Досить часто людина, дивлячись на ту чи іншувинахід, навіть не замислюється, чому воно виглядає або називається так чи інакше. У більшості сучасних парків є атракціон, який в народі іменується «чортове колесо», проте далеко не всі відпочиваючі знають, чому ця конструкція носить таке зловісне ім'я.
Як не дивно, але проектувалося «чортовеколесо »не просто так, а з бажання« наздогнати і перегнати »знамениту башту Густава Ейфеля. Дж. Ферріс, якого можна з повним правом назвати батьком-засновником колеса огляду, ставив перед собою саме таку мету. Багато в чому вона була досягнута.
Перше «чортове колесо», встановлене вамериканському містечку Чикаго в кінці XIX століття, було діаметром в 75 метрів. У 36 кабінах могло розміститися понад дві тисячі осіб, а сам механізм приводився в рух двигунами, загальна потужність яких перевищувала дві тисячі кінських сил. Основною метою цього атракціону позиціонувався огляд околиць і «лоскотання нервів» у благородній публіки.
До речі, до цього першого спорудження відноситься одназ версій появи назви «чортове колесо». Вся справа в тому, що терміни будівництва були вкрай стислими, тому робітникам доводилося працювати буквально в шаленому темпі. Саме від них і пішло гуляти ця назва, що стало згодом загальновизнаним.
Інша версія робить упор на те, що у Франціїперше «чортове колесо» мало тринадцять кабінок, звідси і зв'язок з чортовою дюжиною і взагалі з нечистою силою. Є і суто російська версія. Вся справа в тому, що в російських парках свого часу поряд з колесом огляду були подібні конструкції, які оберталися горизонтально з дуже високою швидкістю, тому їх відвідувачів буквально відкидало до бортів. Саме ці атракціони і стали називатися «чортове колесо», а вже потім цей термін перейшов і на «вертикального побратима».
Сьогодні в кожній країні є своя подібнаконструкція, якої по праву пишаються всі громадяни. У Росії таким спорудженням вважається "чортове колесо" на ВДНГ. Розташовуючись на значній височині, воно дає можливість відвідувачам насолодитися прекрасними видами російської столиці. У цієї споруди досить цікава історія: воно кілька разів замінювалося, стаючи все більше і сучасніше. Останнє на сьогоднішній день колесо огляду в Москві було встановлено В. Гнєздилова. За спогадами конструктора, за цим процесом здійснював особистий контроль тодішній градоначальник Ю. Лужков. Споруда була зведена напередодні 850-річчя міста і стало прекрасним подарунком до цього свята.
"Чортове колесо" в Москві, як, до речі, іконструкція Ферріса, мало діаметр 70 метрів, а максимальна висота, з якої здійснювався огляд, становила 73 метри. Всього по периметру розташовувалося сорок кабінок, вісім з яких були відкритими і дарували відвідувачам справді незабутні враження. Один оборот колеса здійснювався за 450 секунд, так що кожен встигав насолодитися красою Москви по повній програмі.
Проте минав час, і в 2012 році "чортове колесо"в Москві втратило свій статус найвищого в Росії. Це сталося після установки в Сочі новенької 80-метрової конструкції. Тоді ж було прийнято рішення, що на ВВЦ буде споруджено нове колесо, діаметр якого буде цілих 200 метрів. Такі розміри дозволять йому стати найбільшим колесом огляду у світі.
