Королівські автогонки, які в народі відоміяк Формула-1, не залишають до себе байдужими мільйони людей на всій планеті. Кого-то захоплює безпосередньо хід самих змагань, а хтось просто в захваті від беруть участь автомобілів, кожен з яких так і називається - «болід Формули 1». Якщо сказати про ці авто декількома словами, то в світі автомобільного спорту вони є найдосконалішими з технологічної точки зору, найшвидшими і, отже, найдорожчими. Ніхто не може зрівнятися в швидкості на колі з такими машинами, що багато в чому досягається завдяки високій притискної сили, яка забезпечується завдяки аеродинаміці боліда.
Найстарішою серед усіх вважається командаФеррарі, чиї автомобілі змінювалися більше за інших. Боліди Формули 1 розвивалися активно і змінювалися дуже часто. Якщо взяти і порівняти дві машини тієї ж команди Феррарі з різницею в 10 років, то чітко можна побачити, що вони абсолютно різні.
Не можна не відзначити і той факт, що зміни врегламент вносяться щорічно. Вважається, що найбільша їх кількість було впроваджено в 2009 році. Тоді перед інженерами всіх команд постало завдання побудувати, по суті, нові автомобілі. Результатом таких нововведень стали кардинальні зміни в розстановці сил змагань, коли швидкісні, успішні команди перейшли в число аутсайдеов, а на їх місце прийшли досить повільні представники гонок.
У комплектацію боліда входить близько 80 тисячелементів. Підставою є так званий монокок, при виробництві якого використовується вуглепластик або карбон. Відзначимо, що кожен болід Формули 1 має, як правило, три окремих монокока. У передній його частині знаходиться крісло пілота, виконане суто під конкретного водія, і передня підвіска. У задній частині встановлюється коробка передач, мотор, що деформується паливний бак і вихлопна система.
Дуже важливу роль для кожного боліда грають
