"Мітсубісі Лансер-11" - оновлена модель,представлена відомим японським автовиробником в 2017 році. Автомобіль відноситься до класу Compact Cars, володіє сучасним стрімким дизайном і досить потужними силовими установками. Родзинкою є повнопривідні модифікації, не характерні для даного сегмента. Його прямі конкуренти - "Мазда-3" і "Субару Імпреза".
Новий Lancer фахівці і журналісти оцінюютьнеоднозначно. Відгуки розходяться від зневажливих, до хвалебних. Критики кажуть, що ціна нового "Лансера" завищена (дійсно, вона більше, ніж у конкурентів і перевищує 17 700 доларів за базову версію ES 2.0). При цьому якість обробки салону і приладової панелі не відповідає ціновій категорії. З іншого боку, за винятком найдешевшої модифікації, тут встановлена повноприводна трансмісія, значно підвищує стійкість на трасі при поганих погодних умовах.
Автомобіль пропонується в чотирьох варіантах:
Якщо поглянути на фото "Лансера-11", то видимих змін в порівнянні з попередником не так багато. Злегка змінений бампер і фари, силует став трохи присадкуватий і стрімкіше.
У салоні передбачається розміщення п'яти чоловік. Сидіння в базовій комплектації оббиті стандартної тканиною. Задній диван цілком просторий. Передні крісла забезпечують достатній комфорт і підтримку, вони будуть зручні для більшості водіїв.
У "Лансера-11" є два комплекти роз'ємів LATCH для установки автомобільних сидінь. Нижні анкери можна знайти між подушкою спинкою крісла. Верхні фіксатори знаходяться позаду спинки сидіння.
В цілому салон виглядає нудним. Застосування дешевих матеріалів нівелює приємне враження від дизайну кузова. Наприклад, "однокласники" Hyundai Elantra і Kia Forte виглядають набагато солідніше: в їх інтер'єрах застосовані висококласні матеріали і реалізовані додаткові можливості.
Водію та пасажирам пропонується маловисокотехнологічних функцій. Рульова колонка регулюється по осі, проте, не по висоті. Піктограми на кнопках управління дрібні, тому знадобиться час, щоб розібратися в їх призначенні. Особливі нарікання викликає 6,1-дюймовий екран бортового комп'ютера. Дивно, наскільки низько його якість для 2017 року. Мало того, що яскравість і чіткість дисплея залишають бажати кращого, але і сам інтерфейс кілька "загальмований". Комп'ютер повільно реагує на натискання, що дратує водія і змушує відволікатися від дороги.
Але не все так погано. "Лансер-11" поставляється зі стандартним автоматичним клімат-контролем, аудіосистемою з чотирма динаміками, 6.1-дюймовим сенсорним екраном, Bluetooth, портом USB, системою голосових команд і камерою заднього огляду. Системи інформаційно-розважального та голосового управління Lancer розчаровують повільним часом відгуку.
У базовій версії нова модель Lancer ES 2.0 оснащена 2-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 148 кінських сил (л. С.). Повнопривідні модифікації оснащені 2,4-літровим чотирициліндровим мотором потужністю 168 л. с. Коробка передач стандартна: п'ятиступінчаста, механічна. Варіатор (CVT), яка функціонує як автоматична, є опціональною з базовим двигуном і стандартною з великим двигуном.
Потужність базового двигуна цілком достатня дляповсякденних поїздок. Однак, якщо є бажання покататися з вітерцем, його можливостей може і не вистачити для швидкої їзди. В 2.0-літровому режимі виникає багато неприємного шуму, коли водій сильно натискає на акселератор, особливо в поєднанні з автоматичною коробкою передач. Любителям швидкісних поїздок виробник рекомендує вибирати більш потужну і вдосконалену 2,4-літрову силову установку.
Згідно з офіційною інформацією, при оснащеннібазовим 2,0-літровим двигуном і системою CVT, "Лансер-11" проїжджає близько 27 миль (43,5 км) на одному галоні (3,8 л) високооктанового бензину в місті і 34 милі на трасі. Базовий двигун з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач має рейтинг EPA 24/33 миль на галон в місті / шосе. Моделі з 2,4-літровим двигуном споживають 23/30 миль на галон в місті / шосе. Таким чином, Lancer є досить "ненажерливим" автомобілем, особливо під час їзди по автостраді. Наприклад, найближчий конкурент "Мазда-3" більш економічний, а повнопривідний "Субару Імпреза" споживає трохи більше палива.
Всі модифікації "Мітсубісі Лансер-11", крімбазової ES 2.0, мають стандартний повнопривідний варіант. Мало того, що він допомагає машині зберігати надійне зчеплення в негоду, але також робить транспортний засіб моторнішим на поворотах. Модель SE 2.4 оснащена спортивною підвіскою, що робить її самої жвавої в лінійці Lancer. Моторність "Лансера" має недолік - це некомфортне їзда по нерівних дорогах.
До речі, лише деякі виробники пропонують компактні автомобілі з повним приводом. Найближчим конкурентом в цьому класі виступають легкий Subaru Impreza і більш продуктивний Subaru WRX.
Компанія Mitsubishi надає покупцямавто "Лансер-11" п'ятирічну гарантію, або 60 000-мильний пробіг на новий автомобіль. А також десятирічну гарантію / 100 000-мильний пробіг на трансмісію. Це найкраща пропозиція в даному сегменті. Втім, Kia і Hyundai пропонують аналогічні умови.
У рейтингу надійності JD Power нової моделіприсудили всього 6,6 балів з десяти (2,5 зірки з п'яти). При цьому під надійністю розуміється не безпека як така, а сукупність факторів, в яких враховується і естетичне сприйняття моделі, і задоволення від водіння. Рейтинг складається з трьох пунктів:
Як бачимо, слабким місцем є якість виконання і оснащення салону, що підтверджується численними оглядами шанованих автомобільних видань.
На думку експертів, Lancer-11 менш надійний, ніжбільшість інших автомобілів на дорозі. Середнє значення рейтингу в сегменті компактних автомобілів становить 3,25 зірки. До речі, Mazda-3 також набрала 2,5 зірки, а Impreza - три.
