Велосипедне колесо - одна з найважливіших деталей велосипеда. Воно не менш важливо, ніж рама, так як разом з нею приймає на себе все навантаження.
Також необхідно враховувати, що саме колесо важить зовсім мало, а вага велосипедиста може досягати десятків кілограмів. Тому конструкція велосипеда повинна мати підвищену стійкість.
Крім того, велосипедне колесо маєвитримувати і ударні навантаження, спрямовані в різні напрямки і викликані різними нерівностями на дорозі. Завдяки сучасним розробкам ця деталь стала дуже міцною і легкою, вона відрізняється і надійністю при експлуатації.
Конструкція, яку має сучасневелосипедне колесо, за своєю основною структурою не сильно змінилося в порівнянні з тими, які були двадцять-тридцять років тому. Як правило, воно складається з спиць, обода, втулки, камери і покришки. Всі колеса, які використовуються для створення сучасних велосипедів, мають свої характеристики. Однією з найважливіших з них був і залишається розмір колеса (покришка і обід).
Всі розміри, якими володіє якісневелосипедне колесо, а точніше, його обід, відповідають всім загальноприйнятим міжнародним стандартам. Вони визначають не тільки розміри, але і порядок вираховування їх. Так, наприклад, посадковий розмір діаметра обода обумовлюється тим місцем, в якому належить перебувати покришці. Вимірювання проводять в міліметрах або дюймах. Розміри, якими володіє сучасне велосипедне колесо, можуть варіюватися від двадцяти до двадцяти восьми дюймів. Найменші характерні для міських складаються моделей. Найбільші - для дорожніх і шосейних велосипедів. Найпопулярніший продукт у нас - гірські велосипеди - мають зазвичай колесами по двадцять шість дюймів.
Також важливою складовою колеса єпокришка. Зараз на ринку представлена величезна кількість подібних гумових виробів. Головна відмінність між ними, крім, звичайно, якості, - це малюнок протектора і фізичний розмір покришки. Всі розміри також повинні відповідати міжнародним стандартам. Крім того, їм же повинні слідувати всі виробники камер.
