Як вибрати масло для двотактних двигунів човнових моторів?

Володарі плавзасобів вічно сперечаються, яке вибрати масло для двотактних двигунів човнових моторів. Давайте спробуємо розібратися в даному питанні.

типи

В даний час на вибір споживачампредставлено мінеральне і синтетичне масло для двотактних двигунів човнових моторів. Щоб зупинитися на конкретному рішенні, досить виділити основні відмінності вказаних мастильних матеріалів, визначити їх недоліки та переваги.

Головна відмінність в характері вищевказаних масел полягає в їх молекулярній будові. Тому шукати відмінності необхідно в самій їх основі.

Слід зауважити, що синтетичне масло длядвотактних двигунів човнових моторів відрізняється стабільністю, оскільки проводиться згідно заданим параметрам двигунів. Такі кошти найчастіше купуються для обслуговування моторів конкретних марок.

Стабільність хімічного складу синтетичнихоснов дозволяє досягати високої ефективності роботи двигуна, експлуатуючи його в щадному, безпечному режимі. Іншими словами - в системі не буде відбуватися кардинальних змін, які позначаться на зниженні терміну функціонування движка.

Мінеральне масло для човнових моторів 2т меншплинне, що виступає його основним недоліком. Знижена проникаюча здатність такого рішення може позначитися на експлуатаційних характеристиках движка. У той же час масла даної категорії відрізняються більш прийнятною ціною в порівнянні з синтетичними.

Характеристики

При підборі масла для двотактних човнових моторів уваги заслуговують наступні параметри:

1. Рівень в'язкості - визначає можливість роботидвижка в окремих режимах, впливає на швидкість зносу. Чим більших обертів здатний видавати двигун, тим менш в'язке масло для двотактних двигунів човнових моторів слід вибирати.
2. Зольність - чим нижче параметр, тим повільнішевідбувається утворення нагару на свічках запалювання і відповідно знос двигуна. Перевагу варто віддавати мастильним основам тонкого очищення, а також засобам, в складі яких присутні спеціальні беззольні присадки.
3. Температура згоряння - одна з найважливішиххарактеристик для користувачів, які вибирають масло для човнових моторів 2т. Від параметра багато в чому залежить потреба в регулярному оновленні мастильного складу.

Яке моторне масло для човнових моторів краще вибрати?

Як показує практика, найвищим попитом середвласників плавзасобів користуються мотори марок Suzuki, Yamaha і Tohatsu. Для зазначених двигунів варто підбирати мастильні матеріали в індивідуальному порядку.

Якщо говорити про агрегатах Suzuki, то заміна масла в човнової моторі тут повинна проводитися із застосуванням синтетичних основ. Обійдеться таке масло приблизно в 500 рублів за літр.

Для моторів Yamaha підійде навіть автомобільнамастило, оскільки движки даної марки вважаються більш міцними. Для заміни можна відшукати досить недороге масло, вартістю близько 300 рублів за літр.

У випадку з моторами Tohatsu використовувати дешевімінеральні автомобільні масла не рекомендується. Такі двигуни слабкіше в порівнянні з агрегатами марки Yamaha. Тому єдиним раціональним варіантом тут виглядає покупка якісного синтетичного масла вартістю в межах 700 рублів.

Наскільки довго пропрацює мотор без масла?

Масло захищає човновий двигун від зносу вВнаслідок тертя, яке виникає в ході руху поршневих компонентів. Цілком природно, що при вичерпанні запасу мастильного матеріалу, мотор починає працювати не на повну потужність. При цьому зростає ймовірність остаточного виходу з ладу окремих елементів системи.

Насправді човновий двигун може цілкомсправно функціонувати і без масла. Однак в даному випадку буде частіше простежуватися робота на холостих обертах. Навіть після повної витрати мастила на стінках мотора залишається невелика масляна плівка. До тих пір, поки не закінчиться її ресурс, двигун зможе справлятися з покладеними завданнями.

Чому при використанні масел важливо дотримуватися інструкції виробника?

При розробці тих чи інших мастильних матеріалівкожен виробник спирається на конкретні технічні умови. В ході виробництва враховується взаємодія масел з певними матеріалами і технологіями. Іншими словами - кожен мотор розробляється з урахуванням комплексу умов для його роботи.

Не є винятком необхідність підтримкиконкретного процентного співвідношення масла в паливних сумішах. При збільшенні кількості мастильного матеріалу в міксті власнику плавзасоби не уникнути проблем, що стосуються виникнення нагару на свічках і в камері згоряння двигуна, а також коксування поршневих кілець.

Зниження норми мастила в паливній суміші призведе до масляного «голодування» движка. В результаті доведеться миритися з передчасним зносом двигуна і регулярними поломками.