Askeri havacılığın özel bir “endüstrisi”bombardıman uçağı. Bu uçakların amacı isimlerinden anlaşılıyor: çok çeşitli bombalar ve füzeler kullanarak düşman yer ve yüzey hedeflerini vurmak için kullanılıyorlar. Bugüne kadar, uzun menzilli stratejik bombardıman uçakları Tu-95MS ve Tu-160, “uzak” Tu-22M3 ve ön hat “bombardıman uçakları” ile temsil ediliyor. İkincisinin rolü uçak Su-34 ve Su-24'tür. Taktik işlevler yerine getirirler.
Form sadece yüksek sağlamak için onlara eklenirUzun menzilli ve yüksek bomba yüküyle aerodinamik verimlilik ve yakıt ekonomisi son derece önemli bir durumdur. Aynı zamanda, bazı modern savaşçılar (örneğin, yerli T-50 veya "Amerikan" F-35) bombardıman uçakları olarak da kullanılabilir. Ancak, özel "bombardıman uçakları", büyük bir etki yarıçapına sahip oldukları ve çok sayıda güçlü bomba ve / veya füze taşıyabilecekleri için bu rolü oynamak için hala daha uygundur.
NATO bloğununSu-34 uçağı olan bombardıman uçakları, prensip olarak, evrensel uçaklar yerini aldığından beri kalmadı. Örneğin, son uzmanlaşmış Lockheed F-117 2008'de metale geri kesildi. Ön hat şeridinin yarıçapındaki taktik bombardıman uçaklarının rolü artık F-15E ve F-16'ya tahsis edildi; filo, bu görevler için, yani Hornet olarak F / A-18 kullanıyor.
Bugün bu uçağa büyük uçaklar yerleştiriliyor.ülkenin grev uçağının ana gücünü sağlamalıdır. Makinenin yerleşik ekipmanı, mevcut tüm yerli havadan havaya silah yelpazesini kullanabileceği şekildedir. Başlangıçta, eski Su-24M'nin yerine Su-34 uçağı yaratıldı. Şu anda, bu ekipmanın üretimi tüm savunma endüstrisinin öncelikli alanlarından biridir, bu amaçlar için önemli miktarda kaynak tahsis edilmiştir. Ve böyle bir ifadeyle tartışmak çok zor.
Gürcüler barışa getirilirken, ordumuzemrinde sadece iki uçak vardı, o zaman, 2015'in ortalarından itibaren birliklerde 69 birim vardı. Mayıs Zafer Geçit Töreninde bu tür 14 araç görüldü. Ülkemizde bu uçaklardan en az 150-200 adet olması gerektiği bilgisi var.
Ne yazık ki, efsanevi Su-34 bile değiltamamen Rus bir buluştur. Tasarımı 19 Haziran 1986'da başladı. Prototip ilk olarak 13 Nisan 1990'da uçtu. Sovyet mühendislerinin Su-27'deki gelişmelerden yararlanarak sıfırdan yeni bir makine geliştirmeye başlamadığı belirtilmelidir. Bu uçak, önemli ölçüde eskimiş hale gelmiş olan Su-24'ün yerine özel olarak yaratılmıştır.
Baş tasarımcı Rolland Martirosov atandı. Söylediğimiz gibi, prototip 1990'da geri döndü, ancak otomobilin benimsenme yolundaki ilerleyişi beklenmedik bir şekilde ertelendi.
Yani, devletin ana aşamalarıtestler sadece 2010 sonunda sona erdi. Ve sadece 2014'te Su-34 askeri uçağı resmen kabul edildi. İlginçtir, bombardıman uçağı seriye girdi ... 2006'dan beri! Sorun, ünlü pilot Chkalov'un adını taşıyan Novosibirsk Havacılık Fabrikası tarafından temsil edilen Sukhoi holding şirketi tarafından ele alındı. 2008 ve 2012'de imzalanan iki sözleşme kapsamında 124 uçak tedarik edilmesi planlanmaktadır. Savunma Bakanlığı geçtiğimiz yıldan bu yana üretimin yılda 14-20 uçağa ulaştığını bildirdi. Yani, 2014'te, plan 16 ünite içerdiğinde 18 araba teslim edildi.
Söylediğimiz gibi, selefibombardıman uçağı Su-27 oldu. Bu arada, ondan alınan borçlanma sayısına göre, bu uçak tartışmasız liderdir. Yani, efsanevi Su-47 tasarımında bile "Altın Kartal" Su-27 üzerinde gelişmeler kullanıldı. Ancak dikkatimiz dağılmıştı.
Böylece, "donörden" neredeyse hiç değişmeden aldılar.kanatların konsol kısımları ve kuyruk ünitesi de ödünç alındı. Bununla birlikte, aerodinamik kalitelerin iyileştirilmesi adına gövdenin şekli önemli ölçüde değiştirildi. Ancak ilişki hala çıplak gözle görülebilir.
Kabin çift, tamamen kapalı.İlk kez bu sınıftaki uçaklarda (bu arada tüm dünyada), duvar kalınlığı 17 mm olan tamamen titanyum bir kapsül şeklinde yapılmıştır. Mi-24 helikopterinin deneyimini takip eden camı da zırhlıdır. Birçok yönden bu yaklaşım, füzeleri pilotları yenmek için özel olarak tasarlanmış MANPADS'in yaygınlaşmasından kaynaklanıyordu. Kokpitteki hava duruma göre ısıtılır veya şartlandırılır. İlk kez bir "omuz omuza" mürettebat iniş planı kullanıldı. Bu, pilotlar arasındaki etkileşimi basitleştirir, karmaşık manevralar yaparken yorgunluğu azaltır.
Pilot solda, navigatör sağda.Diğer taktik bombardıman uçaklarının aksine Su-34 uçağı (fotoğrafı makalede yer alan) öylesine geniş bir kokpiti var ki, kolayca kalkıp hatta yürüyebilirsiniz. Uçuş uzunsa, pilotlar koridorda sırayla uyuyabilir. Ayrıca tayınları ısıtmak için bir mikrodalga fırın ve bir banyo da mevcuttur. Pilotlar, katlanabilir bir merdiven kullanarak kokpite kıç taraftan girerler.
Uçak, 4+ sınıfında kabul edilir.Araç bilgisayarı, aracın savaşta hayatta kalma özelliğini önemli ölçüde artırarak yüksek manevra kabiliyetini sağlayan bir dizi tamamen yeni programa sahiptir. Bu, navigatörün ve pilotun kendisinin bombalamanın kendisine daha fazla dikkat etmesini sağlayacaktır.
Aynı zamanda pilotlar üzerindeki yük aşmazstandart, uçuş sırasında dinlenebilecekleri için. Bu model ile selefi arasındaki önemli bir fark, radyo-elektronik ekipmanın tamamen açık olması ve modüler tasarımıdır. Bu sayede, yerleşik elektroniklerin herhangi bir bileşeni yeni, daha verimli bir analogla değiştirilebilir. Genel olarak, bu özellik, bu markanın araçlarının RF Hava Kuvvetleri'nde baskın bir konuma geldiği Sukhoi ürünlerinin karakteristiğidir.
Uçak, manzaralarla ayırt ediliryüksek çözünürlüklü, kara birlikleri, uçaklar ve su üstü gemileri ile veri alışverişi sistemi. Bu ekipmanın kullanımı, silahlı kuvvetlerin çeşitli kolları ile daha iyi etkileşime girmeyi ve savaş kullanımının verimliliğini artırmayı mümkün kılar. Söylediğimiz gibi, makine, çok kanallı yönlendirme sistemleri kullananlar da dahil olmak üzere tüm modern "akıllı" bombaları ve füzeleri kullanabiliyor.
Bu bombardıman uçağı, şu tarihte iki kez kullanıldıgerçek dövüş. İlk bölümün geçmişi 2008 yılına dayanıyor. Bu iki uçak, Gürcistan füze savunma sisteminin tespit edilen noktalarını bastırarak havacılığımız tarafından başarıyla kullanıldı. Düşman mürettebatının saldırı uçaklarını hedef almasını önlemek için efsanevi Su-34 aktif sıkışma için de kullanıldı. Ayrıca Georgian Buk ve S-125 füzelerine özel füzelerle hedefli saldırılar gerçekleştirildi. Uzmanlar, bu savaştaki ana zaferin, Gori yakınlarında bulunan düşman 36D6-M radar istasyonunun tamamen yok edilmesi olduğunu kabul ediyorlar. Bu aynı zamanda anlattığımız makinenin esasıdır.
Son olarak, düşündüğümüz uçağın temel teknik özelliklerini açıklayacağız:
Bu yazıda özellikleri tarafımızdan tartışılan Su-34 uçağı budur.
