Rus havayollarının ve diğer parametrelerin güvenlik derecesi

Bugün hava taşımacılığı çokpopüler ulaşım yolu. Ülke çapında seyahat etmek veya komşu eyaletler söz konusu olduğunda, alternatif ulaşım yöntemlerini kullanmak mümkündür. Ancak bir uçak dışında okyanusun üzerinden uçamazsınız. Bu nedenle, er ya da geç bir hava taşıyıcı seçimi problemi ile yüzleşmek zorundadır.

Reytingler hakkında biraz

Ve eğer küresel çalışmalar hakkındaSürekli konuşursak, hemen hemen her ülke soruşturmalarını yürütür, o zaman Rus havayollarının derecelendirmesini derlemek biraz daha zordur. Bunun çok basit bir açıklaması var.

Uygulama gösterdiği gibi, söz konusu olduğundaGüvenlik, daha sonra, belgelere uygunluk faktörlerini, mürettebat tarafından bir tıbbi muayenenin zamanında geçişini, araç muayenesini ve benzerlerini dikkate alır. Aslında, Rus havayollarının güvenlik derecelendirmeleri kaza sayısını dikkate almamaktadır. Gerçekte, tüm trajediler veya programlanmamış durumlar, koşulların birleşiminden kaynaklanır ve derecelendirmeler, dokümantasyonun kontrolleri sonucunda derlenir.

Bu dünyada nasıl yapılır?

Güvenlik endeksi aşağıdaki şekilde hesaplanıryol. İlk veriler, belirli bir yıl boyunca yolcu akış göstergeleridir. Daha sonra bu sayı, aynı süre zarfında meydana gelen kazalar sonucu meydana gelen hasar miktarı veya kaza sayısıyla ilişkilidir. Kaza yapılmayan yıllar ve şirketlerin uluslararası kalite sertifikalarına katılımı da dikkate alınmaktadır.

Uluslararası güvenlik çalışmalarındaHavayolları nadiren Rusya'da havayolları gibi görünmektedir. Derecelendirme listesi yıllık olarak yayınlanmaktadır, ancak Hong Kong ve ABD liderler arasında giderek daha fazla yer almaktadır. 2014 yılında, Alman merkezi JACDEC, Rus şirketi Transaero'nun 17. olduğu güvenlik derecelendirmesini yayımladı. Bu, yerli bir şirket için mükemmel bir göstergedir.

Bu yılki durum nedir?

Bildiğiniz gibi, en son Mısır'daİki yüz insanın hayatını talep eden korkunç bir trajedi. Havayollarının güvenilirliği büyük ölçüde baltalandı. Uçmaktan korkan insan sayısı gittikçe daha fazla hale geliyor. Buna göre, Rus havayollarının derecelerini çeşitli parametrelerle bilmek gerekir.

Birçok büyük tur operatörü veya şirketiHavayolu satışlarının kendisi, geri bildirimleri ve uçuş gerçeklerine dayanarak tüketicileri için kendi araştırmalarını yapar. Bu şirketlerden birine göre, Rusya'daki en iyi havayollarının derecesi şöyle gözüküyor:

1. İlk etapta Yamal Havayolları tarafından işgal edildi. Uygun fiyatlarla, kaliteli hizmet ve uçuş için minimum bekleme süresi nedeniyle bu pozisyonu hak etti.
2. İkinci sırada ise yeni yapılan Ifly. Genç şirketin ana yönü Soçi ve diğer güney şehirlerine charter uçuşları. Piyasada yeni olmasına rağmen, zaten nüfusa aşık oldu.
3. Üçüncü pozisyonda Kogalym Avia. Bu şirket farklı derecelerde ve lider olduğu her yerde bulunabilir.

Bu listedeki Yüce Aeroflot sadece beşinci konumda. Birçok yolcu, şişirilmiş fiyatlardan, sık uçuş gecikmelerinden ve tamamen rahatsız edici uçuş tarifelerinden memnun değildir.

Aeroflot'un arkasındaki Transaero.Bu çok iyi ve büyük bir şirket olmasına rağmen, çalışanları nadiren yolcuları uçuşun gecikmesi veya transferi hakkında bilgilendirir veya son anda yapar. Malların taşıma koşulları sürekli değişmektedir.

Rusya'da Uçuş Güvenliği

Hangi şirketler haklı olarak hizmet ve güvenlik standartları olarak kabul edilebilir? İşte Rus Hava Yolları'nın güvenilirlik derecesi:

1. "Transaero". Bu şirket dünyada güvenilir bir taşıyıcı olarak tanınıyorsa, ona da güvenmemiz gerekir.
2. "Aeroflot".Bu, Rusya'nın en büyük taşıyıcısıdır ve birim uçuş başına öngörülemeyen durum sayısının minimum olması şaşırtıcı değildir. Ayrıca, şirket onlarca yıldır piyasada bulunmaktadır.
3. Red Wings Airlines'ın üç liderini kapatır ve en popüler turistik güzergahlarda uçuş gerçekleştirir.
4. Dördüncü sırada, düşük maliyetli şirketAeroflot - Zafer. Ülke çapında başkentten ve ülkeye yapılan uçuşların fiyatlarının çok düşük olmasıyla ünlüdür. Piyasada çok az sayıda olduğundan, henüz bir şikayet ortaya çıkmadı. Ana yönler Rusya, Urallar ve Sibirya yakınlarındaki orta kısımlardır.
5. S7 Havayolları en çok sıralamada 5. sıradagüvenli şirketler. Bu avantaj, en büyük yurtiçi trafik nedeniyle elde edilir. BDT, Avrupa, Doğu ve Orta Asya ülkelerine düzenli seferler de vardır.

Ruslar ne uçuyor?

Güvenlik için önemli bir faktöruçağın yaşı. Şaşırtıcı bir şekilde, ülkemizde 25 yıllık ve hatta 30 yıllık deneyime sahip otomobiller var. Sadece düzenli uçuşlar yapmakla kalmıyorlar, aynı zamanda emekliye ayrılmıyorlar. Rus havayollarının uçak yaşına göre derecelendirmesi okumak ilginç olacak:

1. En eski çalışma kopyası Güney-Güney'de. 1976'nın TU-134A-3 sürümü hala uçuyor ve düzenli uçuşlar yapıyor.
2. UTair grubuna ait Turukhan şirketi tarafından 1977 TU-134A-3'ten sadece bir yıl daha genç üretildi. Üs Krasnoyarsk'ta.
3. Bir diğer kardeş TU-134, RusDzhet şirketinden iş uçuşları gerçekleştiriyor. İlk uçuşları 1978 yılına dayanıyor.
4. Saratov Airlines şirketinin filosunda 1982 Yak-42 yer alıyor.
5. Kuzey havayolu rotasyon komutanı muhtemelen TU-154M'yi biliyor; 1987'den beri Gazpromavia pilotlarının yönetimi altında uçuyor.
6. Transaero'nun eski bir örneği de var - Boeing 737-400. Zaten 25 yaşından büyük.
7. Ve listedeki son Airbus A-320 1991yıl. Bu tam olarak aynı uçak, bu yıl Mısır'da düşen uçakla aynı yaşta. Ural Havayolları ile listelendi. Şirkete göre, son uçuşları Ocak 2015'te Hurgada - Yekaterinburg güzergahında yapıldı. Bundan sonra uçuşlardan çekildi.

"Rusya'nın Kanatları"

Ülkemizde, çeşitli kategorilerde en iyi havayollarına verilen yıllık bir ödül vardır. Bu sonuçlara göre, Rus havayollarının derecelendirmesini yapabilirsiniz.

Yani, 2014 yılında, adaylığın kazananı“İç Hava Taşımacılığı” Sibirya (S7 Havayolları) oldu. Aeroflot uluslararası trafikte liderdir. Bu pozisyondaki ikinci ve üçüncü sırada sırasıyla Globus ve Orenburg Havayolları yer alıyor.

Seyircilerin sempatisinin lideri oybirliğiyle Orenburg Havayolları şirketi idi.

Şu anda, bir sonraki ödül olan “Wings of Russia 2015” in kurulması için veri toplanıyor. Bu arada, herkes siteye gidip favori havayollarına oy verebilir.

Sonuç

Sonsuz uzun bir derecelendirme yapabilirsinizRus havayolları. Ancak her yolcu kendi için hangi kriterlerin ana olacağını belirler. Bazıları için bir bilet fiyatı, birileri için program ve varış zamanıdır. Ve diğerleri asla eski bir uçağa binmeyecek. Bu yüzden ülkemizdeki hava taşımacılığı pazarı hakkındaki tüm gerçeği ortaya koyuyoruz.