın.
Kim bu tür bir hizmeti kullanma hakkına sahiptir?Daha önce de vurgulandığı gibi, bunlar nüfusun sosyal olarak korunmasız bölümleridir. Bunlar arasında özellikle engelli insanlar ile rehabilitasyon araçlarını (tekerlekli sandalyeler, bastonlar, destekler, koltuk değneği) kullanan engelli kişiler bulunmaktadır. Ayrıca, yedi yaşın altındaki engelli çocuklar, 80 yaşın üzerindeki engelli insanlar sosyal taksiye binebilirler. Ve elbette, İkinci Dünya Savaşı'nın katılımcıları ve geçersizlikleri yukarıda belirtilen aracı kullanabilirler.
Tabii ki, St.Petersburg'daki sosyal taksi, faydalanıcılar için önemli bir programdır ve bu da hedeflerine az parayla ulaşma fırsatı sunar.
Yolcular çoğu durumda sürücülerin müşterilere nezaket ve anlayış gösterdiğini belirtmektedir.
Yukarıdaki hizmeti kullanmak içinKuzey başkenti, sadece sosyal bir taksi çağırmak zorunda. Telefonun hatırlaması kolaydır: 576-03-00. Dağıtım servisi çağrıyı kabul edecektir. Çevrimiçi olarak operatörün web sitesinde de başvurabilirsiniz.
Müşteri, sosyal taksi şoföründen davaları anlayana kadar beklemesini isteyebilir (kararlarının 2 saatten fazla sürmemesi ve sosyal güvenlik kurumunda - dört saat).
Unutulmamalıdır ki sosyal taksiengelli insanlar belirli bir örüntüye göre çalışır: bir otobüs durağına veya bir spa kurumuna giden bir rotadan bahsediyorsak, sipariş tek yönlü geçerlidir.
Müşteri ziyaret etmeyi seviyorsakültürel ve eğlence mekanları: tiyatrolar, sirkler, flarmoni toplumları - daha sonra ayda en fazla dört kez sosyal taksi ile onlara ulaşabilir. Bu durumda, 3 ila 14 yaş arası engelli çocuklar, son varış noktasına kalkış 16.00'dan daha geç olmamak kaydıyla, tam tersi - 18.00'dan daha geç olmamak kaydıyla bu fırsatı kullanabilirler.
Hükümetin tüm şubelerinin devlet kurumlarına bir gezi için sosyal taksi siparişi günde en fazla 8 kez yapılabilir.
Başvuruları doldururken, geçicisegmentler: en geç bir gün, ancak planlanan seyahatten en az beş gün önce. Taxopark çalışanları çoğu durumda müşterinin yetkisini kontrol eder ve onunla ilgili verileri özel bir kayıt defterine gönderir.
Programın dezavantajı, engelli insanlar için sosyal bir taksinin yolculuktan en az 12 saat önce çağrılabilmesidir.
Ayrıca, yukarıdaki hizmet için kuyrukbirkaç gün boyunca uzanır - bunun nedeni özel araçların yeterli olmamasıdır. Katılıyorum, acilen bir yere gitmeniz gerekiyorsa, bu gibi durumlarda sosyal taksinin etkinliği sıfırdır.
Yukarıdaki programın bir başka dezavantajıSt.Petersburg, sosyal taşımacılığın sınırlı bir zaman modunda çalıştığı gerçeğidir. Örneğin, akşamları bir konsere gitmek istiyorsanız, böyle bir taksinin hizmetlerini kullanamazsınız.
Bir başka büyük eksi daha var.Hangisi? Gerçek şu ki, bazı durumlarda St.Petersburg'daki emekliler için bir sosyal taksi, müşterilerin isteklerini dikkate almadan kesinlikle belirli rotalarda çalışıyor.
Şu anda vurgulanmalıdır kiKuzey başkentinde 730 binden fazla engelli var ve bunların yaklaşık 12 bini tekerlekli sandalyeyle sınırlı. Yukarıdaki vatandaş kategorisi için, sosyal taksi neredeyse doğru kurumlara ulaşmanın tek yoludur.
Engelli insanlar özel sandalye asansörleri ile donatılmış araçlara ihtiyaç duyarlar, ancak 12.000 kişi için bu tür “mucize teknolojisi” nin sadece 2 modeli vardır.
Neva'daki şehir yetkilileri giderek daha fazla beyan etmeye başladıyukarıdaki sosyal programın ilk haliyle bölgesel hazine için çok külfetli hale gelmesi. Hizmeti kullanma hakkına sahip kişilerin listesini sınırlamayı teklif ederler. Bu bağlamda, yerel milletvekilleri ilgili düzenleyici çerçevede değişiklikler hazırlamıştır.
“Şu anda, tüm potansiyel değilmüşteriler kendilerine sunulan fırsatı kullanırlar. Aynı zamanda, sık sık sosyal taksi çağırmaya başlayan insan sayısı arttı. Yukarıdaki ulaşım türünün öncelikle sağlık nedenleriyle otobüslere, troleybüslere ve tramvaylara, yani tekerlekli sandalye kullananlara ve ilk grubun engelli kişilere binemeyenlere yönelik olduğunu dikkate almak gerekir. ”
Yetkililer “eşitlikçilik” ilkesini kaldırmak istiyorsosyal taksi hizmetleri için ödeme söz konusu olduğunda bu esas alınır. Ücret miktarı farklılaştırılacak, engellilik kategorisine bağlı olacaktır. Buna ek olarak, kendi başlarına hareket edebilen engelli kişiler, sosyal bir taksiye indirimli fiyata “geçiş” satın alabilirler.
