Автомобілі, що працюють на дизельному паливі,дуже прискіпливі до його якості. Погане пальне може спровокувати поломку насосів і засмічення форсунок. Ремонт даних елементів дуже витратний. Щоб виключити можливі ризики, в системі встановлюється фільтр паливний. КамАЗ "Євро-2" теж їм оснащується. Елемент вбирає в себе весь наявний засмічення. Сьогодні ми розглянемо, як влаштований на автомобілі КамАЗ паливний фільтр, а також як зробити його заміну.
Процес очищення дизельного палива виробляється вкілька етапів. Перший - це попередня фільтрація в самому баку. Другий - груба очистка пального. І заключним етапом є тонка фільтрація.
На даний момент дизельні автомобілі Камськогоавтозаводу оснащуються двома типами елементів. Це фільтр паливний тонкої очистки (КамАЗ-5411 їм оснащується в тому числі) і грубої. Як влаштований і працює кожен елемент? Давайте розглянемо.
На які авто встановлюється паливний фільтргрубої очистки? КамАЗ ними укомплектовується з початку виробництва. Перші зразки були на моделях 5320. Даний елемент складається з металевого корпусу. До нього за допомогою фланця і болтів кріпиться склянка-відстійник із зливною горловиною. Також для ущільнення використовується гумова прокладка. У корпусі є розподільник пального, заспокоювач, а також сітчастий фільтруючий елемент. Коли двигун працює, паливо потрапляє по магістралях в розподільник через штуцер. Далі пальне потрапляє у відстійник, де відбувається його очищення від великих парафінових домішок і води.
На автомобілях з двигуном ЯМЗ-236 даний фільтрскладається з кришки з корпусом. Всередині розташовується сітчастий металевий каркас з бавовняним шнуром. Пальне потрапляє через корпус в штуцер і, очищаючись від домішок, проникає в насос низького тиску. Також під час цієї операції паливо проходить між витками шнура. Якщо в системі є повітряна пробка, її видаляють шляхом відкручування фільтру. А відстій забирається через спеціальну горловину, розташовану внизу корпусу.
Призначення даного фільтра полягає востаточного очищення палива перед його надходженням у насос високого тиску. Розташовується елемент вище за інших в системі. Через це в ньому накопичується повітря. На автомобілях КамАЗ паливний фільтр тонкого очищення передбачає наявність клапана-жиклера. Через нього можна стравити накопичився в системі повітря.
Як відбувається процедура очищення? Принцип роботи тут наступний. Топливоподкачивающий насос штовхає пальне в корпус фільтра, де воно направляється в стакан. Проходячи крізь пори паперових елементів, вона очищається і надходить далі в центральний стрижень. Далі воно направляється через штуцери в насос високого тиску, а потім на форсунки. Так працює фільтр паливний КамАЗ "Камминз". Вважається, що така конструкція дозволяє зробити максимально повну очистку палива від бруду і відкладень.
Відгуки автомобілістів кажуть, що, в залежностівід умов експлуатації, дані елементи необхідно міняти через 7-12 тисяч кілометрів пробігу. Що стосується фільтрів грубої очистки, їх можна просто продути під високим тиском повітря і злити відстій. Промитий елемент знову придатний до експлуатації. До речі, на фільтр паливний КамАЗ ціна становить від 900 до 1200 рублів (мається на увазі тонкого очищення). Але при тривалому терміні екплуатациі необхідно все ж замінити елемент грубого очищення. Нижче ми розповімо, як це зробити своїми руками.
Коли ресурс елемента підійшов до кінця, необхіднопровести заміну фільтра очищення палива. Для цього буде потрібно головка на 12 і WD-40. Останньою замочуємо болти кріплення фільтра, якщо вони заіржавіли.
Якщо кріпильні болти сильно заіржавіли і насилувідкручувалися, замініть їх на нові. Щоб в майбутньому їх легко було відкрутити, обробіть різьблення «Литолом» або графітним мастилом. Також при заміні зверніть увагу на стан штуцерів і патрубків. Якщо вони мають тріщини, їх необхідно замінити.
Якщо ви хочете замінити його, вам необхіднозакрити кран бензобака. Це потрібно для того, щоб не розлити пальне під час демонтажу елемента. Далі ретельно відмиванням зовнішні площини від скопилася бруду. Не ігноруйте цей момент, так як при заміні існує ризик забруднення порожнини елементів, через що бруд заб'ється на форсунках. Ретельно очистивши фільтр і його стикатися елементи від пилу, приступаємо до розбирання.
Готуємо невелику ємність. Викручуємо вентиль зливу на 1,5-2 обороту. Після цього невеликий обсяг пального виллється назовні. Далі знімаються болти кріплення паливного фільтра тонкого очищення разом з ущільнювальними гумками і пружиною. Міністерство внутрішніх справ ретельно промивається, щоб пил не проникла далі по магістралях.
Відгуки власників автомобілів КамАЗ кажуть, щозасмічення паливного фільтра визначити досить легко. У міру забруднення у автомобіля буде пропадати тяга. Машина рухається ривками на швидкості. Також може спостерігатися підвищена витрата палива.
Паливний фільтр в місцях його з'єднання неповинен мати слідів течі. Перед виїздом з парку перевіряються всі трубопроводи системи. У зимовий період часу необхідно доливати паливо до повного бака перед стоянкою (навіть на одну ніч).
Дана операція виконується на прогрітомудвигуні. Для цього відкручують дренажні пробки і підставляють ємність для відстою. Зливають його до тих пір, поки не поллється чисте паливо. Після цього закручують пробку і прокачують систему, щоб не утворювалися повітряні пробки. Останні можна стравити через верхній клапан. Також раз на 2 роки рекомендується промивати паливний бак від скупчився в ньому осаду. А для більш ретельної обробки автомобілісти ставлять додатковий елемент.
Отже, ми з'ясували, що собою представляють паливні фільтри грубого і тонкого очищення, встановлені на автомобілях вітчизняного виробництва КамАЗ.
