Süspansiyon özel mekanının tüm unsurları arasındarulmanlar VAZ-2110'u işgal etti. Bunların değiştirilmesi, eleman veya lastik çizme tahrip olduğunda yapılır. Aslında, bunlar neredeyse sonsuz düğümlerdir, eğer doğru ve dikkatli kullanılırlarsa, uzun yıllar sürebilirler. Ancak yalnızca farklı üreticilerin ürünlerinin kalitesi farklıdır - birisi bağlantıdan çok kötü çıktığı için metallerden tasarruf sağlar, menteşe hızla kullanılamaz hale gelir.
Yoldaki en korkunç problemarıza araba süspansiyonu. Herhangi bir sensör arızalanırsa, motor acil durum moduna girebilir ve onsuz çalışabilir. Ancak top kırılırsa, tekerlek yalnızca düşecek ve hareket devam etmeyecektir.
VAZ-2110'un bilyalı yataklarını değiştirmek gereklidir, çünküsürekli suya veya kire maruz kalırlarsa fazla hizmet edemezler. Eğer anterler menteşeler kadar güvenilir olsaydı, o zaman tüm düğümün ömrü çok büyük olurdu.
Anterlerin maliyeti çok az, yaklaşık 8tüm top tertibatından kat daha az. Bu nedenle, yıpranmış anterleri ve altındaki gresi zamanında değiştirmek çok daha kolay ve ucuz olacaktır. Nem, sıcaklık, hareketin etkisi altında, anter yavaş yavaş çöker, üzerinde çatlaklar ortaya çıkar.
Поэтому необходимо иногда проводить осмотр kauçuk ürünlerin durumu. Küçük çatlakların tespiti durumunda, bilyalı eklemi, eski bagajı çıkarmak, menteşenin içini yıkamak, yeni gres ile yakıt doldurmak ve tüm montajı monte etmek gerekir.
VAZ-2110'un bilyalı yataklarını kontrol etmenin birkaç yolu vardır. Hangisi daha iyi - siz karar verin. Ancak, sitenin kapsamlı bir incelemesini yapmanız mükemmel olacaktır. İşte üç tanı yöntemi:
Aracın monte edilmesi durumundakusurlu destek, bu araç konforunda önemli bir azalmaya yol açacaktır. Ve en önemlisi, yolcuların ve sürücünün ve diğer tüm trafik katılımcılarının güvenliği önemli ölçüde azalır. Menteşe arızalıysa, süspansiyonun yanından hoş olmayan sesler duyulur.
Ama her an parmak çıkabilirve bu tekerleğin düşmesine neden olur. Bu çok yüksek bir hızda gerçekleşirse, kaçınılmaz olarak bir kazayla sonuçlanacaktır. Bu nedenle, kırılmalar tespit edilirse, zamanında ortadan kaldırdığınızdan emin olun.
Tüm çalışmalar aşağıdaki şemaya göre yapılır:
Ünitenin montajı ters yönde gerçekleştirilirdizisi. Bagajın altına yeterli miktarda gres koyduğunuzdan emin olun. Litol-24 kullanılması tavsiye edilir. Önce klipsi iki kola alt kola sabitleyin. Bundan sonra, kolu aşağı hareket ettirmeniz ve parmağınız göbekteki deliğe düşmeniz gerekir.
Bu durumda, parmağı bir klipte döndürmeniz, yapmanız gerekirpense ile mümkün. Kurulumdan sonra, tüm cıvataları ve somunu sıkın. Topun doğru takıldığından emin olun. 30-50 km sürdükten sonra, tüm dişli bağlantıları yeniden sıkmak gerekir.
