«Сітроен» - досить рідкісна марка автомобілів вРосії. Більшість автолюбителів бояться брати ці машини через їх складної конструкції і дорогого ремонту. Однак французькі автомобілі завжди були незвичайними як в плані дизайну, так і силової частини. І багатьох ця незвичайність приваблює. Серед популярних автомобілів від «Сітроен» варто відзначити «Гранд С4 Пікассо». Випускається ця машина з 2006 року. Проводиться даний автомобіль досі, правда вже в другому поколінні. Що собою являє Citroen Grand C4 Picasso? Відгуки власників, огляд і технічні характеристики - далі в нашій статті.
«Гранд С4 Пікассо» - це французький компактвен, який являє собою подовжену версію звичайного «Сітроена Пісассо». Машина випускається як в п'яти-, так і семимісцевого виконання.
Хоч автомобіль і побудований на базі звичайного С4,зовні він кардинально відрізняється. Силует пізнаваний тільки в передній частині. Та й то французи змінили форму головної оптики і решітки радіатора. Сам капот став більш коротким і високим. Бампер теж перетерпів зміни. Але глобальні зміни торкнулися саме даху. Вона має форму півкола. На дах частково заходить лобове скло і надає певний ефект панорами. Але багато власників не в задоволенні від такого дизайнерського рішення. У разі тріщини заміна лобового може обійтися мінімум в 15-20 тисяч рублів. Знайти подібне скло дуже важко, а брати китайський аналог страшно.
Вельми незвично виглядає і бічна частинаавтомобіля. Стійки все пофарбовані в чорний колір. Віконна лінія - ламана і злегка повторює контури даху. Диски - литі, на низькому профілі. У «Сітроені» дуже багато вікон. Так, це створює чудову оглядовість. Але в разі деформації одного з них, важко знайти оригінал під заміну. Також істотні проблеми виникають при тонування. В цьому плані Citroen C4 Grand Picasso - дуже складний автомобіль.
Власники відзначають хорошу якість фарбування. Моделі, яким більше десяти років, не іржавіють і на лакофарбовому покритті мінімум відколів.
Нове покоління «Сітроена» вийшло на світло в 2013році і відразу ж зачарувало публіку. Таких сміливих форм і ліній не практикували ніхто раніше. Як виглядає новий «Сітроен Гранд С4 Пікассо», читач може побачити на фото нижче.
Французи змінили не тільки передню частину, а йкомпоновку даху. Так, вона стала більш квадратної, що додало обсягу машині. Але як і раніше в «Сітроені» використовується величезне лобове скло. Однак тепер воно не закінчується на даху, а плавно переходить в панораму. Виглядає дуже красиво і футуристично, але в разі тріщини власнику доведеться несолодко.
На окрему увагу заслуговує передня частина.Дизайнери переробили решітку радіатора. Тепер вона стала більш вузькою і при цьому довше. У неї ж інтегровані смуги ходових вогнів. Трохи нижче знаходяться фари головної оптики. На деяких версіях вони можуть бути затемнені. У нижній частині бампера знаходиться широкий повітрозабірник, краї якого окантовані хромованими смужками. Тут же є круглі протитуманні фари. Колісні арки здаються досить широкими.
Задня частина кузова Citroen C4 Grand Picassoвиглядає не менш оригінально. Французи повністю переробили дизайн кришки багажника. Задні ліхтарі стали прозорими і дворівневими. Внизу є катафоти. У верхній частині виробник використовував невеликий спойлер, який візуально подовжує дах і робить її більш незграбною. Спойлер відмінно доповнює картину і робить вигляд більш завершеним.
Версія «Гранд» є подовженою модифікацієюзвичайного компактвена «Пікассо». Так, довжина кузова становить 4,6 метра, ширина - 1,83, висота - 1,64 метра. Який у автомобіля Citroen C4 Grand Picasso кліренс? Відгуки відзначають, що машина має дуже малий дорожній просвіт в 14 з половиною сантиметрів. Серед основних недоліків компактвена власники виділяють погану геометричну прохідність. Автомобіль ідеально придатний для траси, але ніяк не для сільських доріг. Машину легко «засадити» на мокрій грунтовці, також вона погано справляється з засніженими ділянками.
Французи завжди відрізнялися неординарнимирішеннями в плані інтер'єру. І автомобіль Citroen Grand C4 Picasso не став тому виключенням. Як ми вже сказали раніше, машина має велику площу скління. Тому перше враження при посадці - це феноменальний огляд. Citroen Grand C4 Picasso нагадує якийсь космічний корабель з повітряними бічними стійками і нескінченно тягнеться в далечінь лобовим склом.
До речі, салонних дзеркал тут кілька, іналаштовані вони на різні кути огляду. Що відразу кидається в очі, так це відсутність звичної панелі приладів. Замість неї тут знаходиться бардачок. З боку пасажира знаходиться такий же. Але це ще не все. В районі ніг присутній ще один бардачок. А з центральної консолі виїжджає ніша з підстаканниками. Дивує її глибина. Сюди можна покласти не тільки пляшку з кока-колою, а й гаманець або мобільник.
Кермо на «Сітроені» - двуспіцевий, причому обертається він окремо від центральної частини. Це трохи дивує, але до такого нововведення швидко звикаєш, кажуть відгуки. Також на кермі є безліч кнопок.
Що ще дивує в компактвен, так це рівень оснащення в базовій комплектації. Citroen Grand C4 Picasso з заводу оснащується наступними опціями:
У багатьох автомобілях можна зустріти дозатор освіжувача повітря. Він встановлюється в передню панель салону.
Відгуки власників кажуть, що в автомобілівикористовуються дуже якісні і зручні сидіння. Для водія і пасажира передбачений індивідуальний відкидний підлокітник. Також внизу є глибока ніша для речей. Крісла мають яскраво вираженою бічною підтримкою. Другий ряд являє собою три роздільних крісла, які обладнані індивідуальними підголівниками і можуть окремо регулюватися. В районі багажника можна знайти третій ряд сидінь. Це досить компактні крісла без бічних підтримок. Проте, тут теж є підголівники. За рахунок високого даху, задні пасажири не впираються головою в стелю. До речі, в автомобілі Citroen C4 Grand Picasso повністю рівна підлога. Тут немає звичного тунелю для карданного валу або вихлопної, що ще більше додає вільного простору.
Тепер про недоліки.Власники «Сітроен Гранд С4 Пікассо» стикаються з такою проблемою як непрацездатність підігріву передніх сидінь. Також з часом облазить кнопки на центральній консолі і ручки дверей. Сонячні козирки деренчать і з'їжджають вниз на ямах. Обдув другого ряду сидінь не регулюється на дефлекторах.
Citroen C4 Grand Picasso має великий за обсягом багажник. У місному виконанні його обсяг складає близько 643 літрів. До того ж, тут є безліч ніш і скриньок з боків.
А під фальшполом є запаска. Якщо скласти другий ряд сидінь, утворюється рівна підлога. Обсяг такої вантажного майданчика становить цілих 2180 літрів.
Розглянемо, які має Citroen C4 Grand Picassoтехнічні характеристики. Базовим для автомобіля є бензиновий мотор на 120 кінських сил. Його робочий об'єм складає 1,6 літра. Також для покупця доступний 150- і 156-сильний двигун. Що примітно, робочий об'єм обох установок ідентичний і становить 1,6 літра.
Також в лінійці є двигуни об'ємом 1,8 і 2літра. Їх потужність складає 125 і 140 кінських сил відповідно. Що стосується дизельних агрегатів, базовим є турбований мотор на 109 кінських сил. У більш дорогих комплектаціях доступний 112-сильний мотор. Знову ж, обсяги силових установок ідентичні і становлять 1,6 літра. Різниця тільки в характеристиках турбокомпресора.
Більш поширені дволітрові дизельні мотори. Їх всього три. Потужність їх становить 136, 149 і 163 кінських сил відповідно.
Досвід експлуатації показує, що найбільшнадійними і безпроблемними є бензинові мотори на 1,8 і 2 літри. Ці двигуни не мають систем зміни фаз газорозподілу, що не укомплектовані новомодним уприскуванням і турбіною. Так, з цими двигунами «Пікассо» не блищати хорошою розгінної динамікою (близько 13,3 секунд до ста), але в плані обслуговування і ремонту дані агрегати є найбільш простими і дешевими.
Що стосується моторів на 1,6 літра, вонирозроблялися спільно з БМВ. Тут застосована система VTi і ланцюговий привід ГРМ. В основному власники висловлюють нарікання з приводу натяжителей і самої ланцюга. Остання розтягується раніше покладеного терміну, через що починаються перебої з запалюванням і зростає витрата палива.
В якості трансмісії може використовуватисямеханіка або автомат. Останнім оснащувався дволітровий бензиновий і дволітровий дизельний двигун. В якості опції виробник міг поставити АКПП на більш слабкий мотор. Але ця коробка мала позначення СМР і відрізнялася плавним перемиканням передач. Тому використовувати її на слабких двигунах не варто.
Відзначимо, що «ситроєновського» механіка маєпроблеми зі зчепленням. Воно зношується через 70 тисяч кілометрів (іноді й раніше, в залежності від стилю їзди). Також зношується і вижимний підшипник. Він часто приходить в непридатність від «пробочного» режиму їзди.
Стикаються власники «Сітроен Гранд С4Пікассо »з несправностями по силовій частині? Власники кажуть, що у 1,6-літрової лінійки дизельних моторів часто виходить з ладу турбіна. Причиною тому є магістраль подачі мастила до компресора. Згодом, ця магістраль втрачає герметичність. Турбіна відчуває масляне голодування. Також на цих моторах використовується пластиковий щуп для контролю рівня масла. Його часто обламує. Витягти залишки дуже важко. А якщо цього не зробити, частини щупа будуть постійно про себе нагадувати.
Ще один нюанс - фільтр твердих частинок, щовстановлений у вихлопній системі. Він є на всіх дизельних двигунах. Випалювання сажі тут проводиться не збільшенням порції палива, а шляхом використання пакета присадок Eolys. Заміна даного фільтра потрібно на пробігу в 160 тисяч кілометрів. Ціна питання - 30 тисяч рублів. Зважаючи на це багато вирізають фільтр і ставлять «обманку».
Підвіска на цьому авто повністю незалежна, з дисковими гальмами. На деяких версіях ззаду стоять пневмобаллона. У підвісці дуже багато важелів, які погано витримують російські ями.
Заміна сайлентблоков потрібно вже на пробігу в 80 тисяч кілометрів. Єдиний плюс - це м'якість ходу. Машина буквально пливе по дорозі.
Отже, ми з'ясували, що собою являє«Сітроен Гранд С4 Пікассо». Це неординарний автомобіль з привабливою зовнішністю, просторим салоном і купою проблем з технічної частини. Якщо в планах купувати «Сітроен Гранд С4 Пікассо», варто розглядати тільки механіку і 1,8 або 2-літровий бензиновий двигун. Тільки так можна убезпечити себе від непередбачених капіталовкладень. З огляду на маси складних систем, від цих машин намагаються позбутися, тому ціна на «Пікассо» цілком доступна. Але вибирати потрібно ретельно, щоб цей компактвен не утворилася дірку в вашому сімейному бюджеті.
