Щоб велосипед служив вірою і правдою своємугосподареві протягом багатьох десятиліть, власнику байка необхідно періодично змащувати всіх механізмів. Першочергова увага необхідно звертати на ходові частини - деталі, які відповідають безпосередньо за рух двоколісного коня.
Який мастилом змащувати велосипед? В даний час існує широка різноманітність засобів, які можуть застосовуватися для змащення тих чи інших ходових механізмів велосипеда.
Багато досвідчені велосипедисти вважають, що післякожної серйозної поїздки, а тим більше перед планової мастилом основних механізмів, необхідно виконувати комплексну очистку байка від забруднень. Це дозволяє значно продовжити термін експлуатації визначають вузлів двоколісного друга і зберегти йому привабливий вигляд.
В даний час ринок просто переповненийспеціальними засобами у вигляді рідин для очищення велосипедів. Більшість з них з'їдає бруд і очищає деталі велосипеда за лічені хвилини, після чого легко змиваються з поверхонь.
Втім, зовсім не обов'язково вдаватися дододаткових витрат на покупку очисних рідин. Очікуваний ефект можна запросто отримати, використовуючи звичайну гарячу воду і шампунь. В якості альтернативи можна скористатися найбільш м'якими засобами для миття посуду з низьким вмістом солей.
Як і в попередньому випадку, вузловий механізмкаретки велосипеда змащують густими речовинами. Спочатку густе мастило рясно закладається в каретку ще в момент складання байка. Що стосується догляду за гоночними моделями велосипедів, то тут каретка обробляється виключно рідкими мастилами.
Мастило підшипників задньої втулки проводиться не частіше ніж один раз на місяць. Для цього доцільно використовувати рідкі масла, які заливаються в механізм втулки всього лише по кілька крапель.
Якщо говорити про мастило гальмівних систем увтулках, то виконувати такі дії необхідно вкрай акуратно, щоб нічого не пошкодити. Дані елементи змащуються машинним або кістяним маслом, поширеним при догляді за швейними машинами. Цього буде достатньо, щоб мастило колеса велосипеда вважалася завершеною.
Варто зазначити, що обробка втулок надмірнимкількістю масла загрожує виникненням ефекту пробуксовування під час руху. До того ж випливає з втулки мастило буде збирати на поверхні механізму забруднення у вигляді дрібного сміття і дорожнього пилу. Це, в свою чергу, може привести до передчасного зносу деталей. Тому мастило для підшипників велосипеда повинна наноситися з розумом.
Змащують перемикачі рідкими типами масел приактивної експлуатації велосипеда з частотою в декілька разів протягом тижня. Перемикачі спортивних моделей велосипедів, які використовують для їзди на дальні дистанції, рекомендується змащувати перед кожним черговим виїздом.
Виконувати догляд за тросами гальмування іперемикання можна як із застосуванням звичайних рідких масел, так і всіляких аерозолів. Для ефективної мастила даного елемента досить незначної кількості масла, буквально краплі. Причому змащуються лише вхідні і вихідні отвори елементів, через які проходять троси.
Найбільш ефективним засобом для змащення ланцюгає рідке синтетичне масло. Не варто змащувати внутрішні поверхні роликів ланцюга, адже такі дії насправді не тягнуть за собою ніякого практичного сенсу. Замість цього рекомендується обробляти маслом зовнішні сторони ланок по обидва боки. Справлятися із завданням зручно, маючи в розпорядженні маслянку з тонким закінченням.
Як тільки мастило велосипеда тут буде завершена, необхідно прокрутити передачі і дбайливо обтерти зовнішню поверхню ланцюга сухим клаптиком бавовняного матеріалу.
Щоб змастити передню вилку, доситьнаповнити рідким маслом звичайний медичний шприц. Виконати процедуру дозволяє заливка мастила під захисні пластикові ковпачки, які знаходяться у верхній частині ніг амортизаційної вилки.
Задній амортизатор також обробляється масломрідкої консистенції. При виборі мастильних матеріалів правильної консистенції для догляду за передній і задній амортизаційної системою не повинно виникати жодних проблем.
Щоб мастило велосипеда вважалася закінченою, необхідно провести обробку педалей. Для цього складові елементи педалей спочатку слід розібрати:
Далі деталі педалей ретельно промиваються вгасі, після чого протираються ганчіркою. Як тільки всі складові елементи механізму педалей просохнуть, виконується їх мастило рідкими маслами. Після закінчення відбувається збірка педалей в зворотній послідовності і їх установка.
Як тільки буде виконана мастило велосипеда,рекомендується сісти на байк, проклацувати всі передачі, оцінити роботу перемикачів, перевірити надійність гальмівних систем. Необхідно прибрати надлишки масла з оброблених механізмів велосипеда. Зовні масла ніде не повинно бути помітно, і тим більше мастило не повинна лежати щільним шаром або капати з деталей велосипеда.
В кінцевому підсумку можна відполірувати велосипед ззастосуванням спеціальних полиролей для лакофарбових виробів. Це не тільки додасть байку ефектний блиск, але і надасть захист від осідання бруду та пилу на механізмах.
Виконавши весь комплекс вищевказаних процедур,можна вважати плановий догляд за системами велосипеда завершеним. Чистий, безшумно котиться, а головне - надійний велосипед завжди приносить лише позитивні емоції своєму власникові.